埃安1-11月銷量241149臺，提前實現全年銷量翻倍

11月30日，廣州多個區全面解除臨時管控，廣州疫情終于在月底迎來轉機。這對群眾恢復正常生活、企業復工復產無疑是個好消息。但過去的11月對汽車行業和其他行業來說非常艱難。疫情再次席卷全國各大城市，在供應鏈緊張、原材料上漲、消費力減弱等客觀條件下，一些業內人士對11月汽車銷售持悲觀態度。許多汽車公司已經開始降價或提供各種股權政策，以促進銷售并盡可能實現其年度目標。但在新能源車企中，愛安仍保持著超穩定的業績，月銷量達到28765輛，同比增長91%。1-11月累計銷量241149臺，同比增長128%，提前實現全年銷量翻番。

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近幾個月來，疫情在廣州、上海和北京等重點城市持續爆發，這些城市的許多新能源汽車商店暫時停擺，對銷售造成了重大影響。在這種環境下，許多汽車公司已經開始降價以提高銷量。一些品牌直接降低或變相放棄了最終車型的價格，降幅在2萬元左右，甚至一些品牌直接降價近4萬元。在多家車企宣布價格調整措施后，從目前公布的11月銷量數據來看，小鵬汽車銷量5811輛，零跑8047輛，Nezha汽車銷量15072輛，NIO汽車銷量14178輛，吉利極氪銷量11011輛。那些表現稍好的人只達到了10000多個單位的水平。對于Aian來說，實現2.8萬元以上的銷售額并不容易。

對于一家車企來說，一年賣出10萬到20萬輛可能并不難，但要賣出100萬輛甚至數百萬輛，需要大型產業運營體系的綜合實力來支撐。而愛安在“產品+生態”方面的戰略布局賦予了其強大的綜合實力，也最大限度地提高了其抵御風險和持續增長的能力。與其他車企相比，愛安在成立之初就堅持“電動汽車+智能網聯汽車”并行的戰略路徑，成為國內首家全棧自研車企。電動汽車方面，彈匣電池、超快電池、海綿硅負極電池、微晶超鐵鋰電池等原創電池技術群體的發布，不僅獲得了中央電視臺電池技術獎，還真正解決了電池安全、充電方便、電池壽命短等行業痛點。在智能網聯汽車方面，ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等智能駕駛系統也發揮良好，甚至擁有自主研發的L4級自動駕駛技術的Robotaxi也已經發布，并已達到汽車標準前端設備量產的狀態。

所以在銷售的背后，還是綜合實力的體現。盡管疫情反復，原材料價格不穩定，但它每月仍能銷售2.8萬元，并提前實現年銷售額翻倍。這也表明，Aian具有較強的抗風險能力和逆勢而上的強勁勢頭。值得一提的是，隨著補貼的減少和原材料價格的上漲這兩個行業原因，愛安還將上調其相關車型的官方指導價，上調幅度為3000至8000元。然而，在2023年1月1日之前已經支付了生產調度保證金的客戶不受此次價格調整的影響。因此，有興趣購買Aian車型的消費者應抓住最后一個月盡快下單。

C端產品占比超過80%，產品均價超過18萬元。除了28765臺的總銷量外，目前愛安的銷售結構中還有兩個現象值得我們關注。C端銷售額占比超過80%。廣汽最新研究數據顯示，目前愛安C端銷量占總銷量的比例已達88%。以11月28765輛的銷量為例，按照這個比例計算，B端運營車在愛安的整體占比只有3400輛左右。即使剔除這3400臺，總銷量仍超過25000臺，在整個新派陣營中絕對領先。產品平均價格超過18萬元。此外，目前愛安旗下產品的平均價格已經超過18萬元，覆蓋了所有主流價位段的車型。同時，18萬元的價格區間遠遠超出了網約車的價格區間。同時，在雙軌營銷模式下，無論愛安從哪個渠道采購，他們都是通過統一的APP下單，并采取一氣呵成的價格模式。確保價格透明。

而Aian之所以能夠實現高價值銷售，第一個原因是C端高價值體系的發展。首先，它涵蓋了廣泛的網點。截至11月，愛安共有924家門店，包括362家體驗中心、115家展示中心和447家超市，其中……

ally涵蓋年輕消費者群體的活動。此外，在用戶運營方面，愛安正在走一條年輕化的營銷道路。AION Y Plus脫口秀上市、AION V Plus、柯潔、第一魔術師高石田完成跨界合作，都在不斷迎合年輕用戶的喜好。

與此同時，Aian應用程序已成為年輕人的潮流游戲平臺，擁有超過190萬用戶和超過18萬日活躍用戶。它推出了時尚游戲體驗官方Plus和周末露營計劃等眾多活動，還建立了日落飛盤和釣魚神衣等興趣部落。愛安培養了一大批忠實的年輕用戶，樹立了好玩、潮流的品牌聲譽。目前，消費者群體在購買新能源汽車時，更注重情感和體驗價值，愛安賣得好是口口相傳的自然現象。

Aian的銷售額在未來將有更大的爆發點。目前，Aian的月銷售額超過28000臺，全部基于現有的AION產品系列。在產能布局規劃方面，隨著愛安第二智能制造中心的建成投產，愛安有能力影響月銷量4萬至5萬臺。作為中國新能源汽車企業的代表，今年愛安也全面開啟了高端品牌的新時代。Aian不僅全面刷新了其標志“AI Arrow”，還宣布與中國航天合作成立“浩博研究實驗室”。同時，它還發布了愛安新高端品牌Hyper Haoplatinum，推出了突破中國品牌價格限制和量產技術天花板的純電動超級跑車Hyper SSR，向品牌和產品高端化邁出了實質性的一步。

同時，愛安已經量產并發布了Hyper-Tec技術——領先行業一分半的新一代高端純電動專屬平臺AEP3.0，以及實現全天候安全和智能駕駛的新一輪高端電子電氣架構Starling架構。這兩項技術將在未來安裝在更多的Aian產品中。

愛安向我們展示了，在電動化時代，無論是在市場銷售還是技術應用方面，中國汽車行業都展示了引領下一個時代的實力。因此，不難理解為什么愛安的A輪融資能夠創造中國新能源汽車公司的融資記錄。單次融資近183億元，估值超千億，創造了新能源汽車行業單次募資規模最大和新能源汽車公司IPO前估值最高的兩大紀錄。IPO后未來市值潛力無窮據報道，愛安上海直營體驗中心即將開業。這不僅是新標志“AI Arrow”的第一家商店，新的Hyper車型也將在這里展出。Aian將在營銷服務方面進行全面的高端升級。隨著更多Hyper品牌產品的推出，以及更高質量服務和資本市場的協同助力，已經進入“行業+資本”雙輪驅動新階段的愛安將迎來新的銷售爆發，讓我們拭目以待。

標簽：埃安AION YAION V北京極氪

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