歐康動力：藍牌輕卡市場的超級動力

2022年1月12日，工業和信息化部、部交通管理局聯合發布《關于進一步加強輕型貨車和小微乘用車生產登記管理的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》明確，對排量大于2.5升但符合本通知其他要求的輕型貨車給予6個月的產銷過渡期，期滿應立即停產。2022年9月1日，《通知》正式實施，輕型貨車從此進入新的藍卡時代。

固化的輕柴油發動機市場需要成為一個“麻煩制造者”。隨著9月1日的到來，“預熱”了5個月的藍卡輕卡市場似乎沒有出現明顯波動，總體平穩。一方面是由于2022年上半年全國各地疫情的影響，導致車市低迷，另一方面是因為國內輕柴油發動機市場格局相對固化，直接導致藍卡輕卡市場相對穩定。從目前的市場來看，藍牌輕卡搭載的輕型柴油發動機主要集中在兩大陣營：第一是康明斯系列（包括富康、安康、東康）；

另一個是國產系列，主要包括濰柴、玉柴、云內、朝柴等。多年的努力使兩大陣營之間形成了相對穩定的產品體系和性能特征，其次是相對固定的銷售區域和客戶群。很難通過簡單的產品調整和營銷活動來影響現有的市場格局，甚至可能得不償失。因此，每個陣營都形成了一定的理解，并且“彼此相安無事”。

另一方面，歐康F2.5針對藍卡輕卡的新規更側重于規范市場運作，并不像排放升級法規那樣具有明顯的階段性標志作用。這意味著它不會給現有市場帶來太大的影響。此外，它已經有5個月的緩沖期，現有主流輕型卡車企業通常都有相應的產品系列。與此同時，新規剛剛實施，市場還有一段適應期，其有效性表明需要時間，各種因素導致絕大多數企業更多地選擇“觀望”。

歐康動力投資15億元人民幣建設德國工業4.0工廠。然而，競爭是產業升級和市場進步的驅動力。現有的穩定性和固化性導致國內藍卡輕卡市場失去了動力，因此迫切需要一個“攪局者”來推動行業的整體發展。這個“麻煩制造者”就是歐康電力。與傳統企業不同的是，歐康動力幾年前就預測2.5升柴油發動機將成為藍色輕型卡車市場的“黃金”動力，因此從一開始，研發的重點就是打造一個新的2.5升柴油機平臺。為此，歐康動力與英國里卡多公司合作，充分考慮柴油發動機的動力性、經濟性和可靠性等多重因素，在關鍵工序中選用德國GROB、ELWEMA、Gehring等世界一流設備，確保產品的準確性和清潔度。在5年的時間里，歐康動力創造了行業領先的產品。顯而易見，歐康動力F2.5卓越的整體性能不僅為終端用戶帶來了更多選擇，也為藍卡輕卡市場的設備升級注入了活力。動力鏈的匹配是贏得市場的關鍵。在沒有整車的情況下談論單個總成的優勢是沒有意義的。這也是為什么許多國產品牌產品堆積了許多優秀和先進的總成，但整體性能仍然不突出或無法與合資汽車相媲美的重要原因。動力鏈的整體匹配已成為制約國產品牌汽車質的飛躍的關鍵，越來越多的整車和關鍵裝配企業正將汽車動力匹配作為其產品重點研究方向。作為一個擁有26年卡車動力和車輛專業技術積累的公司，福田也深知動力匹配的重要性，所以歐康動力在設計之初不僅考慮了單引擎平臺，還考慮了如何通過自身的先進性和優越性來激發整個動力鏈的性能。正是有了這樣的基礎，歐康動力才毫不猶豫地在整車的基礎上展示各種性能。這也打破了發動機公司只展示自身產品性能的傳統，進一步推動了藍卡輕卡市場的動力匹配升級。

