3月1日，德國聯邦運輸管理局（KBA）宣布，寶馬i3在1月份超越日產聆風，成為德國首款插電式汽車。1月，寶馬i3以159輛的成績奪得德國電動汽車銷量冠軍，大眾e-UP緊隨其后，Smart ED以109臺的銷量位居第三，銷量為106臺。此前一直處于領先地位的日產聆風以71輛的總銷量排名第四，而寶馬i3加長版以70輛的銷量沖進前五。從這份銷量排行榜可以看出，日產聆風是唯一一款非德國汽車制造商生產的車型。寶馬i3純電動版和加長版的總銷量達到229輛，幾乎是聆風的三倍，一舉超過了這位之前的領導者。Smart ED被大眾電子升級！超車，一直到第三名，大眾e-UP！最近銷售相對強勁。同月，排名第六的插電式車型銷量相對較低，其次是雷諾Zoe 48、沃爾沃V60 PHEV 32、特斯拉Model S 30、歐寶Ampera 16、豐田普銳斯插電式混合動力10、福特福克斯電動版5、三菱i-MiEV 3、三菱歐藍德PHEV 3、起亞Soul電動版2和雪鐵龍C。寶馬i3電動汽車于2013年底剛剛進入德國市場，大眾e-UP！電動汽車也是“新進入者”。以目前的勢頭，寶馬i3有望繼續飆升，并在2月份奪得銷量冠軍，與Smart ED或大眾e-UP拉開更大的距離！在冠軍寶座上，憑借出色的表現和舒適度，可能會帶來巨大的驚喜#[page]#從冷漠到熱情去年10月，德國電動汽車銷量飆升至1000輛左右，擺脫了一直停滯不前的慘淡銷售局面。這一數字幾乎是2012年10月的三倍，比9月高出近兩倍。11月，德國電動汽車市場再次呈現強勁勢頭，銷量創歷史第二高，純電動汽車銷量757輛，插電式混合動力汽車銷量152輛。許多新車型的推出是德國電動汽車銷量爆炸式增長的重要原因。去年9月12日，德國總理安格拉·默克爾在第65屆法蘭克福國際車展開幕式上重申，到2020年，德國將實現100萬輛電動汽車上路的目標。“我們堅信電動汽車將發揮越來越重要的作用！”電動汽車i3和e-UP！寶馬的上市標志著寶馬和大眾的團結，并以實際行動支持德國政府2020年100萬輛電動汽車上路的目標。在德國路德維希的一次研討會上，大眾汽車首席執行官Martin&；中點；Martin Winterkorn表示，大眾汽車將積極為實現100萬輛電動汽車上路的目標做出貢獻。如果將混合動力汽車等一些電池驅動的汽車包括在內，德國政府的目標是可以實現的。寶馬集團首席執行官Norbert&；中點；Norbert Reithofer對此做出了積極回應。他曾鼓勵其他德國汽車制造商。“德國以其專業的工程知識和強大的創新能力贏得了世界的尊重和嫉妒。但德國焦慮的概念也是眾所周知的。我們習慣于進行漫長而擔憂的討論，因為我們德國人看到了更多的問題和機會，這在電動汽車技術的討論中也不例外。我們必須消除恐懼，面對未來e電動汽車的研發，自信地擁抱電動汽車技術！
“Norbert，寶馬集團首席執行官#渴望鼓勵政策從世界主要國家的角度來看，德國在電動汽車的銷售方面一直被認為明顯落后于其他國家。以同時供應美國市場和德國市場的一些重要電動汽車為例。美國市場的營業額是德國市場的35倍。在汽車市場，美國市場的營業額只有德國市場的五倍。造成這種現象的主要原因是德國政府對電動汽車市場的政策支持力度不夠。事實上，電動汽車市場蓬勃發展的國家背后有強大的政策支持，如荷蘭、挪威、法國和美國，這些國家將對電動汽車給予不同的補貼或其他優惠政策。目前，德國政府尚未出臺任何正式的補貼政策，購買電動汽車的企業或消費者也沒有財政補貼。電動汽車消費者唯一的優惠待遇是，他們可以根據汽車排放量每年減免150-400歐元的汽車稅。該政策于2012年12月25日出臺。