江蘇鎮江新能源汽車購置補貼細則出臺

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時間：1900/1/1 0:00:00

筆者從近期鎮江市新能源汽車推廣應用工作推進會上獲悉，今年鎮江市將推廣應用400輛新能源汽車。目前，財政補貼規定已經出臺，充電設施建設正在加快推進。

根據實施方案，市區計劃推廣應用300輛新能源汽車，其中城市公交公司200輛，轄區50輛，社會領域50輛；它管轄著100多輛汽車。此外，積極鼓勵私人消費者購買新能源汽車，將購車數量視為各地任務完成情況，納入計劃考核。

筆者了解到，今年中央財政補貼面向新能源汽車生產企業，省、鎮江市財政補貼面向：公共服務領域消費者和私人消費者（僅限購買乘用車）；承擔公共服務領域充電和更換設施的服務運營單位。

購買新能源汽車的補貼標準為：10米以上純電動公交車每輛補貼30萬元；6-10米純電動公交車按電池容量每千瓦時補貼1800元（最高不超過國家補貼標準的60%；用于城鄉公共交通領域的6-8米純電動公交補貼18萬元/輛，8-10米純電動客車補貼24萬元/車）；10米以上（含增程）插電式混合動力公交車15萬元/輛；純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元（最高不超過9萬元）；軸距大于2.45米的純電動乘用車每輛補貼3.6萬元，軸距小于2.45米每輛補貼2.7萬元，小于2.2米每輛補助1.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式）每輛補貼2.1萬元；燃料電池乘用車（5座及以下）108000元/輛；燃料電池公交車（9輛及以上）27萬元/輛；1000萬以上超級電容器和鈦酸鋰公交車9萬元/輛。

公共服務領域消費者購買新能源汽車，補貼資金由當地財政部門撥付給相關公共服務領域的消費者；私人消費者購買新能源乘用車，補貼資金由汽車銷售機構（4S店）稅源財政部門撥付給4S店，4S店按照扣除財政補貼后的價格與私人消費者結算。

此外，800元和直流充電樁的交流充電樁每千瓦補貼1200元。

筆者了解到，從2011年到去年，市供電公司共建設了90個電動汽車交流充電樁。今年計劃在萬科藍山、招商局北固灣、北齊安置小區等小區建設73個交流充電樁。

今年，市供電公司還計劃在滬蓉高速仙女山、竇莊服務區、楊里高速榮炳服務區建設6座快充站。計劃在市區建設4座城市快充站，具體建設地點為：供電公司電力路總部、黃山工區、丹徒營銷基地、鎮江新區供電營業部。快速充電站采用獨立信用卡模式，方便電動車車主使用。筆者從近期鎮江市新能源汽車推廣應用工作推進會上獲悉，今年鎮江市將推廣應用400輛新能源汽車。目前，財政補貼規定已經出臺，充電設施建設正在加快推進。

根據實施方案，市區計劃推廣應用300輛新能源汽車，其中城市公交公司200輛，轄區50輛，社會領域50輛；

它管轄著100多輛汽車。此外，積極鼓勵私人消費者購買新能源汽車，將購車數量視為各地任務完成情況，納入計劃考核。

此外，800元和直流充電樁的交流充電樁每千瓦補貼1200元。

今年，市供電公司還計劃在滬蓉高速仙女山、竇莊服務區、楊里高速榮炳服務區建設6座快充站。計劃在市區建設4座城市快充站，具體建設地點為：供電公司電力路總部、黃山工區、丹徒營銷基地、鎮江新區供電營業部。快速充電站采用獨立信用卡模式，方便電動車車主使用。

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