一度用車實力競標成功 奪得200電動車運營指標

2016年10月27日，北京市交通運輸委員會運輸管理局發布《2016年2000輛純電動租賃乘用車新車配置招標公告》，招標內容為2000輛分時租賃乘用車運營指標。11月18日，有限公司受北京市交通委員會交通管理局委托，宣布五家中標人。這五家企業依次為首鋼租賃有限公司、優車（北京）新能源汽車租賃有限公司、有限公司、北京同利達汽車租賃有限責任公司、有限公司、北京易東汽車信息技術有限公司和北汽綠星新能源科技（有限公司。

值得一提的是，在這五家企業中，有的是主流汽車制造商旗下的分時企業，有的是擁有多年長期汽車租賃業務經驗的公司，還有的是高校和機構聯合主辦的租賃項目。只有一家企業與上述企業不同。這家企業是唯一一家自成立以來一直專注于電動汽車分時業務的互聯網公司。雖然成立僅一年多，但憑借運營實力獲得了市場和政府的高度認可，成為北京市僅有的2000個新能源汽車租賃指標之一。該企業為北京億點車信息技術有限公司（以下簡稱“億點車”）。

曾經的二手車成立于2015年4月，新能汽車的分時業務于7月正式啟動。成立一年半以來，這款曾經的二手車已在北京、天津、廣州、太原、南昌、廈門、泉州、漳州、莆田等9個城市上市，并將于今年陸續在上海、中山、三亞上市。計劃在15個城市開始運營。中國有400多個網點，運營車輛數量近1000輛。

據筆者了解，新能源汽車租賃指數的應用非常嚴格，這不僅需要汽車租賃企業的專業經營條件，還需要企業上一年度的聲譽和運營情況。北京市交通運輸管理局應當對申請企業進行初審、審查和公示。面對如此嚴格的考核，這輛車是如何脫穎而出的？對此，筆者采訪了曾經二手車首席執行官汪洋，他表示，在招標過程中，曾經二手車是一家成立于2015年年中的公司，因此2015年北京沒有汽車租賃行業的年度考核結果，基本分比其他公司低20分。那么，如果你想中標，這意味著該車在車輛運營方面將高于其他競標伙伴。

億度汽車首席執行官汪洋

目前，北京所有租賃企業的數據都接入了市交通委的信息管理系統，運營數據非常透明。然而，在招標要求的企業經營數據滿分標準中，如網點數量為60家、會員數量為1萬家、每月訂單數量為2000單，一次用車的數據比這些滿分高出幾倍甚至10倍，因此，由于其出色的經營業績，獲得市交通委員會的批準是合理的。

汪洋表示，這200項指標來之不易，體現了市場和政府對曾經的二手車的認可。我希望我能選擇性價比更好的車企和車型，盡快使用指標，并將其全部投入到分時運營中，以擴大二手車的市場優勢，逐步實現盈利。

電動汽車作為一種新的出行方式，分時模式越來越受到人們的關注。近兩年來，大量資本涌入該行業，市場競爭十分激烈。至于曾經的二手車，他們并不害怕這些競爭對手。一次性汽車的優勢在于，它對分時有了更深的理解，對分時模式的實施更加堅定，并在競爭過程中逐漸形成了先行者優勢，這使得一次性汽車對成本控制和運營能力有很大的信心。

展望2017年，汪洋表示……

h信心，“曾經的二手車計劃將業務擴展到全國50個城市，以鞏固曾經的二手汽車在全國已經形成的領先優勢。依靠目前千載難逢的汽車的運營能力，事實證明，千載難遇的汽車可以讓你自己和你的合作伙伴通過分時租賃賺錢。 “少數公司高興，少數公司難過。中標的五家公司用實踐證明了他們在分時領域的實力和潛力，而那些未能進入市場的公司可能會在日益激烈的市場競爭中逐漸被淘汰。2016年10月27日，北京市交通委運輸管理局ation發布了《2016年2000輛純電動租賃乘用車新車配置招標公告》，招標內容為2000輛分時租賃乘用車運營指標。11月18日，有限公司受北京市交通委員會交通管理局委托，宣布五家中標人。這五家企業依次為首鋼租賃有限公司、優車（北京）新能源汽車租賃有限公司、有限公司、北京同利達汽車租賃有限責任公司、有限公司、北京易東汽車信息技術有限公司和北汽綠星新能源科技（有限公司。

值得一提的是，在這五家企業中，有的是主流汽車制造商旗下的分時企業，有的是擁有多年長期汽車租賃業務經驗的公司，還有的是高校和機構聯合主辦的租賃項目。只有一家企業與上述企業不同。這家企業是唯一一家自成立以來一直專注于電動汽車分時業務的互聯網公司。雖然成立僅一年多，但憑借運營實力獲得了市場和政府的高度認可，成為北京市僅有的2000個新能源汽車租賃指標之一。該企業為北京億點車信息技術有限公司（以下簡稱“億點車”）。

曾經的二手車成立于2015年4月，新能汽車的分時業務于7月正式啟動。成立一年半以來，這款曾經的二手車已在北京、天津、廣州、太原、南昌、廈門、泉州、漳州、莆田等9個城市上市，并將于今年陸續在上海、中山、三亞上市。計劃在15個城市開始運營。中國有400多個網點，運營車輛數量近1000輛。

據筆者了解，新能源汽車租賃指數的應用非常嚴格，這不僅需要汽車租賃企業的專業經營條件，還需要企業上一年度的聲譽和運營情況。北京市交通運輸管理局應當對申請企業進行初審、審查和公示。面對如此嚴格的考核，這輛車是如何脫穎而出的？對此，筆者采訪了曾經二手車首席執行官汪洋，他表示，在招標過程中，曾經二手車是一家成立于2015年年中的公司，因此2015年北京沒有汽車租賃行業的年度考核結果，基本分比其他公司低20分。那么，如果你想中標，這意味著該車在車輛運營方面將高于其他競標伙伴。

億度汽車首席執行官汪洋

目前，北京所有租賃企業的數據都接入了市交通委的信息管理系統，運營數據非常透明。然而，在招標要求的企業經營數據滿分標準中，如網點數量為60家、會員數量為1萬家、每月訂單數量為2000單，一次用車的數據比這些滿分高出幾倍甚至10倍，因此，由于其出色的經營業績，獲得市交通委員會的批準是合理的。

汪洋表示，這200項指標來之不易，體現了市場和政府對曾經的二手車的認可。我希望我能選擇性價比更好的車企和車型，盡快使用指標，并將其全部投入到分時運營中，以擴大一次性使用的市場優勢……

ars并逐步實現盈利。

電動汽車作為一種新的出行方式，分時模式越來越受到人們的關注。近兩年來，大量資本涌入該行業，市場競爭十分激烈。至于曾經的二手車，他們并不害怕這些競爭對手。一次性汽車的優勢在于，它對分時有了更深的理解，對分時模式的實施更加堅定，并在競爭過程中逐漸形成了先行者優勢，這使得一次性汽車對成本控制和運營能力有很大的信心。

展望2017年，汪洋滿懷信心地說，“曾經的二手車計劃將業務擴展到全國50個城市，以鞏固曾經的二手汽車在全國形成的領先優勢。依靠目前千載難逢的汽車的運營能力，事實證明，千載難遇的汽車可以讓你自己和你的合作伙伴通過分時租賃賺錢。“少數公司高興，少數公司難過。中標的五家公司用實踐證明了它們在分時領域的實力和潛力，而那些未能進入市場的公司可能會在日益激烈的市場競爭中逐漸被淘汰。

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