長安逸達，能否“卷起千堆雪”？

年初，隨著特斯拉和比亞迪的降價，2023年汽車行業勢必會變得更加“內向”。因此，我們看到所有主要的汽車公司都站了起來，坐不住了，燃油車也不例外。

對于長安汽車旗下的緊湊型轎車長安艾達來說，預售價格非常重要。2月20日，新車預售，共有三款車型，預售價格區間為8.99萬至11.09萬元，將于今年第一季度正式上市。很明顯，有必要與主流合資品牌進行強有力的競爭。本次預售大會以To C的方式，在長安汽車等平臺的官方抖音直播間同步舉行，并整合了抖音IP“我們的民俗小鎮”。IP經理水木年華被特別邀請到現場為產品作證，民歌組合“地主的貓”現場表演。從這種形式的流量中，我們可以感覺到基本上沒有媒體老師在做任何事情。換句話說，基于視頻的傳播形式在媒體中發生了重大變化。發布會將以專家汽車展示會為特色，通過講解展示易達“超世代”產品優勢，發布易達預售價格和政策，并通過互動直接讓用戶了解。因此，對于媒體來說，更需要深入解讀公司希望通過這款產品在市場上實現什么。

總體而言，長安逸達位于10萬元的價格區間，上部為UNI-V，下部為逸動PLUS。在該系列的燃油動力車型中，競爭對手是主流合資車企的同級別轎車，如大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉、本田思域、別克凱越等。我們知道，目前經典軒逸的限時價已降至7.98萬元。合資燃油汽車的銷售正面臨著進入中國以來最大的危機。另一方面，這也是自主品牌最大的機遇。長安翼達最初在2022年廣州車展期間亮相，基于長安方舟架構，定位為A+級緊湊型轎跑車，長、寬、高為4770/1840/1440mm，軸距為2765mm。與合資車型相比，軸距超過2700毫米、起價9萬元的長安翼達在性價比方面絕對是上乘的。動力方面，逸達搭載藍鯨NE1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配7速DCT，WLTC工況油耗5.99升/100公里。動力絕對夠用，油耗也不錯。

外觀方面，新車整體風格采用運動主題設計，側面線條修長流暢。許多新能源汽車都配備了隱藏式車門把手和運動型18英寸刀片式車輪。內飾設計方面，中控臺由13.2英寸中控屏和10.25英寸儀表板組合而成，配備了支持科大訊飛語音控制、手勢控制和OTA遠程升級的車載電腦系統。此外，一些高端車型配備了全景天窗、全景成像、自適應巡航控制、并線輔助和15W功率無線充電。簡而言之，這些方面都是自主的優勢。事實上，面對對合資品牌話語權的掌控，長安汽車早就意識到，沒有超越時代的能力，就不可能實現超越時代的目標。長安逸達在獨立項目之初，就徹底拋棄了一切過時的思維和固有的觀念。憑借長安的技術積累，我們致力于賦予每一個設計和配置超越世代的能力。億達實現了四大“超世代優勢”：品質新生代、美學新生代、智能新生代、科技新生代。

所以，從外觀開始，從智能系統開始，從誕生的那一刻起，億達就面臨著與合資競爭對手同臺競技的局面。那么，既然長安逸達這次在合資企業面前“拍賣”了價格，它能“卷起千堆雪”嗎？

標簽：長安逸達軒逸本田思域

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