寧波馬哈汽車創新研發新能源汽車磁場防護產品 為駕乘者的健康保駕護航

近年來，全球變暖和化石燃料日益短缺導致零排放新能源汽車行業激增。國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃》也提出了到2025年實現新能源汽車總銷量20%的發展愿景。在環境和政策的支持下，汽車行業迅速進入“新四化”時代。

低頻磁場新能源汽車的普及引起了人們的廣泛關注，因為駕駛員和乘客長時間暴露在車內低頻磁場下會帶來健康風險。2021 11月3日，生態環境部放射源安全監察司在北京組織召開電磁輻射污染防治立法研討會。全國人大代表馮啟亞女士認為，對公眾健康構成威脅的突出電磁輻射問題應通過法律手段解決。工業和信息化部、交通運輸部、國家廣播電影電視總局、國家能源局也認為，應高度重視電磁輻射的生物效應。《中華人民共和國環境保護法》還明確了電磁輻射對環境的污染和危害需要采取防治措施，并就磁場環境保護立法征求意見。無獨有偶，工信部中國信息通信研究所的研究人員在2022年第7期《電氣技術》上發表了一篇由國家自然科學基金資助的論文，題為《電動汽車低頻磁場暴露于人體的安全性研究》。本文指出，電動汽車依靠電能作為整車的動力源。由于各種電氣和電子設備在車內的緊湊分布，以及車身的封裝，導致車內感應磁場的分布復雜。駕駛員和乘客靠近各種磁場源，不可避免地會受到磁場損傷。

電動汽車的磁場頻率通常小于100kHz，屬于低頻磁場。低頻磁場具有各種生物效應，弱磁場、穩定磁場和交變磁場的結合可以改變自由基的濃度。早在1979年，國外報道顯示，居住在大型配電設施附近的兒童白血病發病率有所上升。一些研究指出，當其大于0.4μ時，暴露于T的極低頻磁場會使患兒童白血病的風險增加兩倍。此外，50-60Hz范圍內的極低頻場也可能導致電擊、電敏感，并對人體組織造成傷害。電池、電動機和逆變器的位置也會影響車輛內部的磁場分布。例如，如果蓄電池位于前部，并且在后排座椅中測得的磁場較小，則如果蓄電池位于行李箱或后排座椅下方，則后排座椅中的磁場較大。此外，車輛的驅動方式也會影響磁場水平，離電機和逆變器更近的座椅會產生更高的磁場暴露。駕駛過程中產生的二次磁場更有可能對健康造成危害。電動汽車行駛過程中產生的二次磁場是不可忽視的，例如由地磁感應磁化的鋼輪胎產生的低頻磁場。因此，定期監測電動汽車中的極低頻磁場也很重要，尤其是在大修或事故之后，以保護駕駛員和乘客免受極低頻磁場的潛在影響。此外，在電動汽車充電過程中，低頻磁場也會發生顯著變化。目前電動汽車的充電方式主要有直流有線充電和無線充電。無線電能量傳輸技術采用線圈電磁感應的方法，即……

與有線充電相比，礦石可能會使人體暴露在更高振幅的磁場中。這個磁場比正常駕駛時的磁場大，更容易對健康造成危害。

適當的磁場屏蔽策略可以減少磁場暴露，數值模擬已成為降低車輛開發和設計中各種風險的重要參考。例如，一些學者使用有限元方法模擬了7.7kW、85kHz或150kHz WPT系統的低頻磁場分布，該系統使用了鋼、鋁和纖維復合材料制成的三種底盤，證明了電動汽車的金屬底盤可以發揮磁場屏蔽作用，而由纖維復合材料制成的底板不能屏蔽磁場。采用適當的磁場屏蔽策略可以有效地減少電動汽車內部磁場的暴露，而不會影響其性能。增加屏蔽層并采用水平屏蔽可以有效地減少WPT系統的磁場暴露。使用具有高相對磁導率的鐵磁材料來建立良好的磁屏蔽也是減少磁場暴露的有效方法。實驗表明，與未屏蔽的磁場值相比，使用鐵磁屏蔽殼可以將磁場值降低兩倍，而改進的鐵磁材料可以進一步將磁場降低25%。合理使用車身材料也是減少車內磁場暴露給乘客的重要方法。植入式醫療器械佩戴者更容易受到沖擊。學者們建立了一個成年男性駕駛小型電動汽車的模型。使用FDTD方法模擬發現，電動汽車電纜輸入端附近的磁通密度達到了極限的170倍，磁通密度的峰值位于頭皮，感應電流密度和感應電場的峰值位于大腦。在WPT系統的模擬研究中，感應電流密度和比吸收率等峰值出現在肺、胃和心臟等內臟部位，對肺部的影響更為顯著。測量和模擬是研究車輛低頻磁場的兩種重要方法。由于電磁模擬中的網格生成誤差、數字人體模型精度的限制以及重建的車輛模型和真實車輛之間的差異，模擬結果可能與現場測量結果不同。然而，電磁模擬仍然可以為研究提供更保守的磁場暴露評估結果，補充現場測量難以實現的最壞情況下的暴露情況，并幫助車輛設計者進行設計和選擇，例如合理安排電力設備的位置，為電纜安裝屏蔽網和過濾器，以及適當使用鐵磁材料進行磁場屏蔽，以有效減少低頻磁場對車內駕駛員和乘客的影響。隨著現代醫療技術的發展，植入式醫療器械已廣泛應用于臨床治療，在神經刺激、心臟起搏、器官功能替代等方面發揮著不可替代的作用。仍然需要注意的是，如果醫療設備被植入駕駛員體內，發射和接收線圈之間的不匹配，或者人體離WPT系統太近，可能會導致更多的磁場暴露。文中還指出，在WPT系統的實際設計中，應充分考慮空氣中交流電磁場的衰減，以及各種材料對電磁場的屏蔽作用。應設計合理的車輛結構，以控制WPT系統的功率，并確保在植入醫療設備的情況下人體的安全。

有鑒于此，寧波馬哈汽車專注于磁場屏蔽材料的研發。為了降低低頻磁場帶來的健康風險，馬哈汽車自成立以來一直專注于磁場屏蔽材料的研發。與清華大學、中國科學院、浙江大學、東京工業大學、哈爾濱工業大學、浙江大學等多所大學合作……

ng理工大學，致力于創新，一口氣獲得多項產品技術專利，并通過多項國家級測試和認證，有效阻斷新能源汽車內部的電磁干擾源，確保駕乘人員的安全。寧波馬哈汽車服務有限公司成立于2015年，專注于新能源汽車磁場輻射防護、阻燃、火災熱反射、延遲逃生、防靜電、隔音等防護包裝領域。集設計、研發、生產、銷售、服務于一體，致力于服務汽車原始設備制造商和全國4S店。

瑪哈汽車專注于磁場屏蔽材料的研發，目前主要為新能源汽車座艙智能防護套件和電池組提供解決方案。這種智能防護套件可以有效屏蔽新能源汽車的電磁場和輻射，反射熱量，保護駕乘人員的安全。除了具有阻燃性和延長逃生時間外，它還配備了智能物聯網芯片火災報警系統。該產品已通過國家汽車質量監督檢驗中心、軍事檢驗機構航天集團第二研究院、應急管理部上海消防研究院、華東國家計量檢測中心認證，有效保障了司乘人員安全。同時，馬哈汽車此舉也是對社會責任的大膽承諾，利用專利技術幫助市民選擇新能源汽車，實現更智能、更綠色的出行體驗，無需任何負擔，顯著提高了社會的運營效率，為產業發展注入了新動力。

標簽：北京發現現代

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