在經歷了1月份的小幅放緩后，全球新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）正在重回正軌，2月份交付量超過5萬輛，同比增長33%。中國市場正在復蘇，預計3月份全球銷量將接近9萬至10萬輛。
在當月汽車銷量前十名中，日產聆風繼續鞏固冠軍地位，銷量超過4000輛，但同比下降24%。作為最早進入市場的汽車，這一成績是合理的。日產日前宣布將于9月推出第二代聆風，因此預計未來幾個月銷量將下降，消費者將等待新車觀望。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
日產葉風
四千二百二十八
二
特斯拉Model S
二千八百六十
三
雷諾Zoe
二千八百五十二
四
巴威EC180
二千八百
五
知豆D2電動汽車
二千二百零六
六
雪佛蘭Volt
二千一百一十八
七
豐田普銳斯Prime/PHV
二千零六十二
八
寶馬i3
二千零四十七
九
眾泰云100
一千五百二十五
十
三菱歐藍德PHEV
一千三百七十二
其他型號
二萬六千零五十六
總計
五萬零一百二十六
來源：evsales
排名第二和第三的是特斯拉Model S和雷諾Zoe的ZE 40升級版。預計特斯拉的排名將在3月底交付高峰期繼續上升。
中國的兩款迷你電動汽車北京EC180和知豆D2繼續暢銷，分別排名第四和第五。2月份，銷量分別達到2800輛和2206輛，預計將長期占據排行榜前列。
雪佛蘭Volt排名第六，而備受期待的新車Bolt沒有進入前十。
第二代豐田插電式混合動力普銳斯Prime在上市后不久售出2062輛，這是過去三年來的最佳成績，預計將成為今年最暢銷的車型之一。
排名
汽車價格
二月
（車輛）
一
寶馬
四千八百一十五
二
日產量
四千五百五十八
三
特斯拉
四千二百零五
四
Baw新能源
三千九百二十九
五
中臺
三千七百九十一
六
雷諾
三千一百九十七
七
通用雪佛蘭
三千一百六十
八
大眾汽車
二千二百一十八
九
知豆
二千二百零六
十
豐田
二千零七十三
來源：evsales
從各大汽車制造商擁有的全電動汽車的綜合銷量排名來看，寶馬繼續領跑市場。近兩個月累計銷量達到1萬輛，同比翻了一番，很有希望達到寶馬設定的10萬輛的銷量目標。
緊隨其后的是日產和特斯拉，第四和第五名分別屬于北汽新能源和眾泰。兩個中國品牌正在強勁復蘇，排名第六的通用雪佛蘭也非常強勁，銷量同比翻了一番。豐田在離開12年后回歸。
去年的冠軍比亞迪呢？2月份共交付2045輛汽車，排名第15位，比1月份上升了兩位。唐和秦在二月底剛剛發布了新的“100”版本。據估計，三月份的銷量預計將達到7000輛，他們很快就會重新進入前十。
中國
2月，中國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場銷量超過1.6萬輛，同比增長55%……
去年二月。1月份的暫時放緩已經結束，市場正在回歸復蘇。由于前兩個月的累計銷量與去年同期相比減少了約3000輛，恢復到去年30%的平均增長區間仍需時間。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
巴威EC180
二千八百
二
知豆D2電動汽車
二千二百零六
三
眾泰云100
一千五百二十五
四
眾泰E200
一千一百四十二
五
上汽榮威e550
一千一百二十二
六
江鈴E100
一千零八十
七
拜德·唐
一千零一十九
八
眾泰TT電動汽車
九百七十九
九
江鈴E200
七百二十二
十
賽克羅伊eRX5
六百零八
其他型號
三千四百一十七
總計
一萬六千六百二十
資料來源：第一電氣研究所騎乘協會。
95%的中國市場屬于國內知名品牌，而國外知名品牌僅占5%，其中4%屬于特斯拉。常勝將軍比亞迪的表現仍然令人失望，這對北汽新能源更有利。
當月最暢銷的五款車型的表現：
北京EC180于去年11月上市，2月售出2800輛。它在上市僅三個月后就贏得了月度最暢銷汽車獎杯，顯示了它在爭奪年度最暢銷車型方面的強大實力。這款城市迷你車的電池容量為20.3kWh，電池壽命為180公里，是北汽憑借其獨家電動汽車平臺制造的新車型。
