特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克今年只有39歲，但他已經在電動汽車領域處于領先地位。
據allcarselectric報道，美國舊金山當地時間3月23日，特斯拉首席執行官埃倫·馬斯克（Elon Musk）在清潔能源論壇（Clean Energy Forum）上表示，他相信未來電動汽車里程的突破將取決于超級電容器技術。
超級電容器具有高循環次數、高能量比和高充放電比的優點，但也具有一些不適合電動汽車的特性，如放電過快、電壓和電量線性下降，這些都是制約其在電動汽車領域發展的重要因素。
埃隆·馬斯克在斯坦福大學攻讀大容量儲能碩士學位，之后輟學創業。他了解超級電容器的性能和潛力。在不久的將來，也許我們可以看到特斯拉展示一款配備超級電容器的電動跑車。
（編譯/辛迪加）特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克今年只有39歲，但他在電動汽車領域處于領先地位。
據allcarselectric報道，美國舊金山當地時間3月23日，特斯拉首席執行官埃倫·馬斯克（Elon Musk）在清潔能源論壇（Clean Energy Forum）上表示，他相信未來電動汽車里程的突破將取決于超級電容器技術。
超級電容器具有高循環次數、高能量比和高充放電比的優點，但也具有一些不適合電動汽車的特性，如放電過快、電壓和電量線性下降，這些都是制約其在電動汽車領域發展的重要因素。
埃隆·馬斯克在斯坦福大學攻讀大容量儲能碩士學位，之后輟學創業。他了解超級電容器的性能和潛力。在不久的將來，也許我們可以看到特斯拉展示一款配備超級電容器的電動跑車。
（編譯/辛迪加）
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3月24日上午，浙江諸暨全市鉛酸蓄電池行業重金屬污染專項整治工作動員會召開，副市長吳成表參加會議并提出要求。
1900/1/1 0:00:00作為戰略性新興產業，”十二五”期間國家將在行業政策、稅收優惠、資金投入上給予大力支持，行業產值將有更大提高，這也勢必會給市場帶來更多、更大的投資機遇，”錢景”一片光明。
1900/1/1 0:00:00在車載電池國際會議AABC2011上，日本鋰電池原材料廠商紛紛發表演，向歐美企業展示自身的優勢，力圖在本次會議上多拿訂單。
1900/1/1 0:00:00各大汽車制造商早在上世紀末便開始研發可以民用的電動汽車。但是馬力偏小、續航能力差這兩個電動汽車的缺點直到現在都還沒有有效的解決方案。
1900/1/1 0:00:00在深圳街頭，偶爾會見到模樣比普通出租車略顯臃腫的電動出租車駛過，車身貼著標語：這不是一部傳統車，這是一部環保宣言。
1900/1/1 0:00:002009年0訂單。2010年0訂單。兩個春秋過去了，2011年的春天，科力遠還是沒能等到鎳氫動力電池的訂單。”現在還在給車廠做測試，還沒拿到訂單，沒開始批量生產。
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