近日，邢臺市發展改革委發布《邢臺市公共區域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）》，充電設施建設應遵循充電基礎設施的建設規劃。建設項目應當經市、縣（市、區）有關部門批準或者備案。遵守規劃、土地利用、環境保護、供電、消防和防雷等方面的現行規定。充電設施的建設單位應當符合相關資質要求。符合相關國家、行業和地方標準。單個交流慢充設施內不少于5個充電樁，樁間距不大于10m。
充電設施的運營需要得到市發展和改革委員會的認可。必須對外開放，政府機構、企事業單位可以根據自身情況選擇對外開放的方式，但必須向內部工作人員開放電動汽車充電運營服務。充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營；
因規劃調整等原因確需拆除的，應報市發展改革委批準。收費交易需要支持移動支付和其他支付方式，如銀行卡和公民卡。
邢臺市公共領域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）
第一條為進一步規范電動汽車充電基礎設施建設和運營，根據《電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（暫行）》（建發改能〔2016〕539號）和《加快推進本市電動汽車充電設施建設實施方案》（興政辦發〔2016〕18號）精神，制定本管理辦法。
第二條本管理辦法所稱公共區域電動汽車充電基礎設施，是指對外開放，能夠為各類社會車輛提供充電服務，并具有一定規模的充電設施。
第三條充電設施經營企業應當具備下列條件：
（1） 已在當地工商行政管理部門注冊，注冊經營范圍包括經營電動汽車充電設施，注冊資本不低于1000萬元。
（2） 建立企業級運營管理系統，該系統應能夠有效管理和監控其充電設施，并收集和存儲充電和運營數據（保留期應不少于2年）。企業級數據管理系統應具有數據輸出功能和數據輸出接口。
（3） 擁有10名以上電動汽車充電相關領域的專職技術人員（其中注冊電工不少于3名，高壓電工不少于2名），專職運維團隊應滿足設施作業區群樁規模的要求。
（4） 有健全的充電設施運行管理制度，確保充電設施的安全運行。
（五）本市獨立運營管理的充電樁數量在500個以上。
第四條充電設施的建設應當符合下列條件：
（1） 遵守充電基礎設施建設計劃。
（二）建設項目應當經市、縣（市、區）有關部門批準或者備案。
（三）符合現行規劃、土地利用、環境保護、供電、消防、防雷等方面的規定。
（四）充電設施建設單位應當符合相關資質要求。
（五）符合國家、行業和地方有關標準。
（6） 單個交流慢速充電設施的充電樁不應少于5個，樁間距不應大于10m。
第五條充電設施的運營應當符合下列條件：
（a） 通過市發展和改革委員會牽頭驗收。
（二）必須對外開放，政府機關、企事業單位可以根據自身情況選擇對外開放方式，但必須向內部工作人員開放電動汽車充電運營服務。
（3） 充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營；因規劃調整等原因確需拆除的，應報市發展改革委批準。
（4） 收費交易需要支持移動支付和其他支付方式，如銀行卡和公民卡。
第六條充電設施由業主負責后期維護管理；
已過期或不再使用的充電設施，由業主負責拆除，并報市發展改革委備案。
第七條充電設施運營企業需要按照新的國家、行業或地區標準對充電設施進行升級改造。
第八條市發展改革委應當根據充電設施運營企業的申請，按照本管理辦法對企業進行備案管理，并及時向社會公布符合條件的充電設施建設和運營服務提供者。
第九條本管理辦法由市發展和改革委員會負責解釋和修訂。近日，邢臺市發展改革委發布《邢臺市公共區域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）》，充電設施建設應遵循充電基礎設施的建設規劃。建設項目應當經市、縣（市、區）有關部門批準或者備案。遵守規劃、土地利用、環境保護、供電、消防和防雷等方面的現行規定。充電設施的建設單位應當符合相關資質要求。符合相關國家、行業和地方標準。單個交流慢充設施內不少于5個充電樁，樁間距不大于10m。
充電設施的運營需要得到市發展和改革委員會的認可。必須對外開放，政府機構、企事業單位可以根據自身情況選擇對外開放的方式，但必須向內部工作人員開放電動汽車充電運營服務。充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營；
因規劃調整等原因確需拆除的，應報市發展改革委批準。收費交易需要支持移動支付和其他支付方式，如銀行卡和公民卡。
邢臺市公共領域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）
第一條為進一步規范電動汽車充電基礎設施建設和運營，根據《電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（暫行）》（建發改能〔2016〕539號）和《加快推進本市電動汽車充電設施建設實施方案》（興政辦發〔2016〕18號）精神，制定本管理辦法。
第二條本管理辦法所稱公共區域電動汽車充電基礎設施，是指對外開放，能夠為各類社會車輛提供充電服務，并具有一定規模的充電設施。
第三條充電設施經營企業應當具備下列條件：
（1） 已在當地工商行政管理部門注冊，注冊經營范圍包括經營電動汽車充電設施，注冊資本不低于1000萬元。
（2） 建立企業級運營管理系統，該系統應能夠有效管理和監控其充電設施，并收集和存儲充電和運營數據（保留期應不少于2年）。企業級數據管理系統應具有數據輸出功能和數據輸出接口。
（3） 擁有10名以上電動汽車充電相關領域的專職技術人員（其中注冊電工不少于3名，高壓電工不少于2名），專職運維團隊應滿足設施作業區群樁規模的要求。
（4） 有健全的充電設施運行管理制度，確保充電設施的安全運行。
（五）本市獨立運營管理的充電樁數量在500個以上。
第四條充電設施的建設應當符合下列條件：
（1） 遵守充電基礎設施建設計劃。
（二）建設項目應當經市、縣（市、區）有關部門批準或者備案。
（三）符合現行規劃、土地利用、環境保護、供電、消防、防雷等方面的規定。
（四）充電設施建設單位應當符合相關資質要求。
（五）符合國家、行業和地方有關標準。
（6） 單個交流慢速充電設施的充電樁不應少于5個，樁間距不應大于10m。
第五條充電設施的運營應當符合下列條件：
（a） 通過市發展和改革委員會牽頭驗收。
（二）必須對外開放，政府機關、企事業單位可以根據自身情況選擇對外開放方式，但必須向內部工作人員開放電動汽車充電運營服務。
（3） 充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營；因規劃調整等原因確需拆除的，應報市發展改革委批準。
（4） 收費交易需要支持移動支付和其他支付方式，如銀行卡和公民卡。
第六條充電設施由業主負責后期維護管理；
已過期或不再使用的充電設施，由業主負責拆除，并報市發展改革委備案。
第七條充電設施運營企業需要按照新的國家、行業或地區標準對充電設施進行升級改造。
第八條市發展改革委應當根據充電設施運營企業的申請，按照本管理辦法對企業進行備案管理，并及時向社會公布符合條件的充電設施建設和運營服務提供者。
第九條本管理辦法由市發展和改革委員會負責解釋和修訂。
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