根據最新的全球汽車制造商銷售數據，現代汽車集團2022年上半年的全球銷量僅次于豐田和大眾，排名第三。與去年的數據相比，現代汽車的表現已經超過了同期。據了解，排名和銷量提高的原因主要是現代汽車集團在上半年保持了良好的供應鏈穩定性，盡管汽車半導體短缺。此外，現代汽車集團旗下純電動汽車的熱銷也極大地幫助了現代汽車的銷量增長。與此同時，其純電動品牌IONIQ（Enkron）也已成長為僅次于特斯拉的全球第二大電動汽車品牌。
技術賦能產品，創新的純電動全球模塊化平臺E-GMP在沒有出色的汽車制造平臺架構的情況下創造了一個甚至多個成功的產品，現代汽車在汽車制造平臺領域長期自給自足，處于世界領先地位。隨著現代汽車集團推出新的造車平臺，近兩年來，基于i-GMP平臺的北京現代明星產品如第10代索納塔、第7代伊蘭特、第5代途勝L相繼問世。當然，現代汽車集團的新平臺計劃并不局限于燃油車領域。就電動化的未來發展空間而言，純電動全球模塊化平臺E-GMP（electric global modular platform）是其發展的核心。
與目前來自內燃機平臺的電動汽車不同，E-GMP平臺作為一種優化結構，是專門為電動汽車設計的。它結合了全球化、模塊化和平臺化的特點，實現了跨車型和級別的靈活產品研發。同時，它集成了設計、安全、效率、駕駛和多種動力等基本功能模塊，實現了多個車輛平臺的共享，顯著提高了生產質量和效率。據悉，現代汽車集團計劃到2025年推出23款電動汽車，其中包括11款純電動汽車，并實現全球年銷量增至100萬輛的目標。E-GMP平臺將是現代汽車集團實現“2025戰略”目標的重要保障。
在E-GMP平臺成功應用的基礎上，現代純電動汽車品牌IONIQ旗下的IONIQ 5、IONIQ 6和IONIQ 7三款純電動產品的布局也按計劃順利推進。今年7月，繼IONIQ 5發布后，該品牌的第二款車型IONIQ 6也完成了全球在線首秀。據悉，得益于E-GMP平臺的技術支持，IONIQ（Enkrypton）6擁有各種獨家亮點。例如，根據WLTP標準，配備18英寸車輪和53kWh標準電池組的IONIQ（Enkron）6兩輪驅動版本（RWD）消耗的能量約不到14kWh/100km，是市場上最節能的車型之一，單次充電的最大續航里程超過610公里。外觀方面，IONIQ 6采用了現代汽車電氣化時代新的流線型設計理念“電動流線型”，實現了0.21Cd的超低阻力系數。此外，現代汽車堅持以用戶為中心的方式，將IONIQ（Enkrypton）6的內部設計成繭狀的私人空間，配備64色雙色環境燈的個性化照明技術，以及電動汽車性能調節功能和主被動安全輔助等最新技術，為用戶帶來全新的電動出行體驗。
目前，現代汽車已經正式啟動IONIQ（恩氪）6的預售。預售當天，它很快在韓國贏得了37446份訂單。時隔一年半，它再次打破了IONIQ（Enkrypton）5在韓國創下的最高預售紀錄。IONIQ（Enkrypton）6的推出不僅滿足了電動化時代消費者的多樣化需求，也展示了現代汽車在電動汽車領域的強大實力。這已經成為所有汽車企業的共識……
北京現代應繼續努力引領綠色健康出行的潮流，電氣化和智能化成為全球趨勢，中國應肩負起碳中和和碳峰值的全球使命，加快新能源技術和產品布局的研發。憑借現代汽車深厚的技術實力，北京現代已成為合資陣營中最成熟的車企之一，率先實現了HEV、PHEV和EV的全技術產品線布局。自2019年發布“HSMART+戰略”以來，北京現代加快了全燃油汽車的升級換代，同時推出了四款新能源產品：昂信諾純電動、嘉年華純電動、名圖純電動和途勝L混動。以每年穩步的步伐，它正在實施“HSMART+戰略”下的智能與環保領域的戰略計劃。
可以肯定的是，現代純電動汽車專屬平臺E-GMP將為北京現代未來布局新能源產品提供更具競爭力的技術背書。更多基于該平臺的新產品計劃將繼續拓展北京現代的新能源產品陣營，為消費者提供更便捷的新能源出行解決方案。中國是世界上最大的汽車市場，也是現代汽車最重要的市場之一。今年是現代汽車進入中國市場20周年。現代汽車和北汽投資聯合向北京現代增資，使北京現代能夠更有效地應對中國汽車行業電動化的進一步投資需求。增資將有助于北京現代引進新產品，并加大在新能源汽車領域的布局。擴大出口和其他業務提供了強有力的資金支持，這也表明了現代對中國市場的信心。
作為一家繼續專注于綠色、環保和健康交通方式的汽車制造商，北京現代一直積極響應中國的可持續發展戰略，不斷整合新技術，創造以用戶為中心的智能交通解決方案。未來，北京現代將繼續在新能源領域發力，以前瞻性技術賦能產品，為消費者提供更高品質的新能源出行體驗，不斷鞏固北京現代智能+環保戰略的實施。
近年來，安徽省新能源汽車產業發展迅猛，其中合肥積極布局，儼然已成為中國的“新能源汽車之都”。對于德企而言，抓住與安徽省共同發展的機遇意義非凡。
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