知豆D2迷你電動車在2017年繼續大賣，2月銷量達到2206輛，有望長期占據榜首位置。
眾泰云100是去年市場前十名之一，2月份售出1525輛。這款五門小型電動汽車可以提供150公里的巡航里程。
眾泰E200是一款智能型雙座小型電動汽車，最大續航里程為220公里，電池容量為24.5千瓦時，支持快速和慢速充電。2月份，該公司售出1142輛汽車，成為城市電動汽車的有力競爭對手之一。
上汽榮威e550在2月再次進入前五，銷量1122輛，同比增長172%。今年的表現比去年強。
值得一提的是，排名第十的上汽榮威eRX5當月銷量為608輛，跨界SUV可能已成為2017年中國市場的新消費趨勢。
從汽車制造商的市場份額來看，北汽新能源占24%，其次是眾泰（17%）和上汽榮威（15%）。
美利堅合眾國
美國的新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場正在加速發展。2月份，銷量超過1.2萬輛，同比增長55%，市場份額創下0.92%的歷史新高。根據這一勢頭，預計年銷量可能達到30萬輛。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
雪佛蘭沃蘭達
一千八百二十
二
豐田普銳斯Prime
一千三百六十二
三
特斯拉Model S（估值）
一千七百五十
四
日產葉風
一千零三十七
五
雪佛蘭博爾特
九百五十二
六
福特Fusion Energi
八百三十七
七
特斯拉Model X（估值）
八百
八
福特C-Max Energi
六百三十九
九
奧迪A3 e-Tron
四百
十
寶馬i3
三百一十八
其他型號
二千一百三十四
總計
一萬二千零四十九
資料來源：混合動力車。
通用雪佛蘭博爾特當月僅注冊了952輛汽車，比上月減少了200輛。我不知道生產中是否有問題……
nd物流，或者如果市場需求是這樣的。。。另一個可能面臨同樣問題的是豐田普銳斯Prime，該公司當月售出1362輛汽車，與上月持平，因為豐田1月份在國內市場交付了大量汽車，然后必須滿足歐洲市場的分銷。
另一方面，雪佛蘭Volt在2月份創造了新一輪的出色表現，銷售了1820輛汽車，鞏固了其領先地位。
從汽車制造商的市場份額來看，雪佛蘭占24%，其次是特斯拉（19%）和福特（14%）。
當月，燃料電池汽車銷量為142輛，豐田Mirai以110輛的銷量領跑，本田Clarity以27輛的銷量緊隨其后，現代途勝FCEV以5輛的銷量位居其后。
挪威
在1月份銷量激增后，挪威新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）在2月份放緩，注冊新車3904輛，同比增長12%，市場份額略低于35%。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
寶馬i3
四百七十九
二
大眾帕薩特GTE
四百三十三
三
日產葉風
四百零八
四
三菱歐藍德PHEV
三百八十六
五
雷諾Zoe
二百七十九
六
梅賽德斯-奔馳GLC350e
二百四十三
七
大眾電子高爾夫
二百二十四
八
大眾高爾夫GTE
二百零一
九
沃爾沃XC90 T8
一百二十
十
奧迪A3 e-Tron
一百四十四
其他型號
九百六十九
總計
三千九百零四
來源：elbi，ofvas
在車型排名中，寶馬i3奪得冠軍，大眾帕薩特GTE連續第二個月打破銷量紀錄，交付433輛，排名第二，這表明這款德國中型車可能是今年的重要競爭對手之一。
排名第三的日產聆風取得了10個月來的最佳成績，交付了408輛，新版本預計將于今年上市。由于日產的大幅折扣，目前樹葉市場似乎有一定的增長空間。5號雷諾佐伊受益于新版ZE 40的推出，交付了279輛汽車，創下八個月來的最高紀錄。
從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車增長了2%，占22%，寶馬汽車也增長了2%的份額，占20%，梅賽德斯-奔馳超過沃爾沃排名第三，占11%。
