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    征車船稅將通過中國人大網舉辦“網絡訪談”

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    車船稅法草案已收到近10萬條意見和建議。12月8日,筆者獲悉,車船稅法還將通過中國人大網舉行“網絡訪談”,邀請相關稅務法律專家就車船稅法草案相關問題與公眾互動。

    有意見認為,電動汽車和混合動力汽車屬于清潔能源,是汽車行業的發展方向。建議明確規定免稅。要處理好稅務機關履行征管職責與、交通等相關部門協助征收的關系。建議交通管理部門提交車輛年檢的前提條件是繳納稅款證明或旅行稅免稅證明,而不是因為未繳納旅行稅而在車輛年檢合格后不頒發檢驗標志。

    有人建議進一步明確車船稅的性質。草案提出,車船稅的基本性質應界定為財產稅,乘用車應按排量征稅,具有節能減排功能。有人建議,如果車船稅被定義為財產稅,則應以車船價值為基礎征收,并應考慮車船折舊和貶值的因素。一些意見建議,應將排氣量和價格結合起來作為征稅依據。

    全國人大常委會法制委員會表示,已會同有關部門匯總整理公眾意見,并將通過中國人大網向社會反饋。(編輯/李燕郊)

    車船稅法草案已收到近10萬條意見和建議。12月8日,筆者獲悉,車船稅法還將通過中國人大網舉行“網絡訪談”,邀請相關稅務法律專家就車船稅法草案相關問題與公眾互動。

    有意見認為,電動汽車和混合動力汽車屬于清潔能源,是汽車行業的發展方向。建議明確規定免稅。要處理好稅務機關履行征管職責與、交通等相關部門協助征收的關系。建議交通管理部門提交車輛年檢的前提條件是繳納稅款證明或旅行稅免稅證明,而不是因為未繳納旅行稅而在車輛年檢合格后不頒發檢驗標志。

    有人建議進一步明確車船稅的性質。草案提出,車船稅的基本性質應界定為財產稅,乘用車應按排量征稅,具有節能減排功能。有人建議,如果車船稅被定義為財產稅,則應以車船價值為基礎征收,并應考慮車船折舊和貶值的因素。一些意見建議,應將排氣量和價格結合起來作為征稅依據。

    全國人大常委會法制委員會表示,已會同有關部門匯總整理公眾意見,并將通過中國人大網向社會反饋。(編輯/李燕郊)

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