“科技平權”不是說說而已 哈弗神獸超級混動 DHT如何傲視同級

在國家碳高峰、碳中和“雙碳”目標的指導下，作為產業支柱的中國汽車工業也迎來了一場意義深遠的能源革命。不僅是以魏小利為代表的新勢力，他們還在純電動汽車和增量編程領域實現快速彎道超車；

以哈弗品牌為代表的傳統車企在混合動力領域也通過技術創新在新能源領域取得了技術突破，打造了具有自主知識產權的混合動力系統，從而實現了追趕合資品牌的目標。

具體產品方面，以哈弗神獸超級混動DHT為例，作為在性能、油耗等方面具有較強競爭力的代表車型，搭載了更先進的檸檬混動DHT技術架構。它不僅在動力性能、車輛成本、舒適性等方面有著出色的表現，而且官方售價僅為15.38-16.58萬元，與同級別的自動燃油SUV相比，這并不是一個高技術溢價。用戶獲得混合動力車型的門檻顯著降低，展示哈弗作為領先品牌和“技術平等”的發展主張。誰說混合動力車不能有更好的駕駛體驗？它在混合動力技術領域真正處于領先地位。在哈弗等自主品牌發力混動領域之前，主導市場的合資混動受到技術架構和成本限制等多種因素的限制。在實際的產品體驗中，通常不可能在燃油效率和卓越的動力性能之間取得平衡，也無法保證不同速度范圍內的動力性能。因此，在過去，混合動力車型，尤其是合資混合動力車型的推廣重點只能放在促進燃油經濟性上，很少有綜合性的競爭對手敢于以駕駛體驗為賣點。

另一方面，哈弗Beast超級混合動力DHT采用1.5T高端混合動力專業發動機和雙速DHT變速箱的組合，強化了其動力性能的不足，讓用戶在駕駛混合動力車型時體驗到強勁動力帶來的駕駛樂趣。

自主研發的1.5T高階混合動力專用發動機采用11.8高壓縮比、高側傾進氣道、深米勒循環、VGT渦輪增壓器等先進技術，熱效率性能優越，渦輪響應速度更快，動力更強。在高度集成的驅動電機的高效匹配下，整車總運行功率達到179千瓦，綜合扭矩為530N?m。從0-60公里/小時加速僅需4秒，從100公里加速僅需7.7秒。動力性能與一些專注于運動賣點的2.0T燃油車型直接相當。通過雙速直接驅動適應更多的用戶場景，可以在油耗和性能之間取得平衡，就像一名高質量的運動員一樣。要保證他們的競技狀態，不僅要有一顆強大的“心”，更重要的是要有一個健康的運動身體功能。傳統的合資混動車型普遍采用單擋直驅和串聯混動單混動結構，導致中高速行駛時輸出不足，加速無力。哈弗神獸超級混合動力DHT有兩個檔位：動力直驅和經濟直驅。在雙電機混合動力拓撲的支持下，它可以實現多達6種動力模式的智能切換，使其運動功能更加完善。

例如，在早晚通勤高峰時段，用戶往往需要面對走走停停等交通擁堵場景。在這樣的低速和怠速駕駛場景下，不僅駕駛員的右腳會非常疲勞，而且車輛的燃油經濟性也無法保證。面對這種情況，哈弗Beast超級混合動力DHT可以使用電動汽車和串聯模式來應對此類內燃機的低效工作范圍，確保發動機始終處于高效工作范圍，由驅動電機提供動力，甚至在一些短暫擁堵的路段實現零油耗駕駛。

利用兩速直驅結構的綜合優勢，哈弗Beast超級混合動力DHT能夠準確把握發動機直驅和電機驅動之間的動態平衡點，從而彌補一些混合動力汽車在m……

ium到高速駕駛條件。例如，在國道和長跑等長途和高速場景中，駕駛員往往追求強勁的動力輸出。此時，車輛將智能地在直驅和并聯模式之間切換，使車輛展現出更強的動力性能。有了這種智能高效的混合動力架構，哈弗Beast超級混合動力DHT的綜合運行效率可以超過50%。它不僅具有強大的性能，還確保了卓越的車輛經濟性。在WLTC測試標準下，車輛每100公里的油耗僅為5.5升，用戶加滿一箱汽油后可以輕松超過1000公里。這不僅節省了資金，還減少了他們在加油站排隊的次數，極大地改善了駕駛體驗。技術平等不僅可以節省燃料，而且智能駕駛使出行更輕松。在高效節能的同時，哈弗Beast超級混合動力DHT在智能性和舒適性方面的表現也值得稱贊。在空間表現方面，雖然定位為緊湊型SUV，但哈弗野獸超級混合動力DHT擁有2800毫米的超長軸距，確保了超大的座艙空間。再加上高品質、色彩匹配的座椅和內飾，可以帶來出色的乘坐體驗。

在智能駕駛方面，哈弗Beast超級混動DHT搭載了功能齊全的ADAS智能駕駛輔助系統，不僅可以實現自適應巡航、智能轉彎、車道保持等主流智能駕駛輔助功能，還可以支持全場景融合泊車和倒車跟蹤。

激活自適應巡航控制功能后，車輛還可以通過車載高清攝像頭自動檢測150米范圍內的行人、自行車/電動汽車、汽車、卡車等單位，并通過車載智能計算相對速度、距離和角度信息。它控制自己的速度，并與前車保持設定的安全距離，減少駕駛員對方向盤的控制，以達到減少疲勞的效果。在一些狹窄的道路上停車時，司機們習慣于頻繁觀察左右后視鏡，并小心控制方向盤，這對新手司機特別不友好。但當你擁有哈弗Beast超級混合動力DHT時，只需激活全自動融合停車功能，車輛就會自動識別周圍環境和道路停車線，并自動完成停車和入座。整個過程不需要駕駛員干預，不僅減輕了駕駛壓力，而且充滿了科技感。通過更先進的混合動力架構、更經濟節能的油耗表現、更便捷的智能駕駛體驗，哈弗Beast超級混合動力DHT勢必通過“技術平等”的產品主張，為用戶提供零車壓的新選擇，從而吸引越來越多的新一代用戶。

標簽：哈弗哈弗神獸

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