筆者從此間舉行的第十四屆中國北京國際科技產業博覽會上了解到，2011年7月，北汽集團的新能源汽車將實現量產，首批銷售的車型是301純電動汽車。
有限公司副總經理詹文章表示，301純電動汽車作為自主研發的車型，無論是加速、制動、動力轉向還是空調，都實現了純電氣化。
據介紹，這輛車可以在國家電網的設施系統下充電。它每次充滿電需要消耗約17度的電力，里程為100公里，最高時速為130公里。
目前，北汽新能源汽車公司的整車車間基礎設施已經完工，正在進行設備安裝。預計7月實現量產，8月上市，然后根據市場需求逐步增產。
據悉，北京新能源汽車公司將在2011年實現3500輛純電動乘用車的量產，不僅面向普通消費者，還將以公共部門車輛為突破口。去年，約1000輛新能源汽車用于北京的公共交通、警務巡邏、環衛保潔、郵政運輸等領域。
（編輯/李燕郊）筆者從此間舉行的第十四屆中國北京國際科技產業博覽會上獲悉，2011年7月，北汽集團的新能源汽車將實現量產，首款上市車型為301純電動汽車。
有限公司副總經理詹文章表示，301純電動汽車作為自主研發的車型，無論是加速、制動、動力轉向還是空調，都實現了純電氣化。
據介紹，這輛車可以在國家電網的設施系統下充電。它每次充滿電需要消耗約17度的電力，里程為100公里，最高時速為130公里。
目前，北汽新能源汽車公司的整車車間基礎設施已經完工，正在進行設備安裝。預計7月實現量產，8月上市，然后根據市場需求逐步增產。
據悉，北京新能源汽車公司將在2011年實現3500輛純電動乘用車的量產，不僅面向普通消費者，還將以公共部門車輛為突破口。去年，約1000輛新能源汽車用于北京的公共交通、警務巡邏、環衛保潔、郵政運輸等領域。
（編輯/李燕郊）
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