G1-F26650-EM30（E1-B26650-R03）
警告：此模塊為26650鋰電池
（3.2V、3.6V、3.7V）設計，請不要用于其他電池。
請嚴格按照極性標記連接，錯誤的連接可能會導致模塊損壞。
功能描述：提供電池能量的動態平衡，將高電壓電池的能量傳遞給低電壓電池。傳輸模式為成對平衡。
指示燈說明：
顏色
作用
光
不明亮
藍色/綠色
動態平衡狀態
在動態平衡操作中
未運行
接口說明：采用標準HT2.54接口，接口線路定義如下：
大頭針
作用
一
隔離控制輸入端口1，正極或負極。
二
隔離控制輸入端口2，正極或負極。
參數說明：
功能：
參數
最大平衡容量
第4頁
啟動平衡條件
隔離的控制輸入端口連接2~24V電壓，串聯連接，最后端子與端子相連。
單體電池極限電壓
6伏
有效啟動電壓
兩個電池電壓之和高于4V。
驅動靜態功耗
30～100毫安
平衡轉換效率
>；95%
非工作功耗
零
均衡有效性
壓差<：50mv
歡迎訪問http://finally.cn/elec/BMS/.G1-F26650-EM30（E1-B26650-R03）
警告：此模塊為26650鋰電池
（3.2V、3.6V、3.7V）設計，請不要用于其他電池。
請嚴格按照極性標記連接，錯誤的連接可能會導致模塊損壞。
功能描述：提供電池能量的動態平衡，將高電壓電池的能量傳遞給低電壓電池。傳輸模式為成對平衡。
指示燈說明：
顏色
作用
光
不明亮
藍色/綠色
動態平衡狀態
在動態平衡操作中
未運行
接口說明：采用標準HT2.54接口，接口線路定義如下：
大頭針
作用
一
隔離控制輸入端口1，正極或負極。
二
隔離控制輸入端口2，正極或負極。
參數說明：
功能：
參數
最大平衡容量
第4頁
啟動平衡條件
隔離的控制輸入端口連接2~24V電壓，串聯連接，最后端子與端子相連。
單體電池極限電壓
6伏
有效啟動電壓
兩個電池電壓之和高于4V。
驅動靜態功耗
30～100毫安
平衡轉換效率
>；95%
非工作功耗
零
均衡有效性
壓差<：50mv
歡迎訪問http://finally.cn/elec/BMS/.
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2010年，全國私人購買新能源車不過800輛。這是科技部”863計劃”節能與新能源汽車重大項目辦公室副主任甄子健披露的數據。
1900/1/1 0:00:00珠海公交降價的消息經報道后，網友就公交票價、線路、服務質量及西部公交發展等問題，展開熱烈的討論，并提出相關的質疑和建議。
1900/1/1 0:00:006月25日至26日，”2011地壇論壇”在北京召開。中科院金融研究所銀行研究室主任曾剛先生在”新起點、新高度、綠色金融、低碳發展”專題論壇上發表演講。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊：6月23日，在北京舉行的”電動汽車及儲能設施論壇”上，天津清源電動汽車有限責任公司總經理趙春明在”動力電池集成及其關鍵技術”的主題演講中談到整車對動力電池包的要求苛刻。
1900/1/1 0:00:00昆山永盛硅片硅料電池片回收公司：是蘇州高新科技園的一家大型半導體硅片硅料加工企業，長期面向全國各地回收各種硅片硅料，本公司的服務宗旨：誠實、公正、守信、價格合理、平等互利。
1900/1/1 0:00:006月20日22日，高科技產業整合解決方案供應商Manz參展第十屆中國國際電池展，其適用于大規模生產鋰離子電池與燃料電池的綠色科技方案首次在中國亮相。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航