2013年9月6日至8日，中國國際汽車工業發展論壇在天津濱海新區舉行。中國機械工業聯合會常務副會長張曉宇表示，劉鐵男落馬后，審批制度應該會更加順暢。同時，他希望新能源汽車不要通過“喂養”來成長。
張曉宇，中國機械工業聯合會常務副會長
“（沃爾沃中國制造）三年就開工了，這本身就是一個不正常的現象。資質好，程序好，卡住了為什么不批準呢？”張曉宇說，“這是最典型的以權謀私，李書福苦澀難言。”
至于新能源補貼政策何時出臺，張曉宇表示，他還不清楚。然而，他表示希望看到新能源補貼政策盡快出臺。“現在影響了企業的銷售，企業生產的新能源汽車價格太高，誰都買不到。”
他還表示，“補貼只是政府的權宜之計。從長遠來看，我希望新能源汽車的增長不要依賴補貼。在性能、質量和價格上與傳統汽車競爭才是真正的技能。新能源汽車不能靠‘別人喂養’來成長。”
此外，張曉宇認為，汽車產業要發展，就不可能避免污染、擁堵等問題。然而，它是一個真正重要的行業，也是一個能夠在逆境中發展的重要企業。如今，汽車行業不得不依靠自身的轉型升級、節能、創新和新能源汽車的發展，使其更安全、價格更好、更有競爭力。指望每天都能通過某種政策來刺激汽車行業的發展是不現實的。如果國家仍然充當企業的保姆，這將意味著改革開放的失敗。2013年9月6日至8日，中國國際汽車工業發展論壇在天津濱海新區舉行。中國機械工業聯合會常務副會長張曉宇表示，劉鐵男落馬后，審批制度應該會更加順暢。同時，他希望新能源汽車不要通過“喂養”來成長。
張曉宇，中國機械工業聯合會常務副會長
“（沃爾沃中國制造）三年就開工了，這本身就是一個不正常的現象。資質好，程序好，卡住了為什么不批準呢？”張曉宇說，“這是最典型的以權謀私，李書福苦澀難言。”
至于新能源補貼政策何時出臺，張曉宇表示，他還不清楚。然而，他表示希望看到新能源補貼政策盡快出臺。“現在影響了企業的銷售，企業生產的新能源汽車價格太高，誰都買不到。”
他還表示，“補貼只是政府的權宜之計。從長遠來看，我希望新能源汽車的增長不要依賴補貼。在性能、質量和價格上與傳統汽車競爭才是真正的技能。新能源汽車不能靠‘別人喂養’來成長。”
此外，張曉宇認為，汽車產業要發展，就不可能避免污染、擁堵等問題。然而，它是一個真正重要的行業，也是一個能夠在逆境中發展的重要企業。如今，汽車行業不得不依靠自身的轉型升級、節能、創新和新能源汽車的發展，使其更安全、價格更好、更有競爭力。指望每天都能通過某種政策來刺激汽車行業的發展是不現實的。如果國家仍然充當企業的保姆，這將意味著改革開放的失敗。
標簽：沃爾沃
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