在燃料電池汽車方面，2月份的市場份額為0.03%，為世界最高。現代汽車在2月份注冊了兩輛FCEV，豐田Mirai繼續為零。
德國
2月，德國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量達到2918輛，同比增長50%，市場份額小幅上升，達到1.2%的歷史新高，遠高于去年同期的0.75%。盡管等待的時間太長了，但德國市場似乎終于開始升溫了。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
雷諾Zoe
四百三十一
二
寶馬i3
三百零五
三
寶馬225xe主動旅行車
二百八十二
三
起亞Soul電動汽車
二百八十二
五
奧迪A3 e-Tron
一百七十一
六
三菱歐藍德PHEV
一百六十四
七
特斯拉Model S
一百六十三
八
大眾帕薩特GTE
一百二十一
九
日產葉風
一百一十七
十
大眾e-Up！
一百零二
其他型號
七百八十
總計
二千九百一十八
來源：kba
在車型排名中，雷諾佐伊占據領先地位，銷量為431輛，與一年前相比翻了一番。當地進口商的ZE40庫存足以確保交貨。在經歷了1月份的小幅放緩后，全球新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）正在重回正軌，2月份交付量超過5萬輛，同比增長33%。中國市場正在復蘇，預計3月份全球銷量將接近9萬至10萬輛。
在當月汽車銷量前十名中，日產聆風繼續鞏固冠軍地位，銷量超過4000輛，但同比下降24%。作為最早進入市場的汽車，這一成績是合理的。日產日前宣布將于9月推出第二代聆風，因此預計未來幾個月銷量將下降，消費者將等待新車觀望。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
日產葉風
四千二百二十八
二
特斯拉Model S
二千八百六十
三
雷諾Zoe
二千八百五十二
四
巴威EC180
二千八百
五
知豆D2電動汽車
二千二百零六
六
雪佛蘭Volt
二千一百一十八
七
豐田普銳斯Prime/PHV
二千零六十二
八
寶馬i3
二千零四十七
九
眾泰云100
一千五百二十五
十
三菱歐藍德PHEV
一千三百七十二
其他型號
二萬六千零五十六
總計
五萬零一百二十六
來源：evsales
排名第二和第三的是特斯拉Model S和雷諾Zoe的ZE 40升級版。預計特斯拉的排名將在3月底交付高峰期繼續上升。
中國的兩款迷你電動汽車北京EC180和知豆D2繼續暢銷，分別排名第四和第五。2月份，銷量分別達到2800輛和2206輛，預計將長期占據排行榜前列。
雪佛蘭Volt排名第六，而備受期待的新車Bolt沒有進入前十。
第二代豐田插電式混合動力普銳斯Prime在上市后不久售出2062輛，這是過去三年來的最佳成績，預計將成為今年最暢銷的車型之一。
排名
汽車價格
二月
（車輛）
一
寶馬
四千八百一十五
二
日產量
四千五百五十八
三
特斯拉
四千二百零五
四
Baw新能源
三千九百二十九
五
中臺
三千七百九十一
六
雷諾
三千一百九十七
七
通用雪佛蘭
三千一百六十
八
大眾汽車
二千二百一十八
九
知豆
二千二百零六
十
豐田
二千零七十三
來源：evsales
從各大汽車制造商擁有的全電動汽車的綜合銷量排名來看，寶馬繼續領跑市場。近兩個月累計銷量達到1萬輛，同比翻了一番，很有希望達到寶馬設定的10萬輛的銷量目標。
緊隨其后的是日產和特斯拉，第四和第五名分別屬于北汽新能源和眾泰。兩個中國品牌正在強勁復蘇，排名第六的通用雪佛蘭也非常強勁，銷量同比翻了一番。豐田在離開12年后回歸。
去年的冠軍比亞迪呢？總共有2045輛車被……
二月份，排名第15位，比一月份上升了兩位。唐和秦在二月底剛剛發布了新的“100”版本。據估計，三月份的銷量預計將達到7000輛，他們很快就會重新進入前十。
中國
