3月6日，兩會代表關注新能源產業，參觀了位于北齊福田的北京新能源基地。他們參觀了康明斯發動機基地、節能減排實驗室和歐V新能源客車生產車間。
訪問中，代表們指出，從“兩會”諸多與新能源汽車相關的話題中不難看出政府大力發展新能源汽車的決心，新能源汽車產業潛力巨大。
政策促進新能源的開發。
近年來，新能源汽車產業發展如火如荼，特別是自2009年科技部等部委開始實施“十城千輛新能源汽車”大型示范行動以來，我國新能源汽車的普及應用步伐逐步加快。
根據汽車行業“十二五”規劃，新能源汽車是中國“十二五”七大新興產業之一，已成為國家振興經濟、轉變產業結構的重要突破口。目前，國家對新能源汽車的政策傾斜，加快了汽車企業對新能源公交車的研發，加快了新能源汽車發展的步伐。我們有理由相信，中國的新能源產業將會突飛猛進地發展。新能源公交車在中國的應用具有廣闊的發展前景。
此次兩會代表對福田歐V的調研，不僅展示了新能源汽車在節能減排方面的優勢，也讓福田歐V明確了在國內新能源領域的地位，實現了對國內新能源發展的責任。
優勢1：新能源汽車應用的先鋒
福田汽車是新能源汽車推廣應用的先驅。
2006年推出福田歐V混合動力公交車后，福田汽車以非凡的營銷勇氣，大膽提出給予廣州公交半年免費試用。2007年，福田歐V混合動力公交車開始試運行。2008年1月11日，廣州市第一巴士公司采購了30輛福田混合動力公交車，拉開了中國混合動力公交車產業化的大幕。
2008年12月28日，北京公交集團與福田汽車簽署了800輛混合動力城市公交車的采購協議。
2009年，省承運公司購買了75輛福田歐V混合動力公交車。
2011年，省將繼續采購110輛福田新能源汽車。
近日，福田汽車已收到1060輛純電動環衛車和50輛純電動出租車的訂單。福田汽車已成為中國新能源汽車應用范圍最廣、數量最多的企業。
優勢2：強大的研發基礎
福田汽車成為中國新能源汽車的市場領導者并非偶然。這源于福田對新能源汽車的高度重視，也源于福田對于新能源汽車研發和生產的不懈追求。
早在2003年，福田歐V新能源客車公司就致力于新能源汽車技術的探索和應用。2007年，福田汽車成立了新能源汽車技術中心。目前，技術中心擁有專業技術人員500余人，其中歐、日、美等專業領域海外專家8人，研究生及以上學歷46人（其中博士及以上學歷18人）。新能源技術中心還設立了完善的開發實驗室，形成了從設備到技術相對完整的開發測試體系。
研發和生產的共同創新為福田汽車普及應用新能源汽車奠定了堅實的基礎，為福田新能源汽車的平穩運行提供了可靠保障。
優勢3：通過應用促進發展。
目前，行業內外對開發新能源汽車的熱情持續高漲。有很多投資者花了很多錢，也有很多先知繪制了宏偉的藍圖。只有那些真正推動市場化的人才是非常罕見的。
2009年3月13日，北京新能源汽車產業聯盟在北齊福田宣告成立，這是中國第一個新能源汽車行業聯盟。
在新能源汽車的推廣應用方面，福田汽車已經有了明確的規劃。根據福田汽車的計劃，到2015年，福田……
tor的生產和銷售將達到180萬輛，營業收入將超過2000億元。其中，新能源汽車在福田汽車整體產銷中的比重將提高到15%。
業內專家指出，在新能源汽車領域，如果有更多像福田汽車這樣的應用型企業，新能源汽車這一戰略性新興產業將得到更快的培育和發展。
（編輯/李燕郊）3月6日，兩會代表關注新能源產業，參觀了位于北齊福田的北京新能源基地。他們參觀了康明斯發動機基地、節能減排實驗室和歐V新能源客車生產車間。
訪問中，代表們指出，從“兩會”諸多與新能源汽車相關的話題中不難看出政府大力發展新能源汽車的決心，新能源汽車產業潛力巨大。
政策促進新能源的開發。
近年來，新能源汽車產業發展如火如荼，特別是自2009年科技部等部委開始實施“十城千輛新能源汽車”大型示范行動以來，我國新能源汽車的普及應用步伐逐步加快。
