按國標50%配套補貼，哈爾濱市新能源車相關規定將于近日發布

10月13日，哈爾濱市政府專題會議獲悉，市工業和信息化委員會修訂的《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的政策規定》涉及6個方面17條。與原《政策規定》相比，新增2條，修訂6條，合并2條，將于近期頒布實施。新的“政策規定”將使原有的“新能源汽車”不受本市尾號駕駛措施的限制。對于純電動物流配送、郵政快遞、環衛等車輛，允許其全天候、全路段通行。“改為”新能源汽車在城市地區行駛不受車輛號牌和尾號限制；交管部門核發牌照的純電動輕型和微型封閉式貨運車輛不受貨運車輛限制；交管部門核發的中型、重型新能源貨運車輛可在早晚高峰外和市區11條道路（臨時）外通行。“非個人用戶行駛3萬公里可以申請補貼。新的《政策規定》進一步明確了補貼標準和目標。在第二條第一款中，確定了”非個人用戶購買的新能源汽車必須申請補貼，在第二條第二款中，原“對純電動汽車按1:1的比例和插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財政補貼”的“政策規定”改為“對新能源汽車按比例1:0.5”。補貼比例的調整主要是由于《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）由財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布，分別調整了補貼比例，設定了中央和地方補貼的上限。地方各級財政補貼總額不得超過中央財政自行車補貼的50%。例如，一輛純電動SUV在中國的售價約為23.98萬元，國家補貼標準為4.4萬元。按照1:0.5的比例給予地方財政補貼后，將享受哈爾濱市2.2萬元的地方財政補貼，哈爾濱消費者購買后的價格為17.38萬元。當地生產企業可以獲得最高1000萬元的折扣。新的《政策規定》增加了產業扶持的內容。第十五條明確規定：“如果受監管企業設立具有獨立法人資格的研發機構，并被批準為市級和國家級工程技術研究中心、工程研究中心（工程實驗室）和企業技術中心，分別給予高達100萬元和500萬元的研發平臺建設費用補貼；

對獲批為省級工程技術研究中心并獲得資金支持的，給予最高150萬元的研發平臺建設補貼。學校（所）獨立或與社會力量聯合設立產業技術研究院，為我市企業提供技術支持和技術咨詢服務。經審查批準，將給予最高100萬元的啟動資金。”第十六條確定：“當地生產企業獲得生產銷售訂單后，給予新增流動資金貸款實際支付利息的50%的貼息，最高不超過1000萬元。如果貸款由政策性擔保機構擔保，將根據貸款擔保費的實際金額給予全額補貼。“成為推薦車型的獎勵提高到100萬元。新的《政策規定》將列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的整車車型的獎勵金額從每車型50萬元提高到100萬元。原《政策規定”：“對于注冊的獨立法人企業在哈薩克斯坦，被列入工業和信息化部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄并實現產業化的，每款車型獎勵50萬元；被工業和信息化部列入《道路機動車生產企業目錄》和產品公告中的改裝車、特種車新能源車型，并實現產業化的，將給予每款車型30萬元的獎勵。”改為新的《政策規定》：“在哈薩克斯坦注冊的獨立法人企業，列入工信部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的乘用車、客車車型實現產業化的，每種車型最高獎勵100萬元；被工業和信息化部列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄并產業化的專用車型，將給予每款車型最高60萬元的獎勵。“10月13日，哈爾濱市政府專題會議獲悉，市工業和信息化委員會修訂的《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的政策規定》涉及6個方面17條，與原《政策規定》相比增加了2條，修訂了6條，合并了2條，將于近期頒布實施。新的“政策規定”將使原有的“新能源汽車”不受本市尾號駕駛措施的限制。對于純電動物流配送、郵政快遞、環衛等車輛，允許其全天候、全路段通行。“改為”新能源汽車在城市地區行駛不受車輛號牌和尾號限制；交管部門核發牌照的純電動輕型和微型封閉式貨運車輛不受貨運車輛限制；

交管部門核發的中型、重型新能源貨運車輛可在早晚高峰外和市區11條道路（臨時）外通行。“非個人用戶行駛3萬公里可以申請補貼。新的《政策規定》進一步明確了補貼標準和目標。在第二條第一款中，確定了”非個人用戶購買的新能源汽車必須申請補貼，在第二條第二款中，原“對純電動汽車按1:1的比例和插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財政補貼”的“政策規定”改為“對新能源汽車按比例1:0.5”。補貼比例的調整主要是由于《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）由財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布，分別調整了補貼比例，設定了中央和地方補貼的上限。地方各級財政補貼總額不得超過中央財政自行車補貼的50%。例如，一輛純電動SUV在中國的售價約為23.98萬元，國家補貼標準為4.4萬元。按照1:0.5的比例給予地方財政補貼后，將享受哈爾濱市2.2萬元的地方財政補貼，哈爾濱消費者購買后的價格為17.38萬元。當地生產企業可以獲得最高1000萬元的折扣。新的《政策規定》增加了產業扶持的內容。第十五條明確規定：“如果受監管企業設立具有獨立法人資格的研發機構，并被批準為市級和國家級工程技術研究中心、工程研究中心（工程實驗室）和企業技術中心，分別給予高達100萬元和500萬元的研發平臺建設費用補貼；對獲批為省級工程技術研究中心并獲得資金支持的，給予最高150萬元的研發平臺建設補貼。學校（所）獨立或與社會力量聯合設立產業技術研究院，為我市企業提供技術支持和技術咨詢服務。經審查批準，將給予最高100萬元的啟動資金。”第十六條確定：“當地生產企業獲得生產銷售訂單后，給予新增流動資金貸款實際支付利息的50%的貼息，最高不超過1000萬元。如果貸款由政策性擔保機構擔保，將根據貸款擔保費的實際金額給予全額補貼。“成為推薦車型的獎勵提高到100萬元。新的《政策規定》將列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的整車車型的獎勵金額從每車型50萬元提高到100萬元。原《政策規定”：“對于注冊的獨立法人企業在哈薩克斯坦，被列入工業和信息化部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄并實現產業化的，每款車型獎勵50萬元；被工業和信息化部列入《道路機動車生產企業目錄》和產品公告中的改裝車、特種車新能源車型，并實現產業化的，將給予每款車型30萬元的獎勵。”改為新的《政策規定》：“在哈薩克斯坦注冊的獨立法人企業，列入工信部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的乘用車、客車車型實現產業化的，每種車型最高獎勵100萬元；被工業和信息化部列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄并產業化的專用車型，將給予每款車型最高60萬元的獎勵。"

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