標桿車型之間的終極對決 第七代伊蘭特VS軒逸誰才是最優選？

每次乘聯會發布的銷量數據表打開，北京現代的第七代伊蘭特和日產軒逸總是出現在最顯眼的位置。輕松的月銷量超過1萬輛，使這兩款車成為合資緊湊型轎車的標桿和最佳選擇。同時，這也不可避免地帶來了另一個問題，兩款標桿車型中，哪一款更出色，誰的產品力更好？我相信不僅僅是我，每個人都有同樣的好奇心。因此，今天我們將詳細比較這兩個基準模型。

同樣年輕的設計，誰最有精髓？合資緊湊型車的主要消費群體大多是年輕人，因此一款足以讓人“一見鐘情”的漂亮外觀至關重要。自日產軒逸換代以來，整體外觀設計一直朝著年輕化的趨勢發展，整體效果確實立竿見影。與上一代車型相比，有些油膩的外觀發生了重大變化。

同樣年輕的設計，遇到北京現代的第七代伊蘭特有點緊張。究其原因，第七代伊蘭特基于感官運動的設計理念，運用參數化的動態設計表達，同時將分段幾何形狀的美感融入車身，將年輕人追求的視覺沖擊與專業審美完美融合。此外，由于今年恰逢北京現代成立20周年，北京現代還推出了第七代伊蘭特高端車型20周年紀念版。這款特別版車型將年輕人喜愛的性能車元素與伊蘭特獨特的美感完美匹配。

首當其沖的是曾經“豪華高性能跑車專屬”的鈦灰色車身顏色，車身細節也不容忽視。紅色卡鉗、黑色輪轂、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等能夠凸顯高性能跑車屬性的細節都包含在內。在汽車的C柱背面、座椅靠背等部位，還定制了20周年紀念標識，進一步傳遞出專屬感和高貴感。青春不僅需要膚淺，還需要內外一致。遺憾的是，盡管日產軒逸的外觀發生了重大變化，但只要坐在內飾內部，整體風格就有些“過時”，很難與年輕人聯系在一起。對于現在越來越時髦的年輕人來說，他們的接受水平應該不高。

另一方面，第七代伊蘭特不僅擁有更年輕的整體內飾風格，而且在該級別中首次引入了以駕駛員為中心的沉浸式駕駛艙，將年輕人喜愛的運動駕駛氛圍展現得淋漓盡致。雙10.25英寸智能互聯屏幕也讓內飾的科技感不亞于當今注重科技的純電動車型，甚至超越了它。

第七代伊蘭特在配置方面更令人印象深刻，包括許多新穎實用的功能，如我們經常使用的手機無線充電、BLE藍牙鍵，以及配備液晶屏幕的飛行換擋桿。順便說一句，第七代伊蘭特還擁有同級車型中獨特的現代SmartSense集成安全系統，多達23種ADAS配置。其中，FCA-JT前防撞輔助-越野車、BCA盲點防撞輔助、SEW安全出口提醒、RCCA后交叉防撞輔助、DRM后圖像顯示系統、BVM盲點顯示系統、SVM360°全景圖像等安全功能甚至在其他品牌的高級車型中都沒有，更不用說日產軒逸了，其幾乎達到L1電平。

在與駕駛樂趣相關的動力總成方面，北京現代的第七代伊蘭特也更具誠意。全系列提供伽馬1.5L MPI發動機，匹配智能CVT變速箱和Kappa 240T GDi h……

h動力發動機匹配7DCT變速箱。其中，Kappa 240T GDi大功率發動機還獲得了“十大沃德發動機”的稱號，這充分說明了這款發動機的動力和燃油效率是多么出色。的確，它可以產生103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩，但其百公里綜合油耗僅為5.2L。“十大沃德發動機”的榮譽實至名歸。

日產軒逸也是純燃油版，僅提供1.6升自然吸氣發動機和CVT變速箱。盡管燃油經濟性表現相似，但它的動力要弱兩步。在進行詳細比較之前，面對如此優秀的基準車型，每個人都不可避免地會遇到不知道該選擇誰的困境。今天的詳細對比，相信給了大家最直觀的答案。在我看來，日產軒逸的出色銷量主要依賴于老款車型的聲譽，而在產品競爭更加激烈的時代，它顯然已經跟不上節奏了。北京現代第七代伊蘭特不僅外觀美觀運動，還擁有20周年紀念車型的加持，這使得該級別車型首次擁有許多性能車元素，與“火箭”的存在沒有什么不同。配置更是讓人瞠目結舌，豐富實用的舒適配置只是冰山一角。第七代伊蘭特擁有多達23項安全功能，在同級車型中無與倫比。贏得“沃德十大發動機”的動力總成也讓第七代伊蘭特的運動感得以保留。面對這樣一個優秀且始終如一的模型，你的“選擇困難”相信已經被治愈了。

標簽：伊蘭特北京軒逸日產現代

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