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    調查顯示:多數消費者不愿購買超2.5萬美元電動汽車

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    一項新的調查顯示,大多數消費者不愿意在電動或插電式混合動力汽車上花費25000美元以上。總部位于科羅拉多州的咨詢公司Navigant Research最近發布了電動汽車消費者調查報告。結果顯示,71%的消費者不愿意支付超過25000美元的費用。此外,43%的受訪者無法接受價格超過20000美元的新車(電動或插電式)。

    除了一些車型,比如純電動的日產聆風,如果價格低于25000美元,消費者會更愿意購買。今年早些時候,這款車在美國市場的售價已下調6400美元,至29650美元。如果加上7500美元的聯邦稅收抵免,這輛車只需22150美元。

    降價也有助于刺激銷售。10月份,美國售出了18078輛Leaf汽車,是去年同期的2.5倍。調查還指出,67%的受訪者對混合動力汽車持正面看法,61%的受訪者對電動汽車印象良好。

    至于具體車型,雪佛蘭Volt最為人所知,44%的受訪者表示“熟悉”,但只有6%的人表示“相當熟悉”。至于日產聆風,這兩個數字分別只有31%和5%。

    調查還表示,約40%的人對公共充電站感興趣,但超過一半的人表示,除非免費或低于1美元,否則他們不會使用快速充電設備。只有16%的人愿意為15分鐘的快速充電支付2美元以上。

    Navigant Research預測,今年電動汽車和插電式混合動力汽車的出貨量將分別達到30195輛和59106輛。到2020年,這兩個數字預計將達到130641(電動)和210772(插電式混合動力)。一項新的調查顯示,大多數消費者不愿意在電動或插電式混合動力汽車上花費25000美元以上。總部位于科羅拉多州的咨詢公司Navigant Research最近發布了電動汽車消費者調查報告。結果顯示,71%的消費者不愿意支付超過25000美元的費用。此外,43%的受訪者無法接受價格超過20000美元的新車(電動或插電式)。

    除了一些車型,比如純電動的日產聆風,如果價格低于25000美元,消費者會更愿意購買。今年早些時候,這款車在美國市場的售價已下調6400美元,至29650美元。如果加上7500美元的聯邦稅收抵免,這輛車只需22150美元。

    降價也有助于刺激銷售。10月份,美國售出了18078輛Leaf汽車,是去年同期的2.5倍。調查還指出,67%的受訪者對混合動力汽車持正面看法,61%的受訪者對電動汽車印象良好。

    至于具體車型,雪佛蘭Volt最為人所知,44%的受訪者表示“熟悉”,但只有6%的人表示“相當熟悉”。至于日產聆風,這兩個數字分別只有31%和5%。

    調查還表示,約40%的人對公共充電站感興趣,但超過一半的人表示,除非免費或低于1美元,否則他們不會使用快速充電設備。只有16%的人愿意為15分鐘的快速充電支付2美元以上。

    Navigant Research預測,今年電動汽車和插電式混合動力汽車的出貨量將分別達到30195輛和59106輛。到2020年,這兩個數字預計將達到130641(電動)和210772(插電式混合動力)。

    標簽:日產雪佛蘭

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