2017年9月13日，北京——今天，騰勢2017“知識與技術公開課”再次在騰勢北京天力祥源4S店舉行。這一次，騰勢的中德技術工程師和媒體嘉賓討論了一個全新的話題——汽車防腐。通過對騰勢公司防腐技術的深入講解和探討，充分展現了騰勢公司無形的安心。
作為國內首個專注于新能源汽車的中德合資品牌，騰勢專注于純電動汽車技術的研發，開發出環保、節能、安全、舒適、品質卓越的電動汽車，力爭成為中國最成功的新能源汽車制造商。為了給消費者一輛安心的電動汽車，騰勢還在消費者看不見的地方投入了大量的精力和成本。其中，騰獅防腐技術最具代表性。
由于金屬材料在汽車零部件制造中應用廣泛，耐腐蝕性是汽車的重要評估標準之一，與整車的耐久性和安全性密切相關。盡管消費者對電動汽車的防腐性能關注較少，但騰勢汽車始終秉承戴姆勒的造車理念，采用戴姆勒的防腐技術，設計制造出更穩定的車身材料、更嚴格的生產技術和高投資，確保騰勢車身在10年內不會出現因腐蝕而導致的功能問題或外觀問題。滕市負責防腐的中國工程師李工，課堂上介紹：“為了達到更好的防腐效果，騰勢不惜一切代價，用100%的無縫膠PVC覆蓋和保護車外的焊接搭接。整個車輛所涉及的PVC長度達到125.6米，涂外膠的成本可以用秒計算。每工作一秒，成本就會上升。“正是因為騰勢在質量上的erin-brockovich態度，它才能為消費者帶來一款安全性能更出色的高端純電動汽車。
騰勢是戴姆勒集團第一個真正意義上的海外研發模式。它不僅繼承了戴姆勒頂尖的造車技術，還遵循了戴姆勒嚴格負責的高標準。正是因為戴姆勒的高標準保證，騰勢的高品質更讓人放心。德國工程師Thomas強調，“騰勢的防腐測試標準是戴姆勒的高級專家結合中國的駕駛環境和中國用戶的駕駛習慣專門制定的，并為騰勢的防腐蝕配備了嚴格的測試計劃。”作為世界領先的汽車制造商，戴姆勒集團130多年的汽車制造經驗和豐富的技術背景對騰勢的設計、研發和生產系統產生了深遠的影響。戴姆勒概念所要求的標準是防腐保證在10年以上，這也是騰勢的標準。為了讓消費者永遠放心，騰勢在整個研發階段做了兩次腐蝕測試，總共進行了三四輪測試。在量產階段，為了控制騰勢防腐工作的可靠性，確保整車的高質量，騰勢還將定期對所有零部件和整車進行防腐抽樣測試，其受關注程度在業內非常罕見。這也再次證明了騰勢的防腐性能比同級別產品更可靠。
中德工程師的知識分享展示了騰勢引以為傲的技術實力和內心的平和，也加強了嘉賓對騰勢“源自戴姆勒集團共同設計制造的內心平和”的理解。對于騰勢純電動汽車的防腐技術，現場嘉賓與工程師們進行了熱烈的討論。依托戴姆勒百年造車傳統、尖端安全技術和比亞迪的領先優勢……
在電池技術方面，騰勢受益于兩家母公司的持續支持和投資。騰勢將繼續努力打造立足中國、服務中國的最佳電動汽車，成為中國最成功的新能源汽車品牌，推動中國新能源汽車的發展進步，讓更多消費者感到放心。有限公司簡介深圳市騰時新能源汽車股份有限公司（簡稱“騰時汽車”）是由中國領先的新能源汽車企業比亞迪和全球豪華汽車和商用車巨頭戴姆勒共同組建的合資企業。它于2010年正式成立，總部位于深圳。2012年，合資公司推出了中國第一個專注于新能源汽車的品牌騰勢，專注于電動汽車技術的研發，開發環保、節能、安全、舒適、品質卓越的新能源汽車，努力成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發展和進步。在2014年4月的北京車展期間，騰勢的首款純電動汽車在全球上市，并于9月正式上市。2017年2月，騰勢400純電動汽車上市，騰勢純電動汽車400公里時代正式開啟，擁有行業最高標準的三電系統（電池、電機、電控）。2017年上海車展期間，騰勢正式發布了“與戴姆勒集團合作，由戴姆勒集團設計制造”的標志，并與梅賽德斯-奔馳在中國的一些戰略合作伙伴進行了一系列合作，在北京、上海、深圳、廣州、天津和杭州的多家梅賽德斯-奔馳經銷店提供銷售或售后服務。2017年9月13日，北京——今天，騰勢2017“知識與技術公開課”再次在騰勢北京天力祥源4S店舉行。這一次，騰勢的中德技術工程師和媒體嘉賓討論了一個全新的話題——汽車防腐。通過對騰勢公司防腐技術的深入講解和探討，充分展現了騰勢公司無形的安心。
作為國內首個專注于新能源汽車的中德合資品牌，騰勢專注于純電動汽車技術的研發，開發出環保、節能、安全、舒適、品質卓越的電動汽車，力爭成為中國最成功的新能源汽車制造商。為了給消費者一輛安心的電動汽車，騰勢還在消費者看不見的地方投入了大量的精力和成本。其中，騰獅防腐技術最具代表性。
