最近，中部電力有限公司和豐田汽車公司聯合宣布，兩家公司已簽署合作協議，共同開發全新的大容量電池系統，從而解決了廢舊電池的回收問題。豐田正在積極推動其車型的電動化轉型，并致力于有效利用新能源電池技術開發社會基礎設施，以支持電動汽車的廣泛應用。
中部電力公司（Chubu Electric Power Co.，Ltd.）和豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）都致力于開發電池系統的回收利用，以應對未來電動汽車電力系統帶來的各種挑戰。隨著對蓄電池系統的需求不斷增加，未來可用于配電系統能源供需調節、頻率波動管理和電壓波動管理的所有因素，以及可再生能源的廣泛使用，將是新能源電池組未來的發展方向。
這兩家公司的目標是在2020年引入約1萬千瓦的發電能力，相當于1萬個電池的能效加起來。為了改變混合動力汽車中廣泛使用鎳氫電池的現狀，并在2030年左右廣泛取代使用鋰離子電池的純電動汽車和插電式混合動力汽車。
這兩家公司將通過收集稀土和其他金屬材料并重復使用來開發回收電池的機制。
最近，中部電力有限公司和豐田汽車公司聯合宣布，兩家公司已簽署合作協議，共同開發全新的大容量電池系統，從而解決了廢舊電池的回收問題。豐田正在積極推動其車型的電動化轉型，并致力于有效利用新能源電池技術開發社會基礎設施，以支持電動汽車的廣泛應用。
中部電力公司（Chubu Electric Power Co.，Ltd.）和豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）都致力于開發電池系統的回收利用，以應對未來電動汽車電力系統帶來的各種挑戰。隨著對蓄電池系統的需求不斷增加，未來可用于配電系統能源供需調節、頻率波動管理和電壓波動管理的所有因素，以及可再生能源的廣泛使用，將是新能源電池組未來的發展方向。
這兩家公司的目標是在2020年引入約1萬千瓦的發電能力，相當于1萬個電池的能效加起來。為了改變混合動力汽車中廣泛使用鎳氫電池的現狀，并在2030年左右廣泛取代使用鋰離子電池的純電動汽車和插電式混合動力汽車。
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