8分鐘？日本電動汽車快充設備明年初上市

2011年，一款新型電動汽車在日本東京的混合動力和電動汽車展覽會上展出。

盡管電動汽車在日本的普及仍存在許多問題。然而，日本發展電動汽車的態度值得關注，許多制造商正在積極開發電動汽車的附加值。

日產的“聆風”在電動汽車領域是一顆耀眼的明星。它不僅經常出現在電視廣告中，而且可以在日產的所有銷售點進行測試。這不僅是因為這款車新穎可愛，還因為它可以在家充電。當然，這需要制造商在您的家中安裝一條專用線路。盡管這款電動汽車非常引人注目，但如果消費者想促進實際的購買行為，就必須考慮它。為了更好地推廣這款車，日產正在開發其他輔助功能。例如，汽車電池由于其高能量而具有家庭發電機的功能，并且可以用作家庭電力的電源。也就是說，當平時電池充滿電時，如果突然發生災難或停電，這款電動汽車可以作為電源為家里提供照明。就像一個小發電機。當然，你也可以在平時這樣使用它。

日本也有汽車公司對車內設施進行微調，將其變成“房間”。例如，自由調整車內椅子的角度，安裝情感照明，可以讓車成為一個閱讀空間，也可以把它變成自己的電影院和音樂室。這對那些家里沒有書房的人來說真的很方便。

日產汽車也在開發一種不用電線就能使用的充電設備。有了這個設備，只要汽車停在上面，它就可以自動充電。

電動汽車的充電時間越來越短，但仍比傳統汽車慢得多。近日，日本JFE工程公司宣布開發了一種新的電動汽車充電系統，可以實現快速充電。據說，該系統的實驗數據是，電動汽車可以在3分鐘內充滿一半的電量，在8分鐘內充滿80%的電量，這比目前市場上的其他系統快得多。這個充電時間與普通汽車的充電時間基本相同。該公司將于明年4月正式推出該系統。

目前，日本只有大約600個充電站可以在大約30分鐘內充電80%，但它們大多位于商店和旅游景點附近，高速公路上很少。日產在全國有2200家門店，所有這些店都有電動汽車充電站。這樣一來，目前日本基本上可以在40公里左右的范圍內找到電動汽車充電站。但這還不夠。所有相關制造商都在積極開拓新市場。

日本政府為購買電動汽車的消費者提供了各種優惠措施。例如，購買日產聆風的人可以獲得78萬日元（約合人民幣6.3萬元）的一次性補貼，相當于汽車價格的1/4。還可以免除一些稅費等等。

（編輯/董海榮）2011年，一款新型電動汽車在日本東京的混合動力和電動汽車展覽會上展出。

盡管電動汽車在日本的普及仍存在許多問題。然而，日本發展電動汽車的態度值得關注，許多制造商正在積極開發電動汽車的附加值。

日產的“聆風”在電動汽車領域是一顆耀眼的明星。它不僅經常出現在電視廣告中，而且可以在日產的所有銷售點進行測試。這不僅是因為這款車新穎可愛，還因為它可以在家充電。當然，這需要制造商在您的家中安裝一條專用線路。盡管這款電動汽車非常引人注目，但如果消費者想促進實際的購買行為，就必須考慮它。為了更好地推廣這款車，日產正在開發其他輔助功能。例如，汽車電池由于其高能量而具有家庭發電機的功能，并且可以用作家庭電力的電源。也就是說，當平時電池充滿電時，如果突然發生災難或停電，這款電動汽車可以作為電源為家里提供照明。就像一個小發電機。當然，你也可以在平時這樣使用它。

日本也有汽車公司對車內設施進行微調，將其變成“房間”。福……

例如，自由調整車內椅子的角度并安裝情感照明，可以使車成為一個閱讀空間，也可以將其變成自己的電影院和音樂室。這對那些家里沒有書房的人來說真的很方便。

日產汽車也在開發一種不用電線就能使用的充電設備。有了這個設備，只要汽車停在上面，它就可以自動充電。

電動汽車的充電時間越來越短，但仍比傳統汽車慢得多。近日，日本JFE工程公司宣布開發了一種新的電動汽車充電系統，可以實現快速充電。據說，該系統的實驗數據是，電動汽車可以在3分鐘內充滿一半的電量，在8分鐘內充滿80%的電量，這比目前市場上的其他系統快得多。這個充電時間與普通汽車的充電時間基本相同。該公司將于明年4月正式推出該系統。

目前，日本只有大約600個充電站可以在大約30分鐘內充電80%，但它們大多位于商店和旅游景點附近，高速公路上很少。日產在全國有2200家門店，所有這些店都有電動汽車充電站。這樣一來，目前日本基本上可以在40公里左右的范圍內找到電動汽車充電站。但這還不夠。所有相關制造商都在積極開拓新市場。

日本政府為購買電動汽車的消費者提供了各種優惠措施。例如，購買日產聆風的人可以獲得78萬日元（約合人民幣6.3萬元）的一次性補貼，相當于汽車價格的1/4。還可以免除一些稅費等等。

（編輯/董海榮）

標簽：日產

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