今年8月，東風汽車公司在武漢正式發布了《節能與新能源汽車戰略規劃》，明確了首批16個節能與新能量汽車重大專項，這也是中央企業在汽車制造領域的首個系統性發布戰略。根據計劃，未來五年，東風公司將投入30億元專項資金，用于節能新能源汽車的產品技術開發和產業化建設。
東風汽車透露，其新能源汽車中期經營計劃分為兩個階段：第一階段為2010-2012年，年產銷量將從1000輛增至8500輛；2012-2014年是第二階段，年產銷將超過2萬輛。到2015年，東風公司將擁有10萬輛中重型混合動力汽車，具備純電動汽車產業化條件，形成5萬輛的產銷規模。節能和新能源汽車的生產和銷售占東風品牌乘用車的20%。到2020年，東風新能源汽車將達到與傳統汽車同等的競爭力，技術將達到國際先進水平，市場份額將達到80萬輛。
但業內認為，與上汽等大型集團相比，東風汽車的投入并不巨大。但由于新能源汽車投資回報率不足，新能源戰略也將考驗東風汽車的資本運營和技術研發能力。（編輯：李燕郊）
今年8月，東風汽車公司在武漢正式發布了《節能與新能源汽車戰略規劃》，明確了首批16個節能與新能量汽車重大專項，這也是中央企業在汽車制造領域的首個系統性發布戰略。根據計劃，未來五年，東風公司將投入30億元專項資金，用于節能新能源汽車的產品技術開發和產業化建設。
東風汽車透露，其新能源汽車中期經營計劃分為兩個階段：第一階段為2010-2012年，年產銷量將從1000輛增至8500輛；2012-2014年是第二階段，年產銷將超過2萬輛。到2015年，東風公司將擁有10萬輛中重型混合動力汽車，具備純電動汽車產業化條件，形成5萬輛的產銷規模。節能和新能源汽車的生產和銷售占東風品牌乘用車的20%。到2020年，東風新能源汽車將達到與傳統汽車同等的競爭力，技術將達到國際先進水平，市場份額將達到80萬輛。
但業內認為，與上汽等大型集團相比，東風汽車的投入并不巨大。但由于新能源汽車投資回報率不足，新能源戰略也將考驗東風汽車的資本運營和技術研發能力。（編輯：李燕郊）
22日16時左右，一輛QQ轎車開進了濟南車管所院內。乍一看，這輛小車跟普通轎車沒什么區別，可仔細一看汽車尾部，居然沒有排氣管原來，這輛車的能源不是汽油或混合動力，而是純電力。
1900/1/1 0:00:0011月22日，珠海市政府常務會議審議通過的《珠海市新能源汽車產業發展規劃20112020年》，即是珠海實現新能源汽車制造夢的行動開始。
1900/1/1 0:00:00在全球新能源汽車產業競爭中，電動汽車既是技術水平的較量，更是商業模式的較量。
1900/1/1 0:00:00”十二五”期間，廣東省財政將每年拿出20億元，5年共投入100億元支持戰略性新興產業發展，以百億資金拉動千億社會資金投入，由此打造萬億新興產業規模。
1900/1/1 0:00:00由美國AzureDynamics改裝的第一批福特電動全順（Transit）中巴車將在近日交付北美及英國的用戶使用。
1900/1/1 0:00:00奇瑞汽車新聞發言人金弋波對作者表示，增程式純電動汽車使我們看到了中國電動汽車發展的一個實用化的技術方向。在奇瑞純電動汽車的發展中，增程式純電動汽車今后將成為重點推廣產品。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航