實地探訪：濟寧微型電動汽車正改變中老年人出行習慣

不久前，在德國汽車濟寧4S店工作了6年多的小喬辭職回到了家鄉。這位80后的男孩和他的妻子在鎮上的集市上經營著一家電動汽車商店。由于定價合理，他們吸引了許多客戶，收入比以前的汽車銷售顧問高出數倍。“城鄉地區多為中老年人。隨著生活水平的提高，每天出門探親、送孩子上下學，越來越多的人花1萬到3萬元買電動車，既省力又防寒。”據筆者調查，快速降溫的速度確實激發了一些中老年人購買電動汽車的熱情。但據消費者介紹，除了充電的麻煩，電動汽車“裸奔”帶來的安全隱患更應引起重視。

微型電動汽車正在改變中老年人的出行習慣。

如今，當你在城市的大街小巷行駛時，你會被各種形狀各異的電動汽車所吸引，尤其是兩個人乘坐的微型電動汽車。它們不僅充滿了科技感，而且擁有豪華的內飾。其中一些不僅有LED中控顯示屏，還有空調、天窗、安全氣囊等。隨著氣溫驟降，許多中老年人難以忍受日常購物和接孫子帶來的寒風。最近幾天，他們開始關注或購買電動汽車。“我年輕時開公交車，駕駛技術一流。退休后，我沒有買車，因為我不需要。兩天前，我在騎電動車時摔倒了，兒子很擔心。考慮到一天四次接孫女太難了，兒子給我買了一輛電動車，價格接近4萬元，里面有空調，是豪華版。“家住銀都社區的孫爺爺告訴筆者，他的孫女上實驗小學，每天接送她上學時，很多老人問他車在哪里買的。”因為大多數老人沒有駕照，我不敢輕易提出購買建議。"

在采訪中，作者發現，就像年輕人中的時尚一樣，許多老年人正在逐漸趕上時尚，電動汽車就是其中的代表。“一開始我不打算買，但看到其他接孩子的老人都買了。周圍的老人也勸我不要存那么多錢，主要是因為孩子們在里面很暖和。”家住古懷家園的胡大爺說，上周，兒子帶他買了一輛3萬多元的電動車，他再也不擔心下雨天了。

充電不方便，安全駕駛也令人擔憂。

有了電動汽車，出行很方便，但電動汽車帶來的一些問題很煩人。除了一些住在高層建筑的車主不能充電之外，更重要的是電動汽車駕駛技術參差不齊帶來的安全隱患。“我的家鄉在黃屯。去年，我買了一輛電動車，在老房子的院子里充電。別提有多方便。上個月，我兒子帶我住在他在城里的高樓大廈里，但它毀了我。每次給電動汽車充電，我都要花錢在附近修理電動汽車的商店充電。我真的不習慣生活，我計劃兩天后搬回家鄉。“住在冠亞興市的李叔叔說。

李叔叔還向作者透露了另一個擔憂。“城里的車比我們鎮的多。每次在城市道路上開車，我都特別緊張，害怕發生安全事故。”昨天，筆者采訪了龍興路上的多位電動車經銷商。據介紹，目前在售的電動汽車主要分為低速版和高速版。“高速版”需要懸掛電動汽車牌照，駕駛員必須持有駕駛執照。但在實際駕駛中，大多數電動車都是“無證駕駛”，這給駕駛員和路人帶來了一定的安全隱患。因此，許多市民期望電動汽車的管理更加規范。不久前，在德國汽車濟寧4S店工作了6年多的小喬辭職了……

轉向家鄉。這位80后的男孩和他的妻子在鎮上的集市上經營著一家電動汽車商店。由于定價合理，他們吸引了許多客戶，收入比以前的汽車銷售顧問高出數倍。“城鄉地區多為中老年人。隨著生活水平的提高，每天出門探親、送孩子上下學，越來越多的人花1萬到3萬元買電動車，既省力又防寒。”據筆者調查，快速降溫的速度確實激發了一些中老年人購買電動汽車的熱情。但據消費者介紹，除了充電的麻煩，電動汽車“裸奔”帶來的安全隱患更應引起重視。

微型電動汽車正在改變中老年人的出行習慣。

如今，當你在城市的大街小巷行駛時，你會被各種形狀各異的電動汽車所吸引，尤其是兩個人乘坐的微型電動汽車。它們不僅充滿了科技感，而且擁有豪華的內飾。其中一些不僅有LED中控顯示屏，還有空調、天窗、安全氣囊等。隨著氣溫驟降，許多中老年人難以忍受日常購物和接孫子帶來的寒風。最近幾天，他們開始關注或購買電動汽車。“我年輕時開公交車，駕駛技術一流。退休后，我沒有買車，因為我不需要。兩天前，我在騎電動車時摔倒了，兒子很擔心。考慮到一天四次接孫女太難了，兒子給我買了一輛電動車，價格接近4萬元，里面有空調，是豪華版。“家住銀都社區的孫爺爺告訴筆者，他的孫女上實驗小學，每天接送她上學時，很多老人問他車在哪里買的。”因為大多數老人沒有駕照，我不敢輕易提出購買建議。"

在采訪中，作者發現，就像年輕人中的時尚一樣，許多老年人正在逐漸趕上時尚，電動汽車就是其中的代表。“一開始我不打算買，但看到其他接孩子的老人都買了。周圍的老人也勸我不要存那么多錢，主要是因為孩子們在里面很暖和。”家住古懷家園的胡大爺說，上周，兒子帶他買了一輛3萬多元的電動車，他再也不擔心下雨天了。

充電不方便，安全駕駛也令人擔憂。

有了電動汽車，出行很方便，但電動汽車帶來的一些問題很煩人。除了一些住在高層建筑的車主不能充電之外，更重要的是電動汽車駕駛技術參差不齊帶來的安全隱患。“我的家鄉在黃屯。去年，我買了一輛電動車，在老房子的院子里充電。別提有多方便。上個月，我兒子帶我住在他在城里的高樓大廈里，但它毀了我。每次給電動汽車充電，我都要花錢在附近修理電動汽車的商店充電。我真的不習慣生活，我計劃兩天后搬回家鄉。“住在冠亞興市的李叔叔說。

李叔叔還向作者透露了另一個擔憂。“城里的車比我們鎮的多。每次在城市道路上開車，我都特別緊張，害怕發生安全事故。”昨天，筆者采訪了龍興路上的多位電動車經銷商。據介紹，目前在售的電動汽車主要分為低速版和高速版。“高速版”需要懸掛電動汽車牌照，駕駛員必須持有駕駛執照。但在實際駕駛中，大多數電動車都是“無證駕駛”，這給駕駛員和路人帶來了一定的安全隱患。因此，許多市民期望電動汽車的管理更加規范。

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