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由于人員“地震”、高管大換血、產品在技術和設計上缺乏獨創性、品牌本身影響力相對不足、營銷和服務水平跟不上其他因素，近年來神龍汽車在國內汽車市場的市場份額一直在下降。

2015年，東風雪鐵龍的銷量達到704800輛，而2021，年銷量僅超過10萬輛，這真是一場悲劇。但即便如此，神龍汽車根本沒有離開中國汽車市場的打算，也推出了“自救計劃”。

除了推出“5款護心衛士”外，新產品凡爾賽C5X對神龍汽車產生了積極影響。無論如何，如果汽車公司想在市場上立于不敗之地，他們必須拿出產品來為其代言。DPCA深諳此道。

凡爾賽C5X是東風雪鐵龍于2021推出的全新車型。它的到來真正讓法國汽車在市場上復活了。憑借其良好的產品力和誠意十足的售價，正式預售后訂單迅速突破5000臺。2021，凡爾賽C5X累計銷量達到12140輛。盡管這一數據與市場上最暢銷的車型相比不值一提，但它已經是神龍汽車近年來推出的最成功的產品，并成為其銷售代表。

如今，凡爾賽C5X在市場上仍保持著穩定的銷量。今年1-6月，凡爾賽C5X累計銷量達到19682輛，占神龍汽車前7個月總銷量的29.6%。由于凡爾賽C5X的持續熱銷，神龍汽車的整體銷量出現了良好的增長。最新數據顯示，2022年7月新車交付10636輛，連續20個月同比正增長；2022年1-7月，累計交付車輛66395輛，同比增長39%。

值得注意的是，神龍汽車今年的年銷量目標是17萬輛，這意味著在未來五個月內，神龍汽車將實現近11萬輛的銷量。很明顯，僅僅依靠凡爾賽C5X是很難實現的，因此神龍汽車未來將推出更多的新產品來輔助，包括全新的標致408。

不久前，全新標致408已經正式開啟預售，預售價格分別為10.57萬元、11.47萬元和12.17萬元。與同級別的合資車型相比，這個預售價格已經非常實惠了，而且還低于現款車型的價格，誠意十足。此外，這次新車升級非常徹底，消費者似乎已經看到了它的好處。

在開啟預訂的30分鐘內，全新標致408的訂單量就突破了1萬輛。基于這一發展趨勢，相信全新標致408的推出將有助于神龍汽車更快地實現年度銷售目標。

此外，神龍汽車還有一款新產品天翼BEYOND正式開始預售，預售價格從15.77萬元到23.17萬元不等。它也是一款誠意滿滿的產品，在各方面都充分迎合了年輕消費者的駕駛和審美需求。憑借一系列豐富的智能配置，它必將在年輕市場中占有一席之地。

寫在最后

隨著凡爾賽C5X的不斷輸出和兩款新產品的到來，神龍汽車的市場競爭力勢必在未來再次提高。汽車管理者認為，無論年度銷售是否完成，其整體銷量肯定會有重大突破，我們將拭目以待。

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標簽：標致標致408東風雪鐵龍

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