由于金屬材料在汽車零部件制造中應用廣泛，耐腐蝕性是汽車的重要評估標準之一，與整車的耐久性和安全性密切相關。盡管消費者對電動汽車的防腐性能關注較少，但騰勢汽車始終秉承戴姆勒的造車理念，采用戴姆勒的防腐技術，設計制造出更穩定的車身材料、更嚴格的生產技術和高投資，確保騰勢車身在10年內不會出現因腐蝕而導致的功能問題或外觀問題。滕市負責防腐的中國工程師李工，課堂上介紹：“為了達到更好的防腐效果，騰勢不惜一切代價，用100%的無縫膠PVC覆蓋和保護車外的焊接搭接。整個車輛所涉及的PVC長度達到125.6米，涂外膠的成本可以用秒計算。每工作一秒，成本就會上升。“正是因為騰勢在質量上的erin-brockovich態度，它才能為消費者帶來一款安全性能更出色的高端純電動汽車。
騰勢是戴姆勒集團第一個真正意義上的海外研發模式。它不僅繼承了戴姆勒頂尖的造車技術，也遵循了戴姆勒嚴格負責的理念……
標準。正是因為戴姆勒的高標準保證，騰勢的高品質更讓人放心。德國工程師Thomas強調，“騰勢的防腐測試標準是戴姆勒的高級專家結合中國的駕駛環境和中國用戶的駕駛習慣專門制定的，并為騰勢的防腐蝕配備了嚴格的測試計劃。”作為世界領先的汽車制造商，戴姆勒集團130多年的汽車制造經驗和豐富的技術背景對騰勢的設計、研發和生產系統產生了深遠的影響。戴姆勒概念所要求的標準是防腐保證在10年以上，這也是騰勢的標準。為了讓消費者永遠放心，騰勢在整個研發階段做了兩次腐蝕測試，總共進行了三四輪測試。在量產階段，為了控制騰勢防腐工作的可靠性，確保整車的高質量，騰勢還將定期對所有零部件和整車進行防腐抽樣測試，其受關注程度在業內非常罕見。這也再次證明了騰勢的防腐性能比同級別產品更可靠。
中德工程師的知識分享展示了騰勢引以為傲的技術實力和內心的平和，也加強了嘉賓對騰勢“源自戴姆勒集團共同設計制造的內心平和”的理解。對于騰勢純電動汽車的防腐技術，現場嘉賓與工程師們進行了熱烈的討論。憑借戴姆勒百年的造車傳統、尖端的安全技術和比亞迪在電池技術方面的領先優勢，騰勢受益于兩家母公司的持續支持和投資。騰勢將繼續努力打造立足中國、服務中國的最佳電動汽車，成為中國最成功的新能源汽車品牌，推動中國新能源汽車的發展進步，讓更多消費者感到放心。有限公司簡介深圳市騰時新能源汽車股份有限公司（簡稱“騰時汽車”）是由中國領先的新能源汽車企業比亞迪和全球豪華汽車和商用車巨頭戴姆勒共同組建的合資企業。它于2010年正式成立，總部位于深圳。2012年，合資公司推出了中國第一個專注于新能源汽車的品牌騰勢，專注于電動汽車技術的研發，開發環保、節能、安全、舒適、品質卓越的新能源汽車，努力成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發展和進步。在2014年4月的北京車展期間，騰勢的首款純電動汽車在全球上市，并于9月正式上市。2017年2月，騰勢400純電動汽車上市，騰勢純電動汽車400公里時代正式開啟，擁有行業最高標準的三電系統（電池、電機、電控）。2017年上海車展期間，騰勢正式發布了“與戴姆勒集團合作，由戴姆勒集團設計制造”的標志，并與梅賽德斯-奔馳在中國的一些戰略合作伙伴進行了一系列合作，在北京、上海、深圳、廣州、天津和杭州的多家梅賽德斯-奔馳經銷店提供銷售或售后服務。
在共享經濟的大潮沖擊下，共享單車、共享汽車等新興商業模式已成為資本競逐的對象。實際出行需求中，中國每天有約2億人次選擇公共交通，將近占整體出行需求12，拼大巴有著極其龐大的用戶市場。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛，是一項很酷的技術。近年來，世界各國對自動駕駛技術的關注逐漸從企業層面上升到了國家層面。盡管自動駕駛技術上還需突破，在現行法律上也有著桎梏。
1900/1/1 0:00:00目前，關于草案真實與否以及最終標準何時出臺眾說紛紜，《中國汽車報》采訪了此次低速電動車標準制定小組組長、中國汽車工業協會副會長董揚。
1900/1/1 0:00:00近日，低速電動車國標草案從相關媒體流出，和去年國標制定會議召開時產業鏈各方激烈的反應不同，此次草案流出，企業大多失聲，經銷商要么持悲觀態度，要么是不明所以地認為合法身份已定，低速電動車市場將放開。
1900/1/1 0:00:00近日，山東利津縣發布《電動汽車充電站（樁）規劃征求意見》公告，在2020年底前，城區和重點鄉鎮規劃建設充電站5座。其中城區2座、鹽窩鎮1座、陳莊鎮1座、刁口鄉1座。
1900/1/1 0:00:00電動汽車資源網近期走訪全國多地的新能源物流車運營商發現，在經歷了前兩年的迷茫后，許多運營商愈發堅定發展新能源物流車這一信念，也正在不斷探索新能源物流車的運營理念。
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汽車導航