11月22日，工業和信息化部批準了六項混合動力電動車型行業標準。標準編號、名稱、主要內容和首次實施日期見下表：
標準編號
標準名稱
標準主要內容
強制執行日期
質量控制/噸837-2010
混合動力電動汽車的類型
本標準規定了混合動力電動汽車的類型和定義。
本標準適用于混合動力電動汽車。
2011年3月1日
質量控制/T 838-2010
超級電容電動城市公交車
本標準規定了超級電容器電動城市客車的術語和定義、型號、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、運輸和儲存。
本標準適用于使用超級電容器作為電源或以超級電容器為主電源的各類電動城市公交車。
2011年3月1日
質量控制/T 839-2010
超級電容器電動城市客車供電系統
本標準規定了整流站的術語和定義、系統標準、供電原理、總體布局、面積、結構和要求、饋線和配電棒（網）的結構和要求，以及保護和供電調度等相關要求。
適用于城市客運的超級電容器電動城市客車供電系統
2011年3月1日
質量控制/T 840-2010
電動汽車用動力蓄電池的規格和尺寸
本標準規定了電動汽車用鎳金屬氫化物電池和鋰離子電池的規格和外形尺寸。
本標準適用于電動汽車用鎳金屬氫化物電池和鋰離子電池單體及模塊。
2011年3月1日
質量控制/T 841-2010
電動汽車導電充電接口
本標準規定了電動汽車導電充電接口的術語和定義、技術參數、充電方式、分類和功能定義、結構尺寸、性能要求和試驗。
方法和檢查規則；該標準規定了兩個充電接口，一個為車載充電器提供交流電，另一個為電動汽車提供直流電。
本標準適用于額定交流電壓為220V、額定直流電壓不超過750V的電動汽車導電充電接口。。
2011年3月1日
質量控制/T 842-2010
電動汽車電池管理系統與非車載充電器的通信協議
本標準規定了電動汽車電池管理系統（BMS）與非車載充電器（充電器）之間的通信協議；
本標準適用于電動汽車的非車載充電。標準CAN標識符為29位，通信波特率為250kbps，但標準不限于29位標識符和250kbps的通信波特率。如果使用其他格式，其CAN標識符可以參考本標準制定。標準數據傳輸采用低比特先傳輸的格式。
2010年3月1日
上述汽車行業標準由中國規劃出版社發布，將于2011年3月1日起實施。該標準涉及新能源汽車的所有主要環節，包括整車、充電設施、充電細節標準、動力電池標準等。（編輯/楊建文）11月22日，工業和信息化部批準了六項混合動力電動車型行業標準。標準編號、名稱、主要內容和首次實施日期見下表：
標準編號
標準名稱
標準主要內容
強制執行日期
質量控制/噸837-2010
混合動力電動汽車的類型
本標準規定了混合動力電動汽車的類型和定義。
本標準適用于混合動力電動汽車。
2011年3月1日
質量控制/T 838-2010
超級電容電動城市公交車
本標準規定了超級電容器電動城市客車的術語和定義、型號、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、運輸和儲存。
本標準適用于使用超級電容器作為電源或以超級電容器為主電源的各類電動城市公交車。
2011年3月1日
質量控制/T 839-2010
超級電容器電動城市客車供電系統
本標準規定了整流站的術語和定義、系統標準、供電原理、總體布局、面積、結構和要求、饋線和配電棒（網）的結構和要求，以及保護和供電調度等相關要求。
適用于城市客運的超級電容器電動城市客車供電系統
2011年3月1日
質量控制/T 840-2010
電動汽車用動力蓄電池的規格和尺寸
本標準規定了電動汽車用鎳金屬氫化物電池和鋰離子電池的規格和外形尺寸。
本標準適用于電動汽車用鎳金屬氫化物電池和鋰離子電池單體及模塊。
2011年3月1日
質量控制/T 841-2010
電動汽車導電充電接口
本標準規定了電動汽車導電充電接口的術語和定義、技術參數、充電方式、分類和功能定義、結構尺寸、性能要求和試驗。
方法和檢查規則；該標準規定了兩個充電接口，一個為車載充電器提供交流電，另一個為電動汽車提供直流電。
本標準適用于額定交流電壓為220V、額定直流電壓不超過750V的電動汽車導電充電接口。。
2011年3月1日
質量控制/T 842-2010
電動汽車電池管理系統與非車載充電器的通信協議
本標準規定了電動汽車電池管理系統（BMS）與非車載充電器（充電器）之間的通信協議；
本標準適用于電動汽車的非車載充電。標準CAN標識符為29位，通信波特率為250kbps，但標準不限于29位標識符和250kbps的通信波特率。如果使用其他格式，其CAN標識符可以參考本標準制定。標準數據傳輸采用低比特先傳輸的格式。
2010年3月1日
上述汽車行業標準由中國規劃出版社發布，將于2011年3月1日起實施。本標準涉及新能源汽車的所有主要環節，包括整車、充電設施、充電細節標準、動力電池標準等。（編輯/楊建文）
標簽：
近日，為推動純電動及混合動力車等低碳環保的交通工具，斯里蘭卡政府向議會提呈的2011年預算報告，斯里蘭卡將在新的財年進一步降低進口機動車的關稅及相關稅賦。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車產業”錢”途：《節能與新能源汽車產業發展規劃20112020年》草案稱，未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車產業鏈。
1900/1/1 0:00:00為貫徹落實國務院《關于加強重金屬污染防治工作的指導意見》（國辦發200961號），推動電池行業重金屬污染的綜合預防，
1900/1/1 0:00:00美國加州大學中國能源與交通中心主任王云石在12月1日召開的”2010中國國際新能源汽車發展高峰論壇”上表示，發展純電動車的理由主要有以下幾點：第一，純電動車的發展最終會引導到發展燃料電池汽車，
1900/1/1 0:00:0011月29日，從海安絲鄉制造有限公司傳來消息，他們自行研發的電動汽車成功試產，這也是南通地區第一輛下線的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00在高新技術產業一直領跑的深圳，又在緊鑼密鼓地部署戰略性新興產業。11月29日，作者從深圳市市場監督管理局獲悉，”十二五”期間，深圳戰略性新興產業的產值將突破1萬億元。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航