根據汽車行業“十二五”規劃，新能源汽車是中國“十二五”七大新興產業之一，已成為國家振興經濟、轉變產業結構的重要突破口。目前，國家對新能源汽車的政策傾斜，加快了汽車企業對新能源公交車的研發，加快了新能源汽車發展的步伐。我們有理由相信，中國的新能源產業將會突飛猛進地發展。新能源公交車在中國的應用具有廣闊的發展前景。
此次兩會代表對福田歐V的調研，不僅展示了新能源汽車在節能減排方面的優勢，也讓福田歐V明確了在國內新能源領域的地位，實現了對國內新能源發展的責任。
優勢1：新能源汽車應用的先鋒
福田汽車是新能源汽車推廣應用的先驅。
2006年推出福田歐V混合動力公交車后，福田汽車以非凡的營銷勇氣，大膽提出給予廣州公交半年免費試用。2007年，福田歐V混合動力公交車開始試運行。2008年1月11日，廣州市第一巴士公司采購了30輛福田混合動力公交車，拉開了中國混合動力公交車產業化的大幕。
2008年12月28日，北京公交集團與福田汽車簽署了800輛混合動力城市公交車的采購協議。
2009年，省承運公司購買了75輛福田歐V混合動力公交車。
2011年，省將繼續采購110輛福田新能源汽車。
近日，福田汽車已收到1060輛純電動環衛車和50輛純電動出租車的訂單。福田汽車已成為中國新能源汽車應用范圍最廣、數量最多的企業。
優勢2：強大的研發基礎
福田汽車成為中國新能源汽車的市場領導者并非偶然。這源于福田對新能源汽車的高度重視，也源于福田對于新能源汽車研發和生產的不懈追求。
早在2003年，福田歐V新能源客車公司就致力于新能源汽車技術的探索和應用。2007年，福田汽車成立了新能源汽車技術中心。目前，技術中心擁有專業技術人員500余人，其中歐、日、美等專業領域海外專家8人，研究生及以上學歷46人（其中博士及以上學歷18人）。新能源技術中心還設立了完善的開發實驗室，形成了從設備到技術相對完整的開發測試體系。
研發和生產的共同創新為福田汽車普及應用新能源汽車奠定了堅實的基礎，為福田新能源汽車的平穩運行提供了可靠保障。
優勢3：通過應用促進發展。
目前，國內外對開發新能源汽車的熱情持續高漲……
工業有很多投資者花了很多錢，也有很多先知繪制了宏偉的藍圖。只有那些真正推動市場化的人才是非常罕見的。
2009年3月13日，北京新能源汽車產業聯盟在北齊福田宣告成立，這是中國第一個新能源汽車行業聯盟。
在新能源汽車的推廣應用方面，福田汽車已經有了明確的規劃。根據福田汽車的規劃，到2015年，福田汽車產銷將達到180萬輛，營業收入將超過2000億元。其中，新能源汽車在福田汽車整體產銷中的比重將提高到15%。
業內專家指出，在新能源汽車領域，如果有更多像福田汽車這樣的應用型企業，新能源汽車這一戰略性新興產業將得到更快的培育和發展。
（編輯/李燕郊）
作者昨日從市電力公司獲悉，”十二五”期間，我市將投運15個電動汽車大中型充電站和1000個充電樁。據介紹，目前國內電動汽車產業正處于起步階段，且電池壽命等技術問題正在逐步解決。
1900/1/1 0:00:007個月前，僅用56天建成的焦莊充電站正式投入運營。接下來，河東鞏村充電站、蘭山義堂充電站、北城新區柳青河充電站相繼建成投運。
1900/1/1 0:00:00”兩會是全國人民的大事，我每年都關注。今年，我用微博隨時關注兩會的消息。”中國科學院工程熱物理所研究員陳海生根據自己的時間安排采用新方式關注兩會。
1900/1/1 0:00:00在”十一五”規劃中，節能減排被作為必須完成的約束性指標提出。
1900/1/1 0:00:00為響應低碳環保的號召，眾多汽車制造商都推出了電動車，本田也不例外。據最新海外消息稱，本田推出一款融美學和科技于一身的電動車，并發布了官方效果圖。
1900/1/1 0:00:00全球領先的電力和自動化技術集團ABB在2011年日內瓦國際車展3月313日上展出了其最新電動汽車充電技術，包括在全球汽車展上首次展出的功能完備的電動汽車快速充電站。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航