2月26日上午10點，筆者在火車站以東500米處發現，十個標有“國家電網”字樣的電動汽車充電站已經被灰塵覆蓋，用于充電的停車位也變成了停車場。
早在2010年，太原市政府與省電力公司就聯合簽署了《關于推進電動汽車充電設施建設的戰略合作協議》，并開始在省會布局電動汽車充電相關配套設施建設。到目前為止，為什么數千萬的投資變成了家具？隨后，筆者致電省會多家4S店了解到，包括奇瑞、吉利、長城、大眾、豐田在內的多家國內外汽車制造商均未在太原銷售純電動汽車。“那種車應該直接從廠家訂購，而且我們4S店沒有相關的維修設施，所以很少有人買。”一位客服經理告訴筆者。
在過去的兩年里，各種純電動汽車和混合動力汽車如雨后春筍般涌現。雖然這種車有很多優點，如環保、節能等，但由于技術相對不成熟，沒有相關的維修措施，所以一直沒有普及。“我以前買過一輛電動車。”一位市民在接受采訪時說，“但不合適，加速慢，最高時速只能在100公里左右，滿電跑100多公里很不方便。”
（編輯/董海榮）2月26日上午10點，筆者在火車站以東500米處發現，十個標有“國家電網”字樣的電動汽車充電站已經被灰塵覆蓋，用于充電的停車位也變成了停車場。
早在2010年，太原市政府與省電力公司就聯合簽署了《關于推進電動汽車充電設施建設的戰略合作協議》，并開始在省會布局電動汽車充電相關配套設施建設。到目前為止，為什么數千萬的投資變成了家具？隨后，筆者致電省會多家4S店了解到，包括奇瑞、吉利、長城、大眾、豐田在內的多家國內外汽車制造商均未在太原銷售純電動汽車。“那種車應該直接從廠家訂購，而且我們4S店沒有相關的維修設施，所以很少有人買。”一位客服經理告訴筆者。
在過去的兩年里，各種純電動汽車和混合動力汽車如雨后春筍般涌現。雖然這種車有很多優點，如環保、節能等，但由于技術相對不成熟，沒有相關的維修措施，所以一直沒有普及。“我以前買過一輛電動車。”一位市民在接受采訪時說，“但不合適，加速慢，最高時速只能在100公里左右，滿電跑100多公里很不方便。”
（編輯/董海榮）
嘉定區將率先采購新能源車用作公務用車，相關協議已經簽訂，200輛新能源小車將在年底前陸續到位。昨天，全國人大代表、嘉定區委書記金建忠在接受作者采訪時透露上述消息。
1900/1/1 0:00:00據《哈芬頓郵報》報道，由于銷量成績令人失望，通用汽車公司上周五2日宣布，公司將在5周的時間內暫停雪弗蘭沃藍達電動汽車的生產工作。
1900/1/1 0:00:00作者從濟南供電公司獲悉，《濟南市”十二五”電力發展規劃及遠景展望》通過市政府批復。根據《規劃》內容，城市電力管網規劃與電動汽車充換電站規劃首次納入濟南市電力發展規劃統一編制。
1900/1/1 0:00:002011年發展回顧：新能源汽車：稀土上游企業整合淘汰工作穩步推進。交通暢通：公路建設投資502億元，總里程突破16萬公里。
1900/1/1 0:00:00《芝加哥論壇報》報道，盡管市場對于純電動車和混動汽車的概念已經比較認可，但這類車型仍處于”叫好不叫座”的尷尬境地。
1900/1/1 0:00:00日前，國外媒體報道奧迪將會在下一代奧迪A4和Q7上面配備混合動力系統，并將采用電動馬達驅動后輪實現四驅。
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