奇瑞新能源汽車有限公司總經理 劉心文

奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理劉新文。

“雖然私人購買電動汽車沒有大規模增長，但不可否認的是，私人市場是電動汽車最大的市場，奇瑞新能源將盡最大努力進入該市場。”奇瑞新能量汽車技術有限公司（以下簡稱奇瑞新能源）總經理劉新文表示，最近在接受作者采訪時說。

奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司于2010年4月正式成立，其前身是奇瑞汽車有限公司有限公司新能源汽車項目組。奇瑞汽車有限公司有限公司成立之初，就將“更安全、更節能、更環保”的產品理念融入了公司的發展過程。早在2001年，奇瑞就正式成立了“清潔能源汽車專項小組”，負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研發。

奇瑞自2000年開始從事新能源汽車的研發工作。經過十多年的自主創新，公司新能源汽車產業經歷了三個重要發展階段；

2001年至2005年，公司以國家863項目為載體，聯合國頂尖大學和研究院承擔并完成了一批國家863電動汽車重大專項研發項目，并在約三年的短時間內完成了ISG中度混合動力和純電動汽車的研發。2005-2008年，公司依托科技部批準的“國家節能環保汽車工程技術研究中心”，基本完成了新能源汽車的產業化研發，建立了完善的節能環保汽車研發體系，建立了世界一流的新能源試驗中心和試制中心。在電動汽車的關鍵零部件和核心技術方面，公司已經形成了一套研發、測試、應用校準和產業化的能力。電機、電機驅動系統、DC/DC、先進動力電池、電池管理系統和車輛控制器已初步形成量產能力，全面掌握了新能源汽車的核心技術、標定技術和測試驗證技術。新能源汽車專用的汽車配件系統，包括電動空調、電動轉向（EPS）、電動真空、電加熱、電子制動等系統，已形成一系列產品，具備批量生產能力。第一輛A5-BSG混合動力車于2008年批量上市，在蕪湖、大連等城市作為出租車受到客戶的好評，也成為河南、廣東、新疆、山西、福建和浙江私人用戶的私家車。中度混合動力電動汽車（ISG）已進入小批量生產階段，目前是幾個新能源汽車試點城市租賃和公務用車的首選。小型純電動汽車、中型純電動汽車和小型電動客車、純電動中巴、純電動客車的產業發展也取得了重大進展。同時，公司還高度重視高效節能汽油發動機、柴油發動機技術、柔性燃料汽車技術、強混合動力技術和燃料電池汽車技術的全方位發展，多項技術處于國內領先水平。自2009年以來，公司全面啟動了新能源汽車的大規模產業化和應用。奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已獲得工業和信息化部發布的產品公告，并入選國家節能環保產品推薦目錄。2009年1月，奇瑞公司“節能環保汽車技術平臺建設項目”榮獲“國家科技進步一等獎”。2010年3月，第一批經濟型純電動汽車交付用戶，奇瑞新能源汽車技術有限公司成立，標志著公司新能源汽車行業的新篇章。

奇瑞新能源公司始終堅持“自主創新、世界一流、造福人類”的目標，以振興民族汽車產業為己任，主動承擔起引領汽車走上綠色道路的作用和責任，促進人、車、自然和諧發展；我們將繼續保持艱苦奮斗的“小草屋”精神，堅持自主創新，不斷提高產品質量和服務水平，以先進的技術和管理方法引領新能源汽車的綠色之路，為人們創造一個“科學、環保、和諧”的綠色交通體系，為中國躋身世界汽車強國行列而奮斗，為人類建設一個清潔的未來世界做出重要貢獻！

奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理劉新文。

“雖然私人購買電動汽車沒有大規模增長，但不可否認的是，私人市場是電動汽車最大的市場，奇瑞新能源將盡最大努力進入該市場。”奇瑞新能量汽車技術有限公司（以下簡稱奇瑞新能源）總經理劉新文表示，最近在接受作者采訪時說。

奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司于2010年4月正式成立，其前身是奇瑞汽車有限公司有限公司新能源汽車項目組。奇瑞汽車有限公司有限公司成立之初，就將“更安全、更節能、更環保”的產品理念融入了公司的發展過程。早在2001年，奇瑞就正式成立了“清潔能源汽車專項小組”，負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研發。

奇瑞自2000年開始從事新能源汽車的研發工作。經過十多年的自主創新，公司新能源汽車產業經歷了三個重要發展階段；

2001年至2005年，公司以國家863項目為載體，聯合國頂尖大學和研究院承擔并完成了一批國家863電動汽車重大專項研發項目，并在約三年的短時間內完成了ISG中度混合動力和純電動汽車的研發。2005-2008年，公司依托科技部批準的“國家節能環保汽車工程技術研究中心”，基本完成了新能源汽車的產業化研發，建立了完善的節能環保汽車研發體系，建立了世界一流的新能源試驗中心和試制中心。在電動汽車的關鍵零部件和核心技術方面，公司已經形成了一套研發、測試、應用校準和產業化的能力。電機、電機驅動系統、DC/DC、先進動力電池、電池管理系統和車輛控制器已初步形成量產能力，全面掌握了新能源汽車的核心技術、標定技術和測試驗證技術。新能源汽車專用的汽車配件系統，包括電動空調、電動轉向（EPS）、電動真空、電加熱、電子制動等系統，已形成一系列產品，具備批量生產能力。第一輛A5-BSG混合動力車于2008年批量上市，在蕪湖、大連等城市作為出租車受到客戶的好評，也成為河南、廣東、新疆、山西、福建和浙江私人用戶的私家車。中度混合動力電動汽車（ISG）已進入小批量生產階段，目前是幾個新能源汽車試點城市租賃和公務用車的首選。小型純電動汽車、中型純電動汽車和小型電動客車、純電動中巴、純電動客車的產業發展也取得了重大進展。同時，公司還高度重視高效節能汽油發動機、柴油發動機技術、柔性燃料汽車技術、強混合動力技術和燃料電池汽車技術的全方位發展，多項技術處于國內領先水平。自2009年以來，公司全面啟動了新能源汽車的大規模產業化和應用。奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已獲得工業和信息化部發布的產品公告，并入選國家節能環保產品推薦目錄。2009年1月，奇瑞公司“節能環保汽車技術平臺建設項目”榮獲“國家科技進步一等獎”。2010年3月，第一批經濟型純電動汽車交付用戶，奇瑞新能源汽車技術有限公司成立，標志著公司新能源汽車行業的新篇章。

奇瑞新能源公司始終堅持“自主創新、世界一流、造福人類”的目標，以振興民族汽車產業為己任，主動承擔起引領汽車走上綠色道路的作用和責任，促進人、車、自然和諧發展；我們將繼續保持艱苦奮斗的“小草屋”精神，堅持自主創新，不斷提高產品質量和服務水平，以先進的技術和管理方法引領新能源汽車的綠色之路，為人們創造一個“科學、環保、和諧”的綠色交通體系，為中國躋身世界汽車強國行列而奮斗，為人類建設一個清潔的未來世界做出重要貢獻！

標簽：奇瑞奇瑞新能源理念

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