中國或宣布萬億減排計劃 新能源汽車望受益

據外媒24日報道，中國氣候變化事務首席代表解振華表示，中國將在本月底提交一份總成本41萬億元人民幣的溫室氣體減排承諾。正在華盛頓出席中美戰略與經濟對話的解振華沒有透露更多細節，但他形容即將出臺的計劃“相當雄心勃勃”。

中國密集出臺措施，推動減排計劃落地目標或提前實現。

在去年11月發表的《中美氣候變化聯合聲明》中，中國計劃在2030年左右達到二氧化碳排放峰值，并將努力盡快實現，并計劃到2030年將非化石能源在一次能源消費中的比例提高到20%左右。

就在今年早些時候，中華人民共和國國務院總理李克強重申，中國政府將努力在2030年左右實現碳排放峰值。2014年，中國煤炭消費量首次出現下降。據推測，中國的碳排放高峰可能會提前到來。

根據安排，聯合國計劃在今年12月的巴黎會議上通過2020年全球氣候協議，屆時各國將提交各自的減排計劃。目前，包括美國和墨西哥在內的11個國家以及歐盟已經提交了計劃。154個國家尚未提交。

中國外交部發言人華春瑩今年3月透露，根據2013年華沙氣候變化大會和2014年利馬氣候變化大會的相關決議，各國應在2015年底巴黎氣候變化大會之前盡早通報2020年后對氣候變化的“國家自主貢獻”。中國力爭在今年上半年盡快提交中國的減排計劃。

倫敦經濟學院最近的一項研究表明，中國在解決氣候變暖問題上正在取得長足進步，溫室氣體排放可能在2025年達到峰值，然后排放量將逐年下降。該智庫預測，中國可能提前實現節能減排目標，比中國原計劃提前五年。

許多行業希望從減排的宏偉藍圖中受益

中國減排目標的實現取決于污染物排放的減少。在此過程中，新能源汽車、可再生能源、脫硫脫硝技術、碳收集等行業有望率先受益。

值得注意的是，據外媒報道，中國和美國周一宣布將在兩個新的碳收集、利用和儲存項目上進行合作，并幫助該技術商業化。

此外，在周二的會議上，國務院副總理汪洋介紹，去年中國電動汽車銷量達到75萬輛，是上年的三倍多。這為特斯拉和比亞迪等公司帶來了巨大的機遇和利潤。

與傳統的燃油車不同，電動汽車沒有排氣管，也沒有廢氣排放。

今年4月，在介紹《關于加快生態文明建設的意見》的新聞發布會上，國家發改委介紹，今年一季度，單位國內生產總值能耗同比下降5.6%，二氧化硫、化學需氧量、，氨氮和氮氧化物繼續快速下降。對此，國家發展改革委表示，未來節能環保產業前景看好。

國泰君安的最新研究報告指出，“十三五”環境保護規劃將重點關注“環境質量控制”和“污染物總量控制”，其中“污染物總量管理”將是當前和未來中國環境管理的重要抓手。大氣、水和監測領域都將受益于歷史上“最嚴格”的全面控制和配套的環境管理措施。據外媒24日報道，中國氣候變化事務首席代表解振華表示，中國將提交減綠承諾……

截至本月底，使用天然氣排放的總成本為41萬億元。正在華盛頓出席中美戰略與經濟對話的解振華沒有透露更多細節，但他形容即將出臺的計劃“相當雄心勃勃”。

中國密集出臺措施，推動減排計劃落地目標或提前實現。

在去年11月發表的《中美氣候變化聯合聲明》中，中國計劃在2030年左右達到二氧化碳排放峰值，并將努力盡快實現，并計劃到2030年將非化石能源在一次能源消費中的比例提高到20%左右。

就在今年早些時候，中華人民共和國國務院總理李克強重申，中國政府將努力在2030年左右實現碳排放峰值。2014年，中國煤炭消費量首次出現下降。據推測，中國的碳排放高峰可能會提前到來。

根據安排，聯合國計劃在今年12月的巴黎會議上通過2020年全球氣候協議，屆時各國將提交各自的減排計劃。目前，包括美國和墨西哥在內的11個國家以及歐盟已經提交了計劃。154個國家尚未提交。

中國外交部發言人華春瑩今年3月透露，根據2013年華沙氣候變化大會和2014年利馬氣候變化大會的相關決議，各國應在2015年底巴黎氣候變化大會之前盡早通報2020年后對氣候變化的“國家自主貢獻”。中國力爭在今年上半年盡快提交中國的減排計劃。

倫敦經濟學院最近的一項研究表明，中國在解決氣候變暖問題上正在取得長足進步，溫室氣體排放可能在2025年達到峰值，然后排放量將逐年下降。該智庫預測，中國可能提前實現節能減排目標，比中國原計劃提前五年。

許多行業希望從減排的宏偉藍圖中受益

中國減排目標的實現取決于污染物排放的減少。在此過程中，新能源汽車、可再生能源、脫硫脫硝技術、碳收集等行業有望率先受益。

值得注意的是，據外媒報道，中國和美國周一宣布將在兩個新的碳收集、利用和儲存項目上進行合作，并幫助該技術商業化。

此外，在周二的會議上，國務院副總理汪洋介紹，去年中國電動汽車銷量達到75萬輛，是上年的三倍多。這為特斯拉和比亞迪等公司帶來了巨大的機遇和利潤。

與傳統的燃油車不同，電動汽車沒有排氣管，也沒有廢氣排放。

今年4月，在介紹《關于加快生態文明建設的意見》的新聞發布會上，國家發改委介紹，今年一季度，單位國內生產總值能耗同比下降5.6%，二氧化硫、化學需氧量、，氨氮和氮氧化物繼續快速下降。對此，國家發展改革委表示，未來節能環保產業前景看好。

國泰君安的最新研究報告指出，“十三五”環境保護規劃將重點關注“環境質量控制”和“污染物總量控制”，其中“污染物總量管理”將是當前和未來中國環境管理的重要抓手。大氣、水和監測領域都將受益于歷史上“最嚴格”的全面控制和配套的環境管理措施。

標簽：比亞迪特斯拉

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