陸地方舟戰略規劃總經理 劉曉靜

陸上方舟戰略規劃總經理劉曉靜

深圳陸地方舟戰略規劃總監劉曉靜在海南舉行的“2013全球新能源汽車大會”上接受第一電氣網作者專訪時表示，陸地方舟的前身主要是為混合動力公交車提供動力系統，在公交車方面有一定的技術經驗和基礎。2010年10月，陸方舟在江蘇如皋投資新能源電動汽車項目，通過重組汽車工廠獲得乘用車和特種車生產資質。計劃實現年產20萬輛汽車的生產能力。

純電動SUV V5是陸地方舟的主要車型之一，售價7.28萬元起，是目前最昂貴的微型電動汽車。劉曉靜說：“這款車的性能、舒適性和實用性都很好，最高時速達到70%，續航里程超過110公里。銷量供不應求。”

對于過高的價格，劉曉靜還解釋道：“陸地方舟專注于微型電動汽車領域的高端，電動助力器、空調等一系列配置必須配備齊全，質量必須有保證，不會生產4萬元以下的產品。另一方面，出于未來戰略考慮，國內對微型電動汽車將有嚴格的標準nd國外市場，很難長期滿足現有的低端水平。"

雖然陸地方舟專注于高端微型電動汽車，但劉曉靜更喜歡選擇鉛酸電池作為電池。他表示，在微型電動汽車的應用中，鋰電池是完全沒有必要的。“從整車的角度來看，鉛酸電池比鋰電池更穩定可靠，用目前的技術可以獲得更好的性能。經過多年的開發和應用，鉛酸電池已經形成了完善的回收系統。鋰電池沒有回收系統，使用時污染更大。”

陸上方舟戰略規劃總經理劉曉靜

深圳陸地方舟戰略規劃總監劉曉靜在海南舉行的“2013全球新能源汽車大會”上接受第一電氣網作者專訪時表示，陸地方舟的前身主要是為混合動力公交車提供動力系統，在公交車方面有一定的技術經驗和基礎。2010年10月，陸方舟在江蘇如皋投資新能源電動汽車項目，通過重組汽車工廠獲得乘用車和特種車生產資質。計劃實現年產20萬輛汽車的生產能力。

純電動SUV V5是陸地方舟的主要車型之一，售價7.28萬元起，是目前最昂貴的微型電動汽車。劉曉靜說：“這款車的性能、舒適性和實用性都很好，最高時速達到70%，續航里程超過110公里。銷量供不應求。”

對于過高的價格，劉曉靜還解釋道：“陸地方舟專注于微型電動汽車領域的高端，電動助力器、空調等一系列配置必須配備齊全，質量必須有保證，不會生產4萬元以下的產品。另一方面，出于未來戰略考慮，國內對微型電動汽車將有嚴格的標準nd國外市場，很難長期滿足現有的低端水平。"

雖然陸地方舟專注于高端微型電動汽車，但劉曉靜更喜歡選擇鉛酸電池作為電池。他表示，在微型電動汽車的應用中，鋰電池是完全沒有必要的。“從整車來看，鉛酸電池比鋰電池更穩定可靠，用目前的技術可以獲得更好的性能。經過多年的開發和應用，鉛酸電池已經形成了完善的回收體系。鋰電池沒有回收體系，使用時污染更大。”

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