經過兩個多月的試運行，上海首個綠色低碳汽車站在浦東商南公交高科西路停車場正式投入使用，新能源公交車首次實現太陽能充電。據了解，這種將光伏發電技術應用于公交運營的新模式在申城尚屬首例，對上海發展清潔能源、建設智慧城市和智慧交通具有深遠意義。
今年6月，商南客車正式啟動太陽能光伏電源建設項目，在上海高科西路停車場安裝了近2000平方米的太陽能電池板，使屋頂成為清潔的太陽能發電站。經過三個多月的建設和調試，碎片化光伏發電不僅改善了屋頂隔熱，還有效解決了企業用電成本高的問題，滿足了節能減排的要求，該項目榮獲上海市節能減排示范項目。
自10月試運行以來，高科西路停車場已實現日均發電600千瓦時。目前，總發電量接近40000千瓦時。預計年發電量將達到20萬千瓦時，年可減排二氧化碳近200噸、氮氧化物6噸、標準煤60噸。經過兩個多月的試運行，上海首個綠色低碳汽車站在浦東商南公交高科西路停車場正式投入使用，新能源公交車首次實現太陽能充電。據了解，這種將光伏發電技術應用于公交運營的新模式在申城尚屬首例，對上海發展清潔能源、建設智慧城市和智慧交通具有深遠意義。
今年6月，商南客車正式啟動太陽能光伏電源建設項目，在上海高科西路停車場安裝了近2000平方米的太陽能電池板，使屋頂成為清潔的太陽能發電站。經過三個多月的建設和調試，碎片化光伏發電不僅改善了屋頂隔熱，還有效解決了企業用電成本高的問題，滿足了節能減排的要求，該項目榮獲上海市節能減排示范項目。
自10月試運行以來，高科西路停車場已實現日均發電600千瓦時。目前，總發電量接近40000千瓦時。預計年發電量將達到20萬千瓦時，年可減排二氧化碳近200噸、氮氧化物6噸、標準煤60噸。
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