日前，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委在京聯合組織論證會，《北京市私人購買新能源汽車試點實施方案》通過論證。
據了解，根據北京市規劃，計劃到2012年底推廣3萬輛民營新能源汽車。購車補貼將以中央財政補貼為基礎，然后由北京市政府提供1:1的配套補貼。插電式混合動力汽車最高補貼5萬元，純電動汽車最高補貼6萬元。在北京購買新能源汽車的最高補貼為12萬元。
北京市政府還將通過提供免費建設用地和補貼30%的建設投資資金，鼓勵充電站、充電樁等基礎設施建設。在未來的基礎設施規劃中，北京將采取“充電汽車、更換公交車”的充換電方式。
據悉，北京的充電基礎設施建設剛剛開始，2010年已經開通了6個充電站。北京理工學院車輛工程教授孫逢春透露，到2012年底，北京將建成3600個充電樁和100多個充電站。屆時，該市純電動汽車的數量預計將達到3萬輛，該計劃已獲得四部委的批準。
（編輯/李紅）日前，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委在京聯合組織論證會，《北京市私人購買新能源汽車試點實施方案》通過論證。
據了解，根據北京市規劃，計劃到2012年底推廣3萬輛民營新能源汽車。購車補貼將以中央財政補貼為基礎，然后由北京市政府提供1:1的配套補貼。插電式混合動力汽車最高補貼5萬元，純電動汽車最高補貼6萬元。在北京購買新能源汽車的最高補貼為12萬元。
北京市政府還將通過提供免費建設用地和補貼30%的建設投資資金，鼓勵充電站、充電樁等基礎設施建設。在未來的基礎設施規劃中，北京將采取“充電汽車、更換公交車”的充換電方式。
據悉，北京的充電基礎設施建設剛剛開始，2010年已經開通了6個充電站。北京理工學院車輛工程教授孫逢春透露，到2012年底，北京將建成3600個充電樁和100多個充電站。屆時，該市純電動汽車的數量預計將達到3萬輛，該計劃已獲得四部委的批準。
（編輯/李紅）
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2001年國家科技部在”863計劃”成立節能與新能源汽車重大專項以來，新能源汽車已經得到近十年的政府與政策關注。
1900/1/1 0:00:00美國Bloomberg網11月24日：奧巴馬政府為推廣新能源車輛，大量采購混合動力車型作為新的政府車輛，但混合動力車輛總銷售卻連年下降。
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1900/1/1 0:00:00首輛電動轎車即將在山東掛牌的消息發出后，引起了讀者的極大關注。11月24日，作者從相關渠道獲悉，濟南首個電動汽車4S店年底將開業亮相。到時候，感興趣的市民可以去看看這些幾乎沒有噪音的汽車。
1900/1/1 0:00:00補貼未見，標準先行雖然新能源汽車的補貼政策尚未出爐，但其部分相關技術標準已經悄然落地。
1900/1/1 0:00:0022日16時左右，一輛QQ轎車開進了濟南車管所院內。乍一看，這輛小車跟普通轎車沒什么區別，可仔細一看汽車尾部，居然沒有排氣管原來，這輛車的能源不是汽油或混合動力，而是純電力。
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