在長城汽車第五屆科技節上,長城汽車董事長魏建軍表示,長城汽車未來將開發新能源汽車,明年將推出純電動汽車,后年將推出插電式混合動力SUV車型。
左:魏建軍
魏建軍表示,他從未放棄過汽車業務,也從未停止過汽車生產。長城未來的產品線是:傳統燃料+新能源。在新能源汽車發展戰略的細節中,純電動汽車和48V-BSG(輕型混合動力)將在汽車中開發,插電式混合動力技術將應用于SUV。他表示,一般SUV的產品都比較重、大、貴,插電式混合動力的應用更有價值。就純電動汽車而言,重要的是要更小、更輕、更容易被用戶接受,所有這些都是從商品價值的角度考慮的。
此外,在科技節當天,筆者還體驗了一輛自動駕駛汽車。當天,這款自動駕駛車型由哈弗H7改裝而成。除了掛入D擋并按下啟動按鈕外,整個過程不需要手動操作,包括彎道自動制動和最終停車,所有這些都是自動完成的。
經過工作人員的講解,自動駕駛是無人駕駛的初級階段。首先,根據當時的地形繪制詳細的GPS地圖,然后設置固定路線,并設置通過彎道和直線加速時的具體速度和制動點,使車輛能夠自動行駛。每次行駛路線都有一些偏差,但控制在厘米以內。
除了自動駕駛,作者還看到了一輛由大腦控制的汽車。工人佩戴傳感器,通過藍牙連接到電腦,可以通過“想法”控制車輛點火、門鎖、行李箱蓋和車窗升降。解說員表示,系統會自動過濾混亂的意識,只有意識集中時才能實現上述功能。
上述自動駕駛汽車和腦控汽車仍處于實驗階段,尚未達到量產水平。但可以看出,長城汽車致力于智能汽車的研發。魏建軍表示,流行的互聯網+實際上應該稱為+互聯網,即傳統產業加上互聯網的優勢,掌握核心技術,共同發展。在長城汽車第五屆科技節上,長城汽車董事長魏建軍表示,長城汽車未來將開發新能源汽車,明年將推出純電動汽車,后年將推出插電式混合動力SUV車型。
左:魏建軍
魏建軍表示,他從未放棄過汽車業務,也從未停止過汽車生產。長城未來的產品線是:傳統燃料+新能源。在新能源汽車發展戰略的細節中,純電動汽車和48V-BSG(輕型混合動力)將在汽車中開發,插電式混合動力技術將應用于SUV。他表示,一般SUV的產品都比較重、大、貴,插電式混合動力的應用更有價值。就純電動汽車而言,重要的是要更小、更輕、更容易被用戶接受,所有這些都是從商品價值的角度考慮的。
此外,在科技節當天,筆者還體驗了一輛自動駕駛汽車。當天,這款自動駕駛車型由哈弗H7改裝而成。除了掛入D擋并按下啟動按鈕外,整個過程不需要手動操作,包括彎道自動制動和最終停車,所有這些都是自動完成的。
經過工作人員的講解,自動駕駛是無人駕駛的初級階段。冷杉……
,根據當時的地形繪制詳細的GPS地圖,然后設定固定路線,并設定通過彎道和直線加速時的具體速度和制動點,使車輛能夠自動行駛。每次行駛路線都有一些偏差,但控制在厘米以內。
除了自動駕駛,作者還看到了一輛由大腦控制的汽車。工人佩戴傳感器,通過藍牙連接到電腦,可以通過“想法”控制車輛點火、門鎖、行李箱蓋和車窗升降。解說員表示,系統會自動過濾混亂的意識,只有意識集中時才能實現上述功能。
上述自動駕駛汽車和腦控汽車仍處于實驗階段,尚未達到量產水平。但可以看出,長城汽車致力于智能汽車的研發。魏建軍表示,流行的互聯網+實際上應該稱為+互聯網,即傳統產業加上互聯網的優勢,掌握核心技術,共同發展。
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