自從新能源汽車被提升為國家戰略以來，一場新能源汽車制造運動在中國上演。尤其是在2017年，在資本和地方政府的幫助下，一大批大手筆數十億甚至數十億的新能源工廠開始頻頻爆眼，與此同時，這場造車運動也被推向了高潮。據格仕汽車統計，僅2017年一年，國內新能源汽車工廠投資項目就超過50個（截至目前）。其中，傳統汽車公司（有汽車制造經驗的公司）的項目數量最多，新興公司也很多，而外國投資相對較慢。有關這些新項目的詳細信息，請閱讀下面的長地圖。傳統汽車公司打造新勢力。
自新能源汽車被提升為國家戰略以來，一場新能源汽車制造運動在中國上演。尤其是在2017年，在資本和地方政府的幫助下，一大批大手筆數十億甚至數十億的新能源工廠開始頻頻爆眼，與此同時，這場造車運動也被推向了高潮。據格仕汽車統計，僅2017年一年，國內新能源汽車工廠投資項目就超過50個（截至目前）。其中，傳統汽車公司（有汽車制造經驗的公司）的項目數量最多，新興公司也很多，而外國投資相對較慢。有關這些新項目的詳細信息，請閱讀下面的長地圖。傳統汽車公司打造新勢力。
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“共享單車就是共享汽車的縮影。”最近共享汽車的相關新聞非常火，編者也曾經寫過一篇沈陽“共享寶馬”的文章。
1900/1/1 0:00:00雷諾日產聯盟與東風再度成立合資公司打造新能源車，再次印證了新能源合資潮來勢洶洶，業界的擔憂也隨之而生。
1900/1/1 0:00:009月1日，中機中心發布的《關于核查涉嫌違規汽車產品有關情況的通知》顯示，2017年上半年，各地交通管理部門在辦理機動車登記時發現部分新出廠的車輛涉嫌存在生產不一致的違規問題。
1900/1/1 0:00:00作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力于打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平臺，如今，星星充電打算更進一步進入C端市場。
1900/1/1 0:00:001、安徽省發布支持新能源汽車產業政策8月24日，安徽省印發了支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策的通知。
1900/1/1 0:00:00“壓力山大，不用置疑。”比克動力電池公司戰略規劃中心副總裁李丹如是說。2016年末，財政部發布最新補貼政策，補貼整體退坡，整車廠將壓力轉移至電池廠。
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