根據機動車出廠合格證統計，2015年中國新能源汽車（主要是純電動和插電式混合動力汽車）的最終產量約為374357輛，與工信部此前公布的37.9萬輛略有不同。
其中，純電動乘用車150528輛，純電動客車88248輛，純電專用車47778輛，插電式混合動力乘用車63755輛，插塞式混合動力客車24048輛。我們對上述新能源汽車動力電池供應商進行了梳理，并根據裝機容量列出了2015年動力電池十大企業名單。
第一名：比亞迪
裝機容量：64837輛
市場份額：17.32%
第二名：力神電池
裝機容量：37237輛
市場份額：9.95%
第三名：波士頓電池
裝機容量：29703輛
市場份額：7.93%
第四名：CATL
裝機容量：20796
市場份額：5.56%
第五名：萬向
裝機容量：19379
市場份額：5.18%
第六名：合肥國軒高新
裝機容量：14732輛
市場份額：3.84%
第七名：美國A123電池系統有限公司有限公司。
裝機容量：12203
市場份額：3.26%
第八名：北京普愛德新能源
裝機容量：10164輛
市場份額：2.72%
第九名：中航工業鋰電池
裝機容量：10839輛
市場份額：2.9%
第十名：BIC電池
裝機容量：8681輛
市場份額：2.32%
從圖表中可以看出，這10家動力電池公司的總裝機容量為228571輛，占2015年能源汽車市場份額的61.1%。
需要注意的是，此次發布的2015年動力電池十大榜單主要基于“裝機容量”的概念，而非動力電池企業當年的產能和營業收入。“裝機容量”是指組裝汽車的數量，這實際上可以反映動力電池企業的市場份額。
本文的裝機容量是純電動乘用車、純電動公交車、純電動專用車、插電式混合動力乘用車和插電式混動公交車的總和。根據機動車出廠合格證統計，2015年中國新能源汽車（主要是純電動和插電式混合動力汽車）的最終產量約為374357輛，與工信部此前公布的37.9萬輛略有不同。
其中，純電動乘用車150528輛，純電動客車88248輛，純電專用車47778輛，插電式混合動力乘用車63755輛，插塞式混合動力客車24048輛。我們對上述新能源汽車動力電池供應商進行了梳理，并根據裝機容量列出了2015年動力電池十大企業名單。
第一名：比亞迪
裝機容量：64837輛
市場份額：17.32%
第二名：力神電池
裝機容量：37237輛
市場份額：9.95%
第三名：波士頓電池
裝機容量：29703輛
市場份額：7.93%
第四名：CATL
裝機容量：20796
市場份額：5.56%
第五名：萬向
裝機容量：19379
市場份額：5.18%
第六名：合肥國軒高新
裝機容量：14732輛
市場份額：3.84%
第七名：美國A123電池系統有限公司有限公司。
裝機容量：12203
市場份額：3.26%
第八名：北京普愛德新能源
裝機容量：10164輛
市場份額：2.72%
第九名：中航工業鋰電池
裝機容量：10839輛
市場份額：2.9%
第十名：BIC電池
裝機容量：8681輛
市場份額：2.32%
從圖表中可以看出，這10家動力電池公司的總裝機容量為228571輛，占2015年能源汽車市場份額的61.1%。
需要注意的是，此次發布的2015年動力電池十大榜單主要基于“裝機容量”的概念，而非動力電池企業當年的產能和營業收入。“裝機容量”是指組裝汽車的數量，這實際上可以反映動力電池企業的市場份額。
本文的裝機容量是純電動乘用車、純電動公交車、純電動專用車、插電式混合動力乘用車和插電式混動公交車的總和。
據比亞迪官方數據，2015年全年，比亞迪新能源汽車累計銷量近62萬臺，同比增長2347。其中秦去年賣出32萬臺，同比增長1163，自上市以來累計銷量近47萬臺。
1900/1/1 0:00:00海外媒體EVSalesBlog日前對2016年中國電動車型號銷量進行了預測，2015年新上市的比亞迪唐被看好拿下冠軍，年銷量或可達到75萬輛。
1900/1/1 0:00:00“我判斷2016年電動汽車會出重大安全事故。”1月16日的全球新能源汽車大會上，康迪電動汽車董事長胡曉明給狂飆中的電動車行業澆了一盆冷水。
1900/1/1 0:00:00為了響應綠色末端物流配送體系在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用新能源純電動物流車背景下，
1900/1/1 0:00:001月18日，“衛藍之夜北汽新能源2016年營銷價值鏈伙伴大會”在北京舉辦，乘衛藍先鋒10、衛藍眾享2
1900/1/1 0:00:002015年下半年開始國內碳酸鋰價格不斷攀向高峰，電池級和工業級碳酸鋰單位價格已經突破了10萬元大關。價格的不斷攀升，是供給端供貨緊張和需求端放量增長的直接反映。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航