2月，中國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場銷量超過1.6萬輛，比去年2月增長55%。1月份的暫時放緩已經結束，市場正在回歸復蘇。由于前兩個月的累計銷量與去年同期相比減少了約3000輛，恢復到去年30%的平均增長區間仍需時間。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
巴威EC180
二千八百
二
知豆D2電動汽車
二千二百零六
三
眾泰云100
一千五百二十五
四
眾泰E200
一千一百四十二
五
上汽榮威e550
一千一百二十二
六
江鈴E100
一千零八十
七
拜德·唐
一千零一十九
八
眾泰TT電動汽車
九百七十九
九
江鈴E200
七百二十二
十
賽克羅伊eRX5
六百零八
其他型號
三千四百一十七
總計
一萬六千六百二十
資料來源：第一電氣研究所騎乘協會。
95%的中國市場屬于國內知名品牌，而國外知名品牌僅占5%，其中4%屬于特斯拉。常勝將軍比亞迪的表現仍然令人失望，這對北汽新能源更有利。
當月最暢銷的五款車型的表現：
北京EC180于去年11月上市，2月售出2800輛。它在上市僅三個月后就贏得了月度最暢銷汽車獎杯，顯示了它在爭奪年度最暢銷車型方面的強大實力。這款城市迷你車的電池容量為20.3kWh，電池壽命為180公里，是北汽憑借其獨家電動汽車平臺制造的新車型。
知豆D2迷你電動車在2017年繼續大賣，2月銷量達到2206輛，有望長期占據榜首位置。
眾泰云100是去年市場前十名之一，2月份售出1525輛。這款五門小型電動汽車可以提供150公里的巡航里程。
眾泰E200是一款智能型雙座小型電動汽車，最大續航里程為220公里，電池容量為24.5千瓦時，支持快速和慢速充電。2月份，該公司售出1142輛汽車，成為城市電動汽車的有力競爭對手之一。
上汽榮威e550在2月再次進入前五，銷量1122輛，同比增長172%。今年的表現比去年強。
值得一提的是，排名第十的上汽榮威eRX5當月銷量為608輛，跨界SUV可能已成為2017年中國市場的新消費趨勢。
從汽車制造商的市場份額來看，北汽新能源占24%，其次是眾泰（17%）和上汽榮威（15%）。
美利堅合眾國
美國的新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）市場正在加速發展。2月份，銷量超過1.2萬輛，同比增長55%，市場份額創下0.92%的歷史新高。根據這一勢頭，預計年銷量可能達到30萬輛。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
雪佛蘭沃蘭達
一千八百二十
二
豐田普銳斯Prime
一千三百六十二
三
特斯拉Model S（估值）
一千七百五十
四
日產葉風
一千零三十七
五
雪佛蘭博爾特
九百五十二
六
福特Fusion Energi
八百三十七
七
特斯拉Model X（估值）
八百
八
福特C-Max Energi
六百三十九
九
奧迪A3 e-Tron
四百
……
十
寶馬i3
三百一十八
其他型號
二千一百三十四
總計
一萬二千零四十九
資料來源：混合動力車。
通用雪佛蘭博爾特當月僅注冊了952輛汽車，比上月減少了200輛。我不知道是生產和物流出現了問題，還是市場需求是這樣的。。。另一個可能面臨同樣問題的是豐田普銳斯Prime，該公司當月售出1362輛汽車，與上月持平，因為豐田1月份在國內市場交付了大量汽車，然后必須滿足歐洲市場的分銷。
另一方面，雪佛蘭Volt在2月份創造了新一輪的出色表現，銷售了1820輛汽車，鞏固了其領先地位。
從汽車制造商的市場份額來看，雪佛蘭占24%，其次是特斯拉（19%）和福特（14%）。
當月，燃料電池汽車銷量為142輛，豐田Mirai以110輛的銷量領跑，本田Clarity以27輛的銷量緊隨其后，現代途勝FCEV以5輛的銷量位居其后。
挪威
在1月份銷量激增后，挪威新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）在2月份放緩，注冊新車3904輛，同比增長12%，市場份額略低于35%。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
