達爾曼玫瑰&；據聯合分析師稱，2020年全球電動汽車產量將需要30萬噸，是目前鋰需求的兩倍。為了滿足這一需求，相關制造商已經開始加快鋰的生產。
據《汽車新聞》報道，洛克伍德鋰業公司總裁Seifi Ghasemi指出，每輛電動汽車和混合動力汽車的生產分別需要50磅和20磅的鋰，每年100萬輛電動汽車的銷量意味著未來對鋰的需求將翻一番。
最近，Simbol Materials決定于2013年初在美國和墨西哥邊境建造一座鋰生產廠。預計未來十年，該工廠的鋰年產量將達到6.4萬噸，但該公司拒絕透露新工廠的投資金額。
此外，加拿大鋰業公司、澳大利亞鋰精礦礦商銀河資源公司和洛克伍德鋰業公司都加快了鋰的生產。鋰需求的增加也導致了碳酸鋰價格的上漲。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。達爾曼玫瑰&；據聯合分析師稱，2020年全球電動汽車產量將需要30萬噸，是目前鋰需求的兩倍。為了滿足這一需求，相關制造商已經開始加快鋰的生產。
據《汽車新聞》報道，洛克伍德鋰業公司總裁Seifi Ghasemi指出，每輛電動汽車和混合動力汽車的生產分別需要50磅和20磅的鋰，每年100萬輛電動汽車的銷量意味著未來對鋰的需求將翻一番。
最近，Simbol Materials決定于2013年初在美國和墨西哥邊境建造一座鋰生產廠。預計未來十年，該工廠的鋰年產量將達到6.4萬噸，但該公司拒絕透露新工廠的投資金額。
此外，加拿大鋰業公司、澳大利亞鋰精礦礦商銀河資源公司和洛克伍德鋰業公司都加快了鋰的生產。鋰需求的增加也導致了碳酸鋰價格的上漲。
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