充電設施建設提速 多家充電樁公司上半年業績預喜

Wind數據顯示，截至7月11日，在已發布中報業績預告的13家充電樁概念公司中，有11家公司業績較好。今年以來，充電樁數量激增，加快充電樁建設已成為多地經濟發展規劃的重要內容。分析師表示，數量激增的背后仍有隱憂。在充電樁建設快速發展的同時，質量參差不齊，資源浪費現象逐漸顯現。未來，充電樁的建設和發展需要保持“質量”和“數量”的上升。

一些公司的業績大幅增長。

Wind統計顯示，11家幸福前公司中，有4家預增，1家持續盈利，5家小幅增長，1家扭虧。另一家公司繼續虧損，其中一家公司不確定。其中，有六家公司的凈利潤增長超過50%，分別是中恒電氣（80%）、森源電氣（60%）、銀河電子（75%）、長源集團（90%）、科士達（50%）和茂碩電源（154%）。

業內人士指出，充電樁加速建設和發展存在諸多隱憂。目前，國內有300多家充電樁制造商，但產品質量和行業標準很難控制。“目前，充電樁的質量參差不齊，在最初的施工和使用階段沒有差異。但是，經過一段時間的使用，劣質充電樁會出現各種問題。”上海鼎沖新能源科技有限公司有限公司副董事長呂紅表示，盡管充電樁的建設規模正在擴大，要滿足市場需求仍然很困難。充電樁行業市場化程度高，不同品牌的獨立性導致資源浪費。市場資源亟待整合，行業發展要注意保持“質”和“量”。

加快充電設施建設

根據《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年，基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，滿足500萬輛以上電動汽車充電需求。

今年以來，多地出臺了推進充電樁建設的相關方案。《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）（征求意見稿）》指出，到2017年，新能源充電設施規模需要達到10.3萬個；

到2020年，新能源汽車充電樁的規模將至少達到21.1萬個。《陜西省電動汽車充電設施專項規劃（2016-2020年）》要求，到2020年，Xi的市將建成167多個集中充電站和42800多個分散充電樁，滿足4.53萬多輛電動汽車的充電需求。根據福建省相關規劃，“十三五”期間將新增387至400座集中充換電站和9萬至12萬個充電樁。

中國南方電網公司管轄的云南、貴州、廣東、廣西和海南等省的充電設施建設大幅增加。南方電網研究院專家李秋碩透露，“到2020年，南方電網在南方五省的充電基礎設施建設目標是計劃建設674個充電站和25000個充電樁。”

目前，許多地方正在加快充電設施的建設。廣東省將投資455.1億元建設城市公共充電設施。其中，到2018年，廣州將建設73個充電站和3.47萬個充電樁，總投資25.3億元。深圳計劃到2020年全面推進充電設施建設，其中公交快速充電樁1832個，公共快速充電樁2365個，分布在19232個居民區和公共停車場。

數據顯示，2016年前5個月，國內新能源汽車產量13.2萬輛，銷量12.6萬輛，分別增長131.4%和134.1%。新能源汽車的產銷量飆升，推動了充電樁建設市場的快速發展。Wind數據顯示，截至7月11日，在已發布中報業績預告的13家充電樁概念公司中，有11家公司業績較好。今年以來，充電樁數量激增，加快充電樁建設已成為多地經濟發展規劃的重要內容。分析師表示，數量激增的背后仍有隱憂。在充電樁建設快速發展的同時，質量參差不齊，資源浪費現象逐漸顯現。未來，充電樁的建設和發展需要保持“質量”和“數量”的上升。

一些公司的業績大幅增長。

Wind統計顯示，11家幸福前公司中，有4家預增，1家持續盈利，5家小幅增長，1家扭虧。另一家公司繼續虧損，其中一家公司不確定。其中，有六家公司的凈利潤增長超過50%，分別是中恒電氣（80%）、森源電氣（60%）、銀河電子（75%）、長源集團（90%）、科士達（50%）和茂碩電源（154%）。

業內人士指出，充電樁加速建設和發展存在諸多隱憂。目前，國內有300多家充電樁制造商，但產品質量和行業標準很難控制。“目前，充電樁的質量參差不齊，在最初的施工和使用階段沒有差異。但是，經過一段時間的使用，劣質充電樁會出現各種問題。”上海鼎沖新能源科技有限公司有限公司副董事長呂紅表示，盡管充電樁的建設規模正在擴大，要滿足市場需求仍然很困難。充電樁行業市場化程度高，不同品牌的獨立性導致資源浪費。市場資源亟待整合，行業發展要注意保持“質”和“量”。

加快充電設施建設

根據《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年，基本建成適度先進、智能高效的充電基礎設施體系，滿足500萬輛以上電動汽車充電需求。

今年以來，多地出臺了推進充電樁建設的相關方案。《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）（征求意見稿）》指出，到2017年，新能源充電設施規模需要達到10.3萬個；

到2020年，新能源汽車充電樁的規模將至少達到21.1萬個。《陜西省電動汽車充電設施專項規劃（2016-2020年）》要求，到2020年，Xi的市將建成167多個集中充電站和42800多個分散充電樁，滿足4.53萬多輛電動汽車的充電需求。根據福建省相關規劃，“十三五”期間將新增387至400座集中充換電站和9萬至12萬個充電樁。

中國南方電網公司管轄的云南、貴州、廣東、廣西和海南等省的充電設施建設大幅增加。南方電網研究院專家李秋碩透露，“到2020年，南方電網在南方五省的充電基礎設施建設目標是計劃建設674個充電站和25000個充電樁。”

目前，許多地方正在加快充電設施的建設。廣東省將投資455.1億元建設城市公共充電設施。其中，到2018年，廣州將建設73個充電站和3.47萬個充電樁，總投資25.3億元。深圳計劃到2020年全面推進充電設施建設，其中公交快速充電樁1832個，公共快速充電樁2365個，分布在19232個居民區和公共停車場。

數據顯示，2016年前5個月，國內新能源汽車產量13.2萬輛，銷量12.6萬輛，分別增長131.4%和134.1%。新能源汽車的產銷量飆升，推動了充電樁建設市場的快速發展。

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