據悉，特斯拉將于2017年推出賽車系列，并參加自行組織的純電動GT賽事（EGT），Model S將參加其中。
每支車隊的標準賽車型號被指定為P85+，懸架、車輪和空氣動力學套件將進行調整。在比賽正式開始之前，特斯拉決定將Model S P100D納入訓練營，然后開放了EGT V2.0小組。根據參賽車輛的驅動力進行分組是一般EGT賽事中的常見做法。
與P85+一樣，新增加的P100D的一些參數幾乎等同于超級跑：最大功率為760馬力（567千瓦），1-100公里的加速僅需2.5秒。同時，車輛重量大大減輕，重量減輕了1102磅（500公斤）。
無論P85車型是標準組還是以P100D為代表的V2.0組，比賽形式都將相同，包括20分鐘練習、20分鐘排位賽、60公里日間賽和60公里黃昏賽。可以說，本次比賽本身就是賽車領域的一次創新和拓展，可以說開啟了純電動賽車比賽的新時代。
該賽事將在全球范圍內啟動，來自10個國家的車隊和約20名職業車手將參加。據悉，特斯拉將于2017年推出賽車系列，并參加自行組織的純電動GT賽事（EGT），Model S將參加其中。
每支車隊的標準賽車型號被指定為P85+，懸架、車輪和空氣動力學套件將進行調整。在比賽正式開始之前，特斯拉決定將Model S P100D納入訓練營，然后開放了EGT V2.0小組。根據參賽車輛的驅動力進行分組是一般EGT賽事中的常見做法。
與P85+一樣，新增加的P100D的一些參數幾乎等同于超級跑：最大功率為760馬力（567千瓦），1-100公里的加速僅需2.5秒。同時，車輛重量大大減輕，重量減輕了1102磅（500公斤）。
無論P85車型是標準組還是以P100D為代表的V2.0組，比賽形式都將相同，包括20分鐘練習、20分鐘排位賽、60公里日間賽和60公里黃昏賽。可以說，本次比賽本身就是賽車領域的一次創新和拓展，可以說開啟了純電動賽車比賽的新時代。
該賽事將在全球范圍內啟動，來自10個國家的車隊和約20名職業車手將參加。
12月19日，上海市交通委員會主任謝峰在交通部網站在線解讀上海市綜合交通“十三五”規劃時談到，到2020年，上海市新能源公交車總量將超過8000輛，占比超過50，
1900/1/1 0:00:00近日，海南省住建廳印發海南省工程建設地方標準《建筑物配建停車位充電設施建設標準試行》以下簡稱《標準》，自2017年1月1日起實施。
1900/1/1 0:00:00一汽車達人在微博中透露：12月16日，北京比亞迪模具有限公司中標：“北京市通州區區屬公交車清潔能源替換政府采購項目電動公交車”，項目涉及電動公交車數量為350輛，其中8米長66輛，
1900/1/1 0:00:00年關將至，各車企在統計今年銷售成績單的同時，或許也為2020年的乘用車油耗考核又近了一年而感到焦慮。
1900/1/1 0:00:002016年12月16日，特斯拉在北京地區的第二家服務中心特斯拉來廣營服務中心正式啟動。
1900/1/1 0:00:00在近期舉辦的“2016國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會”2016坪山論壇，
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