2016年4月1日，北京智能汽車與智能交通產業聯合創新中心（以下簡稱中心）今天召開首次常務會議。會上，樂視、百度、千方科技、北汽新能源、亦莊國投五家企業當選為中心執行董事，樂視車聯首席執行官何毅當選為執行董事會主席，樂視超級汽車（中國）智能駕駛副總裁倪凱當選為中心副主任。
常設委員會是最高決策機構，具有中心地位。此次，樂視網負責人當選為董事長和副主任，將與參與中心建設和設立的16家企業、科研機構和投資機構共同努力，全面推廣電動汽車分時領域的前沿技術和示范應用，智能駕駛、智能路網和智能管理落戶亦莊，共同推動中國和北京的車聯網和智能駕駛產業快速發展。
據悉，該中心由智能交通、智能汽車、寬帶移動通信和車聯網、移動互聯網相關行業的領先代表企業和科研機構以及科研機構共同成立，以打造“安全、節能、高效、便捷、幸福”的汽車生活為核心理念。
該中心希望通過建設智能汽車和智能交通相關的關鍵技術驗證和成果示范項目，突破和沉淀智能汽車和智慧交通領域的一批關鍵核心技術，推動無人駕駛、寬帶移動通信等標準和法律法規的制定，推動汽車制造、寬帶移動通訊、智能交通、車聯網、移動互聯網等相關行業新技術新產品的實驗驗證和產業化。形成具有多項核心技術和產業影響力的車聯網領軍企業和創新企業的產業生態，成為中國領先的具有國際影響力的智能汽車和智能交通組織，使北京成為引領全國乃至世界智能交通產業發展的重要動力。
1月18日，“智能汽車與智能交通產業創新示范區”在北京經濟技術開發區（亦莊）成立。示范區將開展智能汽車、智能交通關鍵技術的創新研發和產業應用，打造新型工業化示范基地，并輻射京津冀乃至全國。作為車聯網、汽車社會化運營和智能汽車領域的代表，樂視車聯深度參與了示范區的創建，成為首批入駐的企業之一。
樂視車聯成立于2014年，是樂視汽車生態中布局最早、最重要的組成部分。目前擁有100項國內外專利和三條產品線，分別是前裝載機、ecolink手機車機互聯方案和后置車載可穿戴設備。三條產品線以用戶為中心，并行交叉，將樂視生態帶入車內，為用戶提供極致的駕駛體驗。
凌派樂享是樂視旗下的電動汽車分時平臺，擁有雙平臺技術、先進算法和追求極致的年輕團隊。零音樂秉承電動環保、分時的理念，整合上下游資源，為用戶提供輕松的生活出行體驗，引領最有前途的出行方式。
樂視汽車生態在智能駕駛方面擁有豐富的技術積累和開放的合作環境，在自動駕駛技術方面具有國內乃至世界領先的前瞻性理念。從內部來看，整個樂視生態系統為汽車生態系統提供了強大的內容、應用和云技術支持；
在合作方面，樂視與法拉第未來和阿斯頓馬丁進行了戰略合作，為自動駕駛技術的研發提供了豐富的產品和平臺資源。
目前，樂視超跑已經在智能互聯網電動汽車的研發、制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享和社會化運營等領域完成了全產業價值鏈布局。樂視超級跑車的首款概念原型車將于4月在北京車展上亮相。2016年4月1日，北京智能汽車與智能交通產業聯合創新中心（以下簡稱中心）今天召開首次常務會議。會上，樂視、百度、千方科技、北汽新能源、亦莊國投五家企業當選為中心執行董事，樂視車聯首席執行官何毅當選為執行董事會主席，樂視超級汽車（中國）智能駕駛副總裁倪凱當選為中心副主任。
常設委員會是最高決策機構，具有中心地位。此次，樂視網負責人當選為董事長和副主任，將與參與中心建設和設立的16家企業、科研機構和投資機構共同努力，全面推廣電動汽車分時領域的前沿技術和示范應用，智能駕駛、智能路網和智能管理落戶亦莊，共同推動中國和北京的車聯網和智能駕駛產業快速發展。
