2月5日，記者從連城縣投資促進局獲悉，該縣成功簽約入駐總投資12億元的軟質鋰電池鋁塑膜生產項目。
去年，鋰電池軟包裝鋁塑膜生產項目贏得了日本松下公司的專利訴訟，中國真空絕緣材料龍頭企業福建賽特新材料有限公司投資12億元在連城工業園區建設。公司依托自身技術實力，瞄準新興的鋰電池行業，投入巨資，聚集科技人員，進行了數年的技術研究，并采用完全自主的技術，成功開發出超越美國的鋰電池柔性鋁塑膜，日本和韓國以及國際領先的技術。賽特公司的鋁塑膜生產項目專注于平板電腦、電動工具等小容量、高容量鋰離子電池用鋁塑膜，以及高容量、高能量密度電動汽車、電動自行車用鋁塑膜的研發，并且擴展到用于具有高能量密度和長循環壽命的能量存儲系統的電源的柔性封裝。該項目將分三期實施，年產鋁塑膜5000萬平方米，年產值14億元，成為中國最大的鋰電池用鋁塑膜研發生產基地。2月5日，記者從連城縣投資促進局獲悉，該縣成功簽約入駐總投資12億元的軟質鋰電池鋁塑膜生產項目。
去年，鋰電池軟包裝鋁塑膜生產項目贏得了日本松下公司的專利訴訟，中國真空絕緣材料龍頭企業福建賽特新材料有限公司投資12億元在連城工業園區建設。公司依托自身技術實力，瞄準新興的鋰電池行業，投入巨資，聚集科技人員，進行了數年的技術研究，并采用完全自主的技術，成功開發出超越美國的鋰電池柔性鋁塑膜，日本和韓國以及國際領先的技術。賽特公司的鋁塑膜生產項目專注于平板電腦、電動工具等小容量、高容量鋰離子電池用鋁塑膜，以及高容量、高能量密度電動汽車、電動自行車用鋁塑膜的研發，并且擴展到用于具有高能量密度和長循環壽命的能量存儲系統的電源的柔性封裝。該項目將分三期實施，年產鋁塑膜5000萬平方米，年產值14億元，成為中國最大的鋰電池用鋁塑膜研發生產基地。
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易來達雷達CEO羅暢安是上世紀八十年代的毫米波專業博士，九零年雷達研究所高工。九七年去美國ELEC公司做防碰撞雷達樣品機開發。在毫米波芯片問世前，ELEC是全球唯一可以獨立做77GHZ雷達的公司。
1900/1/1 0:00:00時隔三個月，總部位于新加坡的半導體公司博通（Broadcom）公布了收購高通公司的最新報價，1460億美元。
1900/1/1 0:00:002月7日，中機中心發布的《關于乘用車生產企業補充填報有關車型技術參數的通知》指出，為貫徹實施雙積分管理辦法，按工信部裝備工業司要求，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，印度初創企業IONEnergy宣布收購法國電池管理公司FreemensSAS。此次收購采取現金加股權的交易方式。
1900/1/1 0:00:00最近，豐田公布了一個數據：他們在2017年賣出了152萬輛電動車（新能源車），同比去年增長108。
1900/1/1 0:00:00CES似乎已經“人走茶涼”了。但在此期間，這場全球科技盛會還是為關注者提供了不少新的話題與思考。這個時代已然被冠以“智能”之名。新概念固然科技感十足，但這些高大上的技術理念該如何被應用才更加重要。
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汽車導航