上周，筆者從現代汽車（中國）汽車銷售總部獲悉，YF混合動力將于今年年底進口到中國。YF實際上是目前在中國銷售的第八代索納塔的內部代碼，這將是現代汽車在中國推出的第一款新能源汽車。此外，新的勝達3.0 GDi和韋拉克魯斯的一款替代產品也將分別在明年上半年和下半年上市。
自去年第八代索納塔在中國上市以來，其混合動力版本尚未正式進入中國。上周，筆者從進口現代獲悉，這款混合動力汽車將于今年年底進口上市，作為現代汽車在中國推出的首款新能源汽車。
索納塔混合動力是基于汽油版索納塔。動力系統搭載混合動力系統，搭載2.4升發動機和6速手自一體變速箱。根據美國環境保護局公布的數據，索納塔混合動力在城市路況下的綜合油耗為每百公里6.4升，高速公路的油耗為每一百公里5.9升。這款車在美國上市后，銷量一度達到美國第二，僅次于普銳斯。
北京現代將在廣州車展上發布其全新國產SUV新生達。這款車也成為了北京現代第一款搭載渦輪增壓發動機的車型。預計年底上市的新生達將搭載2.0T和2.4L兩款發動機。
新生達的3.0升車型將于明年上半年從現代汽車進口。3.0升新生達的動力表現將優于國產車型。
（編輯/李燕郊）上周，筆者從現代汽車（中國）汽車銷售總部獲悉，YF混合動力將于今年年底進口到中國。YF實際上是目前在中國銷售的第八代索納塔的內部代碼，這將是現代汽車在中國推出的第一款新能源汽車。此外，新的勝達3.0 GDi和韋拉克魯斯的一款替代產品也將分別在明年上半年和下半年上市。
自去年第八代索納塔在中國上市以來，其混合動力版本尚未正式進入中國。上周，筆者從進口現代獲悉，這款混合動力汽車將于今年年底進口上市，作為現代汽車在中國推出的首款新能源汽車。
索納塔混合動力是基于汽油版索納塔。動力系統搭載混合動力系統，搭載2.4升發動機和6速手自一體變速箱。根據美國環境保護局公布的數據，索納塔混合動力在城市路況下的綜合油耗為每百公里6.4升，高速公路的油耗為每一百公里5.9升。這款車在美國上市后，銷量一度達到美國第二，僅次于普銳斯。
北京現代將在廣州車展上發布其全新國產SUV新生達。這款車也成為了北京現代第一款搭載渦輪增壓發動機的車型。預計年底上市的新生達將搭載2.0T和2.4L兩款發動機。
新生達的3.0升車型將于明年上半年從現代汽車進口。3.0升新生達的動力表現將優于國產車型。
（編輯/李燕郊）
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