據悉，該中心由智能交通、智能汽車、寬帶移動通信和車聯網、移動互聯網相關行業的領先代表企業和科研機構以及科研機構共同成立，以打造“安全、節能、高效、便捷、幸福”的汽車生活為核心理念。
該中心希望通過建設智能汽車和智能交通相關的關鍵技術驗證和成果示范項目，突破和沉淀智能汽車和智慧交通領域的一批關鍵核心技術，推動無人駕駛、寬帶移動通信等標準和法律法規的制定，推動汽車制造、寬帶移動通訊、智能交通、車聯網、移動互聯網等相關行業新技術新產品的實驗驗證和產業化。形成具有多項核心技術和產業影響力的車聯網領軍企業和創新企業的產業生態，成為中國領先的具有國際影響力的智能汽車和智能交通組織，使北京成為引領全國乃至世界智能交通產業發展的重要動力。
1月18日，“智能汽車與智能交通產業創新示范區”在北京經濟技術開發區（亦莊）成立。示范區將開展智能汽車、智能交通關鍵技術的創新研發和產業應用，打造新型工業化示范基地，并輻射京津冀乃至全國。作為車聯網、汽車社會化運營和智能汽車領域的代表，樂視車聯深度參與了示范區的創建，成為首批入駐的企業之一。
樂視車聯成立于2014年，是樂視汽車生態中布局最早、最重要的組成部分。目前擁有100項國內外專利和三條產品線，分別是前裝載機、ecolink手機車機互聯方案和后置車載可穿戴設備。三條產品線以用戶為中心，并行交叉，將樂視生態帶入車內，為用戶提供極致的駕駛體驗。
凌派樂享是樂視旗下的電動汽車分時平臺，擁有雙平臺技術、先進算法和追求極致的年輕團隊。零音樂享受這個概念……
電動環保和分時，整合上下游資源，為用戶提供輕生活的出行體驗，引領最有前途的出行方式。
樂視汽車生態在智能駕駛方面擁有豐富的技術積累和開放的合作環境，在自動駕駛技術方面具有國內乃至世界領先的前瞻性理念。從內部來看，整個樂視生態系統為汽車生態系統提供了強大的內容、應用和云技術支持；在合作方面，樂視與法拉第未來和阿斯頓馬丁進行了戰略合作，為自動駕駛技術的研發提供了豐富的產品和平臺資源。
目前，樂視超跑已經在智能互聯網電動汽車的研發、制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享和社會化運營等領域完成了全產業價值鏈布局。樂視超級跑車的首款概念原型車將于4月在北京車展上亮相。
1、三菱電機對無人駕駛信心滿滿將采用導彈技術日本三菱電機準備將自己的武器技術用在無人駕駛汽車上，可以利用的組件包括雷達、聲納發射機、傳感器和攝像頭，這些組件是導彈所必需的。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車走上風口浪尖，其理念和踐行綠色全球的思想，改變著整個汽車工業和中國社會。
1900/1/1 0:00:004月1日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第3批，共有309款新能源車型入選。第一批第二批純電動轎車乘用車方面，首望、東南、領志、海馬、紅星五款車型入選。
1900/1/1 0:00:00新車型新技術，新能源新選擇。
1900/1/1 0:00:00一、蘇州金龍總經理吳文文不幸去世，副總經理黃書平暫時“頂崗”3月29日下午，蘇州金龍總經理吳文文不幸去世。第一電動網作者從其官方相關渠道獲悉，公司常務副總經理黃書平將主持全面工作。
1900/1/1 0:00:004月4日，宇通客車發布2015年年報。報告期內，累計完成客車銷售67018輛，實現營業收入3121億元，實現歸屬于母公司所有者凈利潤3535億元。
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汽車導航