志行四方，哈弗H9與你“置”趣相投

最近，20項優化和預防措施逐步實施，跨省旅游不再與風險地區掛鉤管理，這讓許多喜歡越野的人受到了誘惑。然而，當談到長途旅行，尤其是自駕越野旅行時，許多朋友認為這是“富人的專屬”。事實上，在哈弗H9推出之前，市場上的牧馬人、普拉多、途銳等主流硬派越野車型大多是進口或合資品牌，價格較高。直到哈弗H9的出現，這一格局才被打破，將硬派越野SUV的門檻提高到20萬至30萬的區間，為消費者帶來了更多樣、更實惠的選擇。如今，哈弗H9迎來了上市九年的重要時刻，全球超過10萬用戶成為其忠實支持者。也正是在“國產越野車”的推動下，國內硬派越野SUV市場不斷發展壯大。

眾所周知，硬派越野SUV對車身結構、通過能力和克服困難的能力都有更高的要求，售價20萬元，越野樂趣百萬元。強大的越野裝備和性能也是衡量車型實力的核心指標。一直以來，“三把鎖”都是硬派越野SUV的王者象征。哈弗H9具有前/后軸差速鎖和中央多片式離合器差速器，是為數不多的30萬以內的硬派越野車之一。即使在極端路況下，哈弗H9也能輕松應對困難，超越市場上絕大多數越野SUV。哈弗H9配備的低速越野巡航此前只配備在一些百萬級豪華越野車上。該系統可以獨立控制發動機、傳動系統和制動系統的功率輸出，并對上述三者進行高度集成控制。在越野過程中，當面對雪地、礫石和巖石等駕駛技術極高的道路時，可以啟動低速越野巡航。駕駛員只需要專注于控制行駛方向，油門、剎車和換檔控制就可以移交給電子控制系統。無需擔心打滑或被卡住，車輛將緩慢通過崎嶇路段。

此外，越野黑科技坦克轉彎此前僅配備在陸地巡洋艦和雷克薩斯LX570等百萬級越野車上。此功能是通過向車輛轉向側的后輪施加制動力來減小轉彎半徑。如今，20萬級別的哈弗H9獲得了這一技能提升，進一步提升了其產品價值。

旅行是一群人的狂歡節，物以類聚。哈弗H9車主之所以聚在一起，是因為他們喜歡聚會，并且有著相似的興趣。可以說，哈弗H9是中國越野文化的圖騰，意思是“沒有兄弟，沒有越野”或“真正的越野兄弟。自哈弗H9上市以來，自組織的H9汽車俱樂部在全國各地如雨后春筍般涌現。從阿拉善到塞罕壩，從西雙版納到黃河灘，從戈壁灘到青藏高原，哈弗H9.獨特的戶外越野和城市休閑旅行已成為越野圈的一道亮麗風景線。此時，哈弗H9已經上市九年來，對高級置換汽車購買的限時補貼再次增加。時間已延長至12月31日。如果一輛乘用車或皮卡（不分品牌）取代哈弗H9，可以享受2萬元的置換補貼，進一步降低了進入門檻，帶來了實實在在的購車福利。

打破城市與遠方的界限，哈弗H9為越野而生，也為喜歡越野的你而生。曾幾何時，越野只是一小群人的愛好，而哈弗H9讓越來越多的普通人從越野愛好者中加入到越野愛好者的行列。隨著最近推出的2萬元兌換禮物，驚喜不容錯過。我相信在接下來的距離里會有更多的哈弗H9合作伙伴。（以上內容為車輛配置，以官方配置表為準）

標簽：哈弗哈弗H9牧馬人雷克薩斯LX雷克薩斯

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