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    搶占全新賽道 北京現代新能源領域有望“彎道超車”

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據乘聯會數據顯示,今年上半年共批發乘用車1012.4萬輛,同比增長3.2%。從需求端來看,推動乘用車銷量增長的一個重要因素是市場對新能源汽車的需求大幅增加。事實上,在全國碳峰值和碳中和的大趨勢下,去年中國新能源汽車市場的需求呈現爆炸性增長趨勢,吸引了中外汽車企業繼續加大對相關技術和產品的投資。今年以來,在疫情反彈、油價飆升等因素的影響下,節能環保的新能源汽車繼續成為引領汽車市場發展的“火車頭”,發展形勢出現了新的變化:在企業方面,與新勢力的快速進步和問題頻發相比,傳統車企在新能源領域穩步布局并逐步進入較好局面;

    在產品端,兼顧性能和效率的HEV和PHEV車型相當受歡迎,標志著新能源汽車格局之戰的開始。

    現代,北京,名圖,途勝

    與此同時,大眾認知一直弱于真實實力的現代汽車,由于在全球新能源市場的強勁表現,在今年上半年受到關注。1-5月,現代汽車集團在全球銷售的新能源汽車超過39萬輛,同比增長42.6%。新能源汽車累計銷量已突破300萬輛大關。在需求驅動下,加快布局新能源領域有賴于現代汽車深厚的技術實力。北京現代已經率先實現了HEV、PHEV、EV的產品全覆蓋,成為合資陣營中布局最全面的新能源車企之一。近兩年,隨著大力發展綠色清潔能源產業的趨勢,北京現代在加快全線燃油車升級的同時,加快了新能源技術研發和產品布局的步伐。自2019年北京現代HSMART+戰略正式發布以來,從恩西諾純電動到嘉年華純電動,再到名圖純電動,北京現代一直在以每年至少推出一款新能源產品的節奏,實施HSMART+戰略下的智能環保領域布局計劃。

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    今年以來,隨著油價和電動汽車價格的上漲,既能解決燃油節約問題,又能解決充電和續航里程問題的混合動力車型應運而生。一向善于把握市場趨勢的北京現代,早在去年就推出了首款混合動力SUV途勝L混動,以滿足更多元化、更高質量的細分消費者需求。得益于現代汽車高效的TMED混合動力系統,新車不僅提供了同級領先的駕駛操控,而且WLTC綜合油耗低至5.6L/100km。無論是出色的燃油經濟性、出色的駕駛體驗,還是更好的空間和配置表現,它可以被認為是20萬元以內合資企業最喜歡的混合動力SUV。

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    在資金和技術的賦能下,在新賽道上超車有望進入潛力巨大的新能源市場。誰擁有核心技術,誰就能抓住機遇,在市場上占據主動。作為全球五大汽車公司之一,現代汽車在新能源核心領域擁有尖端產品和深厚的技術儲備,這也是其在全球新能源市場取得顯著成就的重要原因。在電動汽車領域,現代IONIQ采用現代獨特的E-GMP平臺技術,重新定義了環保電動出行的生活方式,是全球第二大電動汽車品牌。其首款量產車型IONIQ(Enikon)5在今年的美國公路安全保險協會車輛碰撞測試中也獲得了最高評級。在被譽為終極清潔能源的氫能方面,現代汽車保持著絕對的領先地位。作為世界上最早開發氫燃料電池汽車的汽車公司之一,該公司計劃今年正式推出首款符合中國法規的氫燃料電池SUV NEXO中國版。

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    依托現代汽車強大的技術實力,北京現代正在加大布局國內新能源市場的力度。不僅如此,為了跟上國內電動化發展的步伐,今年上半年,北汽投資和現代汽車聯合向北京現代增資,使北京現代能夠更有效地應對未來中國汽車行業電動化的進一步投資需求。增資將為北京目前的業務提供強有力的資金支持,如引進新產品、擴大新能源汽車領域布局、擴大出口。在雙方股東的大力技術和資金支持下,北京現代將逐步推出搭載世界領先現代汽車技術的新能源產品,逐步將產品體系的重心從燃油車轉移到……

    新能源汽車。始終以人為本、踐行綠色可持續發展戰略的北京現代,也將以更高質量的新能源產品獲得更多消費者認可,實現新能源賽道彎道超車。

    標簽:現代北京名圖途勝

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