目前，電動汽車購買者可以在15年內免征汽車稅，對于2016年后購買電動汽車的消費者，免稅期將縮短至5年。隨著越來越多的新車型投入電動汽車市場，德國政府正在考慮提出其他激勵措施，如電動汽車使用公交專用道和免除停車費。德國政府更愿意讓市場或客戶做出選擇。但據德國《畫報》1月5日報道，德國新政府此前已將征收道路養護費的計劃寫入大聯合政府協議。據報道，德國政府正計劃降低電動汽車的道路維護費。目前，德國政府計劃對每輛汽車征收100歐元/年（約合821.69元人民幣）的道路維護費，但電動汽車可以享受的具體折扣仍然未知。德國交通部長Alexander Bruendt表示：“首要考慮的問題是汽車的環保程度。”據報道，道路維護費征收法將于今年制定，并于2015年實施。電動汽車i3和e-UP！萬眾矚目，寶馬和大眾正在加大馬力，德國政府可以給予更多動力。版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。3月1日，德國聯邦運輸管理局（KBA）宣布，寶馬i3在1月份超越日產聆風，成為德國首款插電式汽車。1月，寶馬i3以159輛的成績奪得德國電動汽車銷量冠軍，大眾e-UP緊隨其后，Smart ED以109臺的銷量位居第三，銷量為106臺。此前一直處于領先地位的日產聆風以71輛的總銷量排名第四，而寶馬i3加長版以70輛的銷量沖進前五。從這份銷量排行榜可以看出，日產聆風是唯一一款非德國汽車制造商生產的車型。寶馬i3純電動版和加長版的總銷量達到229輛，幾乎是聆風的三倍，一舉超過了這位之前的領導者。Smart ED被大眾電子升級！超車，一直到第三名，大眾e-UP！最近銷售相對強勁。同月，排名第六的插電式車型銷量相對較低，其次是雷諾Zoe 48、沃爾沃V60 PHEV 32、特斯拉Model S 30、歐寶Ampera 16、豐田普銳斯插電式混合動力10、福特福克斯電動版5、三菱i-MiEV 3、三菱歐藍德PHEV 3、起亞Soul電動版2和雪鐵龍C。寶馬i3電動汽車于2013年底剛剛進入德國市場，大眾e-UP！電動汽車也是“新進入者”。以目前的勢頭，寶馬i3有望繼續飆升，并在2月份奪得銷量冠軍，與Smart ED或大眾e-UP拉開更大的距離！
在冠軍寶座上，憑借出色的表現和舒適度，可能會帶來巨大的驚喜#[page]#從冷漠到熱情去年10月，德國電動汽車銷量飆升至1000輛左右，擺脫了一直停滯不前的慘淡銷售局面。這一數字幾乎是2012年10月的三倍，比9月高出近兩倍。11月，德國電動汽車市場再次呈現強勁勢頭，銷量創歷史第二高，純電動汽車銷量757輛，插電式混合動力汽車銷量152輛。許多新車型的推出是德國電動汽車銷量爆炸式增長的重要原因。去年9月12日，德國總理安格拉·默克爾在第65屆法蘭克福國際車展開幕式上重申，到2020年，德國將實現100萬輛電動汽車上路的目標。“我們堅信電動汽車將發揮越來越重要的作用！”電動汽車i3和e-UP！寶馬的上市標志著寶馬和大眾的團結，并以實際行動支持德國政府2020年100萬輛電動汽車上路的目標。在德國路德維希的一次研討會上，大眾汽車首席執行官Martin&；中點；Martin Winterkorn表示，大眾汽車將積極為實現100萬輛電動汽車上路的目標做出貢獻。如果將混合動力汽車等一些電池驅動的汽車包括在內，德國政府的目標是可以實現的。寶馬集團首席執行官Norbert&；中點；Norbert Reithofer對此做出了積極回應。他曾鼓勵其他德國汽車制造商。“德國以其專業的工程知識和強大的創新能力贏得了世界的尊重和嫉妒。