日產推出Vehicle-To-Building方案 利用電動車為建筑供電

最近，日產宣布推出一款名為“汽車到建筑”的能源系統解決方案。該系統可以使用日產LEAF純電動汽車的電池與建筑用電相協調，以節省電力。“車輛到建筑”系統可以同時連接六輛日產Leaf電動汽車，六輛Leaf電動車輛可以隨時串聯供電。該系統于今年7月在日本厚木進行了測試，參與測試的日產Leaf車輛是日產員工的日常通勤巴士。

在用電高峰期，當電費昂貴時，電動汽車在這個時候為建筑物提供電力；在非高峰時段，電流方向反轉，此時電動汽車處于充電狀態。“車輛到建筑”系統可以確保當員工下班后需要使用汽車時，電動汽車可以充滿電。

今年7月，“車輛到建筑物”系統在日本厚木進行了測試。在實際測試過程中，“車到樓”系統可以幫助建筑更準確地供電，從而在整個夏天減少建筑25.6千瓦的能耗。根據日產汽車的官方統計數據和東京電力公司的用電數據，“車輛到建筑”系統可以在高峰期將建筑的能耗降低2.5%，這意味著它每年可以節省50萬日元（約4900美元）。

“車輛到建筑”系統是日產“LEAF到家”系統（于2012年5月推出）的升級包，日產表示將進一步測試和改進該系統。

日產的“LEAF to Home”系統可以通過nichicon（nichicon公司）傳輸日產LEAF電動汽車的電能。自1950年成立以來，主要致力于電子機械不可或缺的所有電子元件的開發、制造和銷售。其主要市場領域包括：高清多媒體機、汽車相關機、變頻器、信息通信機）。電動汽車充電站不斷提供給家庭使用。該系統的設計有助于倡導日產聆風車主在夜間和其他非高峰時段為電動汽車充電，或使用太陽能為電動汽車收費以節省電力。

這種能源系統解決方案有助于為建筑物提供更精確的電力供應，在高峰用電期間為建筑物提供充足、更高效的電力供應。在停電或電力短缺時，也可以用作備用電源。

日產的“LEAF to Home”系統具有高效節能的特點，因此獲得了日本經濟產業省在能源效率和節約卓越大獎中的大臣獎。到目前為止，日產聆風的累計銷量已超過8.7萬輛，成為歷史上最暢銷的電動汽車。最近，日產宣布推出一款名為“汽車到建筑”的能源系統解決方案。該系統可以使用日產LEAF純電動汽車的電池與建筑用電相協調，以節省電力。“車輛到建筑”系統可以同時連接六輛日產Leaf電動汽車，六輛Leaf電動車輛可以隨時串聯供電。該系統于今年7月在日本厚木進行了測試，參與測試的日產Leaf車輛是日產員工的日常通勤巴士。

在用電高峰期，當電費昂貴時，電動汽車在這個時候為建筑物提供電力；

在非高峰時段，電流方向反轉，此時電動汽車處于充電狀態。“車輛到建筑”系統可以確保當員工下班后需要使用汽車時，電動汽車可以充滿電。

今年7月，“車輛到建筑物”系統在日本厚木進行了測試。在實際測試過程中，“車到樓”系統可以幫助建筑更準確地供電，從而在整個夏天減少建筑25.6千瓦的能耗。根據日產汽車的官方統計數據和東京電力公司的用電數據，“車輛到建筑”系統可以在高峰期將建筑的能耗降低2.5%，這意味著它每年可以節省50萬日元（約4900美元）。

“車輛到建筑”系統是日產“LEAF到家”系統（于2012年5月推出）的升級包，日產表示將進一步測試和改進該系統。

日產的“LEAF to Home”系統可以通過nichicon（nichicon公司）傳輸日產LEAF電動汽車的電能。自1950年成立以來，主要致力于電子機械不可或缺的所有電子元件的開發、制造和銷售。其主要市場領域包括：高清多媒體機、汽車相關機、變頻器、信息通信機）。電動汽車充電站不斷提供給家庭使用。該系統的設計有助于倡導日產聆風車主在夜間和其他非高峰時段為電動汽車充電，或使用太陽能為電動汽車收費以節省電力。

這種能源系統解決方案有助于為建筑物提供更精確的電力供應，在高峰用電期間為建筑物提供充足、更高效的電力供應。在停電或電力短缺時，也可以用作備用電源。

日產的“LEAF to Home”系統具有高效節能的特點，因此獲得了日本經濟產業省在能源效率和節約卓越大獎中的大臣獎。到目前為止，日產聆風的累計銷量已超過8.7萬輛，成為歷史上最暢銷的電動汽車。

標簽：日產

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