20萬+入手百萬豪車平替 理性消費就選極狐

快速發展的新能源汽車改變了汽車市場原有的競爭規則，國產品牌純電動轎車勇攀70萬元的價格就是明證。但對于普通消費者來說，高品質和低價才是更普遍、更合理的需求。在20萬至40萬元的中高端價格區間，新能源汽車尤其是純電動汽車表現出了強大的吸引力，成為用戶選擇“高端電動出行”的主流區間。

生活中的奢華感就是細節的“質量”。近日，極狐汽車推出了阿爾法S 525S/阿爾法S 525S+和阿爾法T 480S/阿爾法T 480S+四款新車，補貼價格低至21.88萬至25.38萬元。其中，極狐阿爾法S的最低起售價下降了2萬多元，降至22.38萬元；極狐阿爾法T的最低售價已從24.23萬元降至21.88萬元。此外，極狐汽車還為用戶提供3年15萬利息的金融解決方案、最高1.5萬元的置換補貼、免費充電站以及車輛終身保修等購車優惠。

值得一提的是，市場上的四款新車型的續航里程與現款保持一致，電機性能和電池能量都得到了優化。整體配置與現款車型保持一致，可以說是“量價不增”。乍一看，極狐阿爾法新車降低了整個產品線的入門級價格，豐富了用戶對純電動產品的選擇。事實上，極狐阿爾法正在以自己的方式重新定義高端旅行的選擇標準。以20萬元的價格，我們可以為用戶提供30萬元、40萬元甚至更高的旅行和生活方式選擇。與此同時，它告訴我們，奢侈品不再是“擁有一切”，而是“恰到好處”地提供奢侈品。

平價和高端，讓奢侈品“恰到好處”在遇到極端的狐貍阿爾法之前，我們可能很難理解：如何讓我們可以擁有的奢侈品變得“恰到好處”？用一個詞來形容阿爾法S 525S和阿爾法T 480S，這是“負擔得起的高端”。在新車價格進一步下調的同時，保留了所有高端功能！

同時，三電系統性能升級，功率輸出175kW，最大扭矩360N·m，駕駛體驗進一步優化。阿爾法S 525S和阿爾法T 480S搭載極狐自主研發的極峰動力總成，通過高度集成的設計將電機、減速器和電機控制器集成在一起，在效率和可靠性方面實現了新的突破。

不僅如此，在比亞迪漢EV、比亞迪海豹、小鵬P7等20萬同級車型中，極狐阿爾法S/T是唯一一款使用三元鋰電池的車型。183.3Wh/kg的高能量密度電池組也遠高于160Wh/kg的行業平均水平，帶來了更輕的重量和更高的續航里程等直接好處。阿爾法T 480S可以提供480公里的超長真實射程，而阿爾法S 525S可以實現525公里的射程，這與當前型號的射程一致。從實際駕駛體驗來看，極狐阿爾法S 525S和阿爾法T 480S的續航里程以“真實性”為重。CATL電池技術和高效的熱管理系統使新車電池能夠在低溫下實現高能量保持。即使在-7℃的環境溫度下，車輛的能量保持率仍能超過91%，有效保證了冬季續航能力。

另一個令人印象深刻的點是極限福克斯阿爾法S/T在“高端智能”方面表現出的強大實力，尤其是其智能駕駛能力。極狐阿爾法S/T搭載了α-Pilot高級駕駛輔助系統，可實現自動跟車、車道保持、變道和避險等智能駕駛功能，并支持遠程OTA升級。只有在路上駕駛汽車，才能感受到這種智能駕駛輔助系統的力量。在實踐經驗中，車道保持、信號識別和自動啟停等“常規功能”不是問題，α-Pilot甚至可以輕松處理自動轉彎、掉頭和加速變道等困難操作。沒錯，這是一個簡單的回應。刷新了我對國產高端智能駕駛輔助系統的理解。以及α-Pilot還可以“禁止”實線變道等違法行為，并在轉彎或通過人行道時自動避讓車輛、行人等。一系列“擬人化”的智能設置被放在只有20萬級別的高端新能源汽車上，“超值”確實只有兩個字。

至于配置、全景天窗、駕駛員記憶座椅、四向電動調節方向盤、電動尾門等，阿爾法s/T幾乎能做的就是“我為每個人都有，我為所有人都有”。對于阿爾法S 525S和阿爾法T 480S這兩款新車，極狐提供了舒適套裝和臻悅套裝兩種定制套裝，進一步提升了豪華感和科技感。選裝包包括NAPPA真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅通風、后排座椅加熱，售價8900元起，性價比相當高。不得不說，阿爾法S 525S和阿爾法T 480S的到來重新詮釋了“入門級”車型的高端標準。無論是價格、性能還是質量，都讓用戶告別高端新能源汽車，對其刮目相看。

在競爭日益激烈的純電動市場中，極狐阿爾法進一步降低了20萬元以上高端純電動汽車的購買門檻，讓消費者能夠以20萬元出頭的價格獲得超豪華汽車的替代產品，享受新能源時代的高端智能出行體驗。

標簽：比亞迪海豹漢仰望遠程

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