寶馬i3
四百七十九
二
大眾帕薩特GTE
四百三十三
三
日產葉風
四百零八
四
三菱歐藍德PHEV
三百八十六
五
雷諾Zoe
二百七十九
六
梅賽德斯-奔馳GLC350e
二百四十三
七
大眾電子高爾夫
二百二十四
八
大眾高爾夫GTE
二百零一
九
沃爾沃XC90 T8
一百二十
十
奧迪A3 e-Tron
一百四十四
其他型號
九百六十九
總計
三千九百零四
來源：elbi，ofvas
在車型排名中，寶馬i3奪得冠軍，大眾帕薩特GTE連續第二個月打破銷量紀錄，交付433輛，排名第二，這表明這款德國中型車可能是今年的重要競爭對手之一。
排名第三的日產聆風取得了10個月來的最佳成績，交付了408輛，新版本預計將于今年上市。由于日產的大幅折扣，目前樹葉市場似乎有一定的增長空間。5號雷諾佐伊受益于新版ZE 40的推出，交付了279輛汽車，創下八個月來的最高紀錄。
從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車增長了2%，占22%，寶馬汽車也增長了2%的份額，占20%，梅賽德斯-奔馳超過沃爾沃排名第三，占11%。
在燃料電池汽車方面，2月份的市場份額為0.03%，為世界最高。現代汽車在2月份注冊了兩輛FCEV，豐田Mirai繼續為零。
德國
2月，德國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量達到2918輛，同比增長50%，市場份額小幅上升，達到1.2%的歷史新高，遠高于去年同期的0.75%。盡管等待的時間太長了，但德國市場似乎終于開始升溫了。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
雷諾Zoe
四百三十一
二
寶馬i3
三百零五
三
寶馬225xe主動旅行車
二百八十二
三
起亞Soul電動汽車
二百八十二
五
奧迪A3 e-Tron
一百七十一
六
三菱歐藍德PHEV
一百六十四
七
特斯拉Model S
一百六十三
八
大眾帕薩特GTE
一百二十一
九
日產葉風
一百一十七
十
大眾e-Up！
一百零二
其他型號
七百八十
總計
二千九百一十八
來源：kba
在車型排名中，雷諾佐伊占據領先地位，銷量為431輛，與一年前相比翻了一番。當地進口商的ZE40庫存足以確保交貨。寶馬i3繼續大賣，銷量達到305輛。寶馬225xe Active Tourer首次打破紀錄，售出282輛，這無疑是由補貼推動的，起亞Soul EV并列第三。可以看出，寶馬i3和雷諾佐伊將延續去年的激烈競爭。
同樣在補貼的刺激下，雪鐵龍C-Zero和標致iOn twins也取得了七年來進入德國市場的最佳成績。歐寶Ampera-e在2月份又交付了15輛車，達到30輛。預計它將在夏季進入前十名，并可能在年底前獲得銅牌。
純電動汽車的銷量增長速度快于插電式混合動力汽車，分別為102%和16%。這將是今年剩余時間的一個好指標，尤其是新款e-Golf和歐寶Ampera-e的市場轟動效應。
從汽車制造商的市場份額來看，寶馬占25%，占據主導地位，其次是大眾和奔馳，兩者都占10%。
法國
2月，法國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量為2822輛，同比增長12%，市場份額創歷史新高，達到1.9%，高于2016年同期的1.7%。主要原因是雷諾Zoe的40kWh版本批量交付，與去年同期相比增長了32%，剩下的競爭對手成了無關緊要的“塵埃”。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
雷諾Zoe
一千五百六十五
二
日產葉風
二百七十七
三
寶馬i3
一百七十二
四
梅賽德斯-奔馳GLC350e
一百一十三
五
標致iOn
一百一十二
六
起亞Soul電動汽車
79
七
特斯拉Model S
55
八
