今年的CES變成了半個車展，背后是汽車巨頭與IT巨頭的技術合作和博弈。在無人駕駛和電動汽車這兩大領域，雙方的競爭依然激烈，似乎還沒有最終結果。然而，在今年的消費電子展上，一家名不見經傳的公司推出了一款商用電動無人駕駛汽車。
法國Induct公司推出了Navia品牌汽車，稱其為世界上第一輛商用無人駕駛汽車。Induct說：“這輛車可以獨立載客，而且完全安全。車身上的激光和傳感器可以使它避開障礙物，或者在遇到行人時停車。”
更有趣的是，Navia完全由電力驅動，可搭載8名乘客。乘客使用觸摸屏進行操作，輸入目的地，汽車就會自動到達。
這聽起來很神奇，但事實上，這輛車在很多情況下并不實用。
首先，這輛車的速度相當慢，最高時速只有20公里（12.5英里）。
其次，這輛車有點像高爾夫球車。夏天看起來很涼爽，但冬天或寒冷地區太冷了。同時，它不適合私家車。
最終，它花費了25萬美元，這足以在美國購買兩輛奧迪R8。
然而，Induct不想用它來滿足大多數車迷的需求。事實上，它將Navia視為一種簡單、安全、環保的解決方案，并將其應用于城市步行街、大型工廠、機場、主題公園、大學校園和醫院。今年的CES變成了半個車展，背后是汽車巨頭與IT巨頭的技術合作和博弈。在無人駕駛和電動汽車這兩大領域，雙方的競爭依然激烈，似乎還沒有最終結果。然而，在今年的消費電子展上，一家名不見經傳的公司推出了一款商用電動無人駕駛汽車。
法國Induct公司推出了Navia品牌汽車，稱其為世界上第一輛商用無人駕駛汽車。Induct說：“這輛車可以獨立載客，而且完全安全。車身上的激光和傳感器可以使它避開障礙物，或者在遇到行人時停車。”
更有趣的是，Navia完全由電力驅動，可搭載8名乘客。乘客使用觸摸屏進行操作，輸入目的地，汽車就會自動到達。
這聽起來很神奇，但事實上，這輛車在很多情況下并不實用。
首先，這輛車的速度相當慢，最高時速只有20公里（12.5英里）。
其次，這輛車有點像高爾夫球車。夏天看起來很涼爽，但冬天或寒冷地區太冷了。同時，它不適合私家車。
最終，它花費了25萬美元，這足以在美國購買兩輛奧迪R8。
然而，Induct不想用它來滿足大多數車迷的需求。事實上，它將Navia視為一種簡單、安全、環保的解決方案，并將其應用于城市步行街、大型工廠、機場、主題公園、大學校園和醫院。
1月10日中午，2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口閉幕。
1900/1/1 0:00:00第一電動網（作者杜俊儀）”唐駿計劃2014年銷售2萬輛微型電動車，目前1月份的訂單已達3000輛，已超過2013年第四季度的銷量總和。
1900/1/1 0:00:002014年1月9日，2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口舉行，10日上午閉幕論壇”城市的交通變革與可持續發展”召開。
1900/1/1 0:00:00作為我國汽車產業節能化、環保化的重要方向，2013年全國新能源汽車產銷快速增長，預計包括純電動、插電式混合動力等新能源汽車產銷將突破17000多輛，增速達到40左右。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車銷售將明顯提速已成為業界一致預期。
1900/1/1 0:00:00目前，大氣污染已經引起國家前所未有的高度重視，人民群眾的健康和出行受到嚴重影響。在河北省政協十一屆二次會議上，政協委員呂洪濤提交提案，建議政府推廣使用新能源電動汽車。
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汽車導航