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    東旭光電收購申龍客車,打造產業鏈閉環

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    9月20日,東旭光電科技有限公司(000413.SZ,以下簡稱“東旭光電子”)發布了投資者關系活動記錄,表明2017年是東旭光學戰略轉型之年,早期對玻璃基板和顯示材料的投資進入收獲期,該公司致力于充分發揮大型制造業的產業協同作用,并在石墨烯和石墨烯基鋰離子電池領域的技術突破基礎上,啟動了對上海神龍客車的收購。

    Shenlong bus

    東旭光電指出,神龍客車2017-2019年度業績承諾分別為實現凈利潤3億、4億和5.5億。從行業的整體情況來看,國家已經開始研究停止銷售燃油車的時間表。根據工信部的計劃,到2020年,中國新能源汽車年產銷將達到200萬輛,未來幾年新能源公交車將保持快速增長。從自身資質來看,神龍客車深耕客車領域已有16年,在市場、人才、品牌、區位等方面具有較強優勢,近年來一直走在行業前列。今年,神龍的銷售增長表現突出。從1月到8月,約有3200輛汽車被確認并簽署了公交車合同,這可以保證業績目標的順利實現。早在今年3月20日晚,東旭光電就宣布將以30億元人民幣收購有限公司持有的神龍客車100%股權。同時,上海匯茂還對神龍客車未來的凈利潤水平和利潤補償方案做出了承諾:2017年、2018年和2019年,神龍客車的凈利潤分別不低于3億元、4億元和5.5億元,東旭光電三年利潤總額為12.5億元。神龍客車成立于2005年9月,是國內重量級客車制造商之一。此次成功收購標志著東旭光電正式進入電動汽車市場,也標志著東旭光電“石墨烯材料石墨烯包覆磷酸亞鐵鋰正極材料石墨烯基鋰離子電池新能源汽車”產業鏈閉環路徑的開啟。據東旭光電介紹,該公司的石墨烯基鋰離子電池在5攝氏度下可在13-15分鐘內快速充電,僅為普通充電產品的1/24。能量密度與普通磷酸鐵鋰電池相當,略有提高;最高可回收3500次,使用壽命近10年,是普通移動能源的7倍;

    該產品具有-30~80℃的寬溫度工作范圍。制備成本取決于不同類別的石墨烯產品,總體制備成本可控,成本在消費者范圍內。9月20日,東旭光電科技有限公司(000413.SZ,以下簡稱“東旭光電子”)發布了投資者關系活動記錄,表明2017年是東旭光學戰略轉型之年,早期對玻璃基板和顯示材料的投資進入收獲期,該公司致力于充分發揮大型制造業的產業協同作用,并在石墨烯和石墨烯基鋰離子電池領域的技術突破基礎上,啟動了對上海神龍客車的收購。

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    東旭光電指出,神龍客車2017-2019年度業績承諾分別為實現凈利潤3億、4億和5.5億。從行業的整體情況來看,國家已經開始研究停止銷售燃油車的時間表。根據工信部的計劃,到2020年,中國新能源汽車年產銷將達到200萬輛,未來幾年新能源公交車將保持快速增長。從自身資質來看,神龍客車深耕客車領域已有16年,在市場、人才、品牌、區位等方面具有較強優勢,近年來一直走在行業前列。今年,神龍的銷售增長表現突出。從1月到8月,約有3200輛汽車被確認并簽署了公交車合同,這可以保證業績目標的順利實現。早在今年3月20日晚,東旭光電就宣布將以30億元人民幣收購有限公司持有的神龍客車100%股權。同時,上海匯茂還對神龍客車未來的凈利潤水平和利潤補償方案做出了承諾:2017年、2018年和2019年,神龍客車的凈利潤分別不低于3億元、4億元和5.5億元,東旭光電三年利潤總額為12.5億元。神龍客車成立于2005年9月,是國內重量級客車制造商之一。此次成功收購標志著東旭光電正式進入電動汽車市場,也標志著東旭光電“石墨烯材料石墨烯包覆磷酸亞鐵鋰正極材料石墨烯基鋰離子電池新能源汽車”產業鏈閉環路徑的開啟。據東旭光電介紹,該公司的石墨烯基鋰離子電池在5攝氏度下可在13-15分鐘內快速充電,僅為普通充電產品的1/24。能量密度與普通磷酸鐵鋰電池相當,略有提高;最高可回收3500次,使用壽命近10年,是普通移動能源的7倍;該產品具有-30~80℃的寬溫度工作范圍。制備成本取決于不同類別的石墨烯產品,總體制備成本可控,成本在消費者范圍內。

    標簽:申龍客車

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