寶馬225xe主動旅行車
51
九
沃爾沃XC90 PHEV
45
十
寶馬X5 40e
38
其他型號
三百一十五
總計
二千八百二十二
資料來源：Avere
法國
日產Leaf以277輛的銷量位居第二，標致iOn以112輛的銷量排名第五。此外，兩款德系車型也取得了不錯的成績：寶馬i3打破了紀錄，交付了172輛，梅賽德斯-奔馳GLC350e銷售了創紀錄的113輛。這款SUV可能是梅賽德斯-奔馳品牌實現銷量突破的武器。
梅賽德斯-奔馳C350e車型也值得一提，共售出32輛汽車，在法國市場取得了最好的成績，因此排名躍升至第17位。
從汽車制造商的市場份額來看，雷諾仍占據54%的主導地位，其次是寶馬（9%）和日產（7%）。寶馬i3繼續大賣，銷量達到305輛。寶馬225xe Active Tourer首次打破紀錄，售出282輛，這無疑是由補貼推動的，起亞Soul EV并列第三。可以看出，寶馬i3和雷諾佐伊將延續去年的激烈競爭。
同樣在補貼的刺激下，雪鐵龍C-Zero和標致iOn twins也取得了七年來進入德國市場的最佳成績。歐寶Ampera-e在2月份又交付了15輛車，達到30輛。預計它將在夏季進入前十名，并可能在年底前獲得銅牌。
純電動汽車的銷量增長速度快于插電式混合動力汽車，分別為102%和16%。這將是今年剩余時間的一個好指標，尤其是新款e-Golf和歐寶Ampera-e的市場轟動效應。
從汽車制造商的市場份額來看，寶馬占25%，占據主導地位，其次是大眾和奔馳，兩者都占10%。
法國
2月，法國新能源乘用車（純電動和插電式混合動力）銷量為2822輛，同比增長12%，市場份額創歷史新高，達到1.9%，h……
她在2016年同期的增長率超過1.7%。主要原因是雷諾Zoe的40kWh版本批量交付，與去年同期相比增長了32%，剩下的競爭對手成了無關緊要的“塵埃”。
排名
汽車品牌和型號
二月
（車輛）
一
雷諾Zoe
一千五百六十五
二
日產葉風
二百七十七
三
寶馬i3
一百七十二
四
梅賽德斯-奔馳GLC350e
一百一十三
五
標致iOn
一百一十二
六
起亞Soul電動汽車
79
七
特斯拉Model S
55
八
寶馬225xe主動旅行車
51
九
沃爾沃XC90 PHEV
45
十
寶馬X5 40e
38
其他型號
三百一十五
總計
二千八百二十二
資料來源：Avere
法國
日產Leaf以277輛的銷量位居第二，標致iOn以112輛的銷量排名第五。此外，兩款德系車型也取得了不錯的成績：寶馬i3打破了紀錄，交付了172輛，梅賽德斯-奔馳GLC350e銷售了創紀錄的113輛。這款SUV可能是梅賽德斯-奔馳品牌實現銷量突破的武器。
梅賽德斯-奔馳C350e車型也值得一提，共售出32輛汽車，在法國市場取得了最好的成績，因此排名躍升至第17位。
從汽車制造商的市場份額來看，雷諾仍占據54%的主導地位，其次是寶馬（9%）和日產（7%）。
第一電動網金牌供應商最專業的新能源汽車供求信息平臺。自第一電動網企業平臺金牌供應商功能板塊更新以來，眾多企業紛紛入駐。
1900/1/1 0:00:002017年3月30日，由東方網力、京山輕機、湯臣倍健三家上市公司與成員單位奇點汽車、物靈科技以及格靈深瞳聯合真格基金共同發起的萬象人工智能研究院在北京成立。
1900/1/1 0:00:00豐田目前已經轉向利用人工智能的幫助來找尋最新先進電池材料和燃料電池催化劑。
1900/1/1 0:00:00奇瑞規劃繼續擴充新能源產品陣容，旗下小螞蟻eQ1電動車已于3月25日正式上市，同時奇瑞還將繼續擴充新能源產能，為旗下產品市場需求提供支撐。
1900/1/1 0:00:003月29日，陜西省十二屆人大常委會第三十三次會議召開聯組會議，對全省2016年度環境狀況和環境保護目標完成情況進行專題詢問。
1900/1/1 0:00:00日前，深圳市交通運輸委召集市發改委等單位，針對補貼政策退坡后如何推動新能源物流車輛推廣應用工作進行了座談交流。
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