車尾沒有黑煙和傳統公交車的“隆隆”聲，取而代之的是柔和的“嗡嗡”聲。6月28日，筆者在朝陽西路養護場看到，首批100輛液化天然氣公交車正在進行最后的養護。昨天，它們在五條公交線路上試運行。
今年，隨著油電混合動力、液化天然氣（LNG）等公交車相繼加入我市公交車運營，我市公交車已從“喝油”逐步步入“加油”“充電”的清潔能源時代，越來越多的昆山市民真正感受到節能新能源汽車給出行環境帶來的舒適感。
首批100輛液化天然氣公交車將投入七條公交線路。昨天，部分液化天然氣公交車在市區1號、17號、18號、33號和34號等5條公交線路投入試運營。7月15日前，1號、2號、17號、18號、29號、33號和34號公交線路的車輛將進行更換。
根據液化天然氣-液化天然氣公交車采購計劃，昆山公交公司將在今年11月前再采購120輛液化天然氣巴士。
（編輯/李燕郊）車尾沒有黑煙和傳統公交車的“隆隆”聲，取而代之的是輕柔的“嗡嗡”聲。6月28日，筆者在朝陽西路養護場看到，首批100輛液化天然氣公交車正在進行最后的養護。昨天，它們在五條公交線路上試運行。
今年，隨著油電混合動力、液化天然氣（LNG）等公交車相繼加入我市公交車運營，我市公交車已從“喝油”逐步步入“加油”“充電”的清潔能源時代，越來越多的昆山市民真正感受到節能新能源汽車給出行環境帶來的舒適感。
首批100輛液化天然氣公交車將投入七條公交線路。昨天，部分液化天然氣公交車在市區1號、17號、18號、33號和34號等5條公交線路投入試運營。7月15日前，1號、2號、17號、18號、29號、33號和34號公交線路的車輛將進行更換。
根據液化天然氣-液化天然氣公交車采購計劃，昆山公交公司將在今年11月前再采購120輛液化天然氣巴士。
（編輯/李燕郊）
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