歐康動力搭載的歐馬暢影版輕卡無疑是聚合國內商用車領域各種資源的專家，而歐康動力也繼承了福田的這一優勢。據悉，歐康動力在設計之初就非常重視與福田旗下整車品牌的強強聯合。無論是奧馬克、奧林，還是途亞諾，福田旗下幾乎所有的輕卡品牌都能看到歐康動力的身影。同時，歐康動力加強了與采埃孚變速器和青特車橋等福田動力鏈供應商的聯系。一方面，它從優秀的世界級企業那里獲得相應的資源，另一方面，也為……

ates整車、發動機、變速器、車橋等動力總成部件，充分發揮各部件的獨特優勢，為歐康動力在終端市場贏得良好聲譽奠定基礎。

在歐康動力展示的多個實際案例中，無論匹配哪種車型，無論駕駛條件如何，無論是新手還是經驗豐富的駕駛員，與競爭對手相比，整車的實際油耗都可以不同程度地降低。這不僅得益于歐康動力新平臺的打造，也得益于與動力鏈其他組件的良好匹配。在充分展示其經濟性的同時，該車的整體性能也在動力性能等各個方面得到了提升。470牛米的最大扭矩和1000 r/min低速時330牛米的扭矩，確保了車輛在各種狀態和路況下的起步和加速；靜音，車輛的怠速噪音只有69分貝，幾乎達到了汽油發動機的水平。正是這一出色表現，讓歐康動力成為藍卡輕卡動力市場的“黑馬”。服務是不斷獲得信任的決定性因素，智能化已成為汽車行業的發展方向之一。越來越多的智能系統正在進入汽車領域，尤其是在一批新能源企業的領導下。只有在科幻小說中才能實現的智能功能已逐漸應用于當前的汽車產品中。盡管商用車領域的智能化進程明顯落后于乘用車，但越來越多的企業開始嘗試并取得不可忽視的進展。然而，目前，這些智能功能更多地集中在汽車前端，如自動駕駛和人機交互，而在汽車整個生命周期中發揮重要作用的服務仍被忽視。第一輛車是通過銷售來銷售的，而第二輛車則是通過服務來銷售的。汽車行業最基本的原則是眾所周知的，但要實現這一點并不容易。特別是在發動機電子控制越來越先進、排放要求越來越嚴格、輔助設備越來越復雜的今天，更需要發展智能化服務。

歐康動力不僅在自身產品的平臺和性能上向前邁出了一大步，而且在服務的智能化方向上也向前邁進了一大步。據悉，歐康動力推出了預測性服務診斷功能，該功能包括監測車輛數據，并利用福田汽車的自動智能識別算法提前識別風險點，確保發動機處于安全正常的工作狀態，確保車輛的正常運行，使客戶利益最大化。此預測性維修診斷功能可監測發動機運行的幾乎每一個方面，包括前端機油質量、尿素質量、電池功率、后端后處理部件（如SCR、DPF、DOC），以及排氣制動等安全措施。它甚至包括年度審計信息，可以不斷提醒車輛管理人員實時監控車輛性能。

在此基礎上，歐康動力還推出了智能服務預約和智能健康檢查功能，通過預測性服務診斷不斷了解車輛運行情況，并以此為基礎為車輛提供服務預約和健康檢查，最大限度地提高車輛的出勤率。更重要的是，此類智能服務還增加了終端用戶選擇制造商進行售后服務的粘性，確保車輛在整個生命周期內都能獲得原裝服務和正品配件，有效保護了客戶的權益。此外，結合藍卡輕卡運營的區域特點，歐康動力已將服務網絡擴展至2500多個，平均服務半徑控制在40公里以內，充分保證了服務的時效性。洶涌的大海展現了英雄主義的本色；

風很大，浪很急，小溪從柱子里流過。只有經受住市場的洗禮，我們才能看到真正的實力。中國商用車行業需要歐康動力的“攪局者”，因為只有這樣，我們才能不斷推動產品升級和市場進步，使中國商用車產品成為全球領導者。

標簽：福田優越圖雅諾

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