但德國焦慮的概念也是眾所周知的。我們習慣于進行漫長而擔憂的討論，因為我們德國人看到了更多的問題和機會，這在電動汽車技術的討論中也不例外。我們必須消除恐懼，面對未來e電動汽車的研發，自信地擁抱電動汽車技術！“Norbert，寶馬集團首席執行官#渴望鼓勵政策從世界主要國家的角度來看，德國在電動汽車的銷售方面一直被認為明顯落后于其他國家。以同時供應美國市場和德國市場的一些重要電動汽車為例。美國市場的營業額是德國市場的35倍。在汽車市場，美國市場的營業額只有德國市場的五倍。造成這種現象的主要原因是德國政府對電動汽車市場的政策支持力度不夠。事實上，電動汽車市場蓬勃發展的國家背后有強大的政策支持，如荷蘭、挪威、法國和美國，這些國家將對電動汽車給予不同的補貼或其他優惠政策。目前，德國政府尚未出臺任何正式的補貼政策，購買電動汽車的企業或消費者也沒有財政補貼。電動汽車消費者唯一的優惠待遇是，他們可以根據汽車排放量每年減免150-400歐元的汽車稅。該政策于2012年12月25日出臺。目前，電動汽車購買者可以在15年內免征汽車稅，對于2016年后購買電動汽車的消費者，免稅期將縮短至5年。隨著越來越多的新車型投入電動汽車市場，德國政府正在考慮提出其他激勵措施，如電動汽車使用公交專用道和免除停車費。德國政府更愿意讓市場或客戶做出選擇。但據德國《畫報》1月5日報道，德國新政府此前已將征收道路養護費的計劃寫入大聯合政府協議。據報道，德國政府正計劃降低電動汽車的道路維護費。目前，德國政府計劃對每輛汽車征收100歐元/年（約合821.69元人民幣）的道路維護費，但電動汽車可以享受的具體折扣仍然未知。德國交通部長Alexander Bruendt表示：“首要考慮的問題是汽車的環保程度。”據報道，道路維護費征收法將于今年制定，并于2015年實施。電動汽車i3和e-UP！
萬眾矚目，寶馬和大眾正在加大馬力，德國政府可以給予更多動力。版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
3日上午9點，全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福召開媒體見面會，春節前，主打環保理念的美國電動汽車巨頭特斯拉高調進軍中國市場，并通過“透明定價”方式進入公眾視野，
1900/1/1 0:00:00福田汽車2月25日在上證e互動上回答了投資者提出的兩個問題，公司表示，公司單線生產各類新能源與節能客車含天然氣客車總產能達17600臺，預計后期產能提升。
1900/1/1 0:00:00上月22日，美國電動車公司特斯拉將其74萬元的售價公之于眾后，國內的電動車市場也風生水起。近日，上海計劃在2015年年末推廣應用1萬輛以上的新能源汽車，全市將配套建成6000個充電樁。
1900/1/1 0:00:00德國聯邦運輸管理處KBA3月1日公布，寶馬i3超過日產聆風，成為德國1月銷量排名第一的插電式汽車。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛在無線充電技術或者更好的充電方法普及之前，在哪充電、如何充電始終是電動汽車用戶面臨的一個大問題。
1900/1/1 0:00:00電動車概念遭爆炒，萬向錢潮000559近日再發股價異動公告。據統計，春節假期結束后，萬向錢潮股價累計出現7個漲停，已經發布3次股價異動公告，而公司不斷澄清的同時，股價也不斷漲停。
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