廣汽埃安智能生態工廠二期擴建順利竣工

在其誕生的第1666天，愛安速度、愛安現象、愛安路徑、愛安生產模式在一定程度上成為了中國智能新能源汽車的新名片。

2月18日，愛安智能生態工廠二期產能擴張完成，首款新車愛安LX Plus下線。值得一提的是，在這段時間內完成了產能擴張并完成了生產，僅用了Aian 15天的時間，令人驚嘆。2021，愛安作為國家隊仍然保持著沉著，作為改革先鋒，面對銷售和聲譽的持續高速增長，以及現有產能超載的現狀，愛安仍然取得了良好的成績，年銷量超過12萬輛，增長率達119%。

產能擴張將在15天內完成，凸顯了愛安的速度。近年來，中國新能源汽車市場保持快速增長態勢，市場滲透率穩步上升，接近20%大關。在電動化的新賽道上，合資品牌不再占據絕對的主導地位，即使是領先的特斯拉也無法繼續成為主導公司。這意味著，進入2022年，中國將日益占據主導地位，中國品牌將集體邁向月銷2萬輛的新時代，變得越來越重要。對于愛安來說，自成立以來，它一直保持著快速發展的趨勢，為了實現更大的質變，需要有更多的量變作為支撐。特別是面對不斷增長的市場需求和AION家族產品的持續熱銷，以及疫情、缺芯等不利因素，Aian現有產能已經達到極限，產能利用率峰值超過160%。這給愛安工廠現有產能帶來了巨大壓力，產能升級勢在必行。

從產能布局來看，2022年是產能的轉折年。無論是新勢力還是傳統車企，都在瘋狂爭奪產能，而愛安智能生態工廠始終秉承“小投入、快產出、滾動發展”的理念。這種靈活適應性強的模式不僅有利于最大限度地降低投資風險，也有利于未來任何時候擴大產能。這就是為什么愛安在15天內完成了產能擴張，不僅最大限度地減少了對現有車型的生產影響，還創下了新的行業紀錄。不難理解，為什么愛安智能生態工廠能夠成為工信部認可的智能制造試點示范工廠、廣東省5G工業互聯網標桿工廠、中國e工廠認可的標桿智能工廠。

同時，二期產能的快速擴張也得益于Aian擁有世界領先的工藝技術和高效的生產方法，包括使用數字孿生和大數據技術，實時模擬虛擬調試，節省了30%的調試時間；

其次，采用了樂高風格的模塊預組裝，批量獨立組裝，安裝效率提高了40%。自2017年成立以來，愛安一直保持著高質量發展的步伐，銷售額逐年翻一番，年均復合增長率近130%，呈現出快速發展、高發展質量的“愛安現象”。2021，愛安汽車累計銷量超過123660輛，同比增長119%，超過了10萬輛的年度銷售目標。為了應對隨后新能源汽車市場的銷量爆發，為用戶提供更多世界級的產品和服務，愛安已經開始建設第二家工廠，預計今年年底完工。很明顯，盡管許多新的造車力量仍在滿足建廠的需求，但艾因已經處于產能軍備競賽的前沿。智能制造的發展，創造最高的效率、成本和質量。作為全球領先的智能生態工廠和中國第一家智能純電動專屬工廠，愛安智能生態工廠擁有四大全球領先優勢：鋼鋁車身柔性生產、數字化自主決策、互動定制、能源綜合利用，代表廣汽在智能制造、質量、定制和環保方面的新高度。在將日本精益生產經驗與廣汽生產方法相結合的基礎上，愛安還形成了自己獨特高效的愛安生產方法，消除了所有浪費，創造了極致的效率、成本和質量。

愛安智能生態工廠二期產能的擴大，不僅提高了產能，而且通過應用全球領先的工藝技術和材料，實現了自我升級和全面進化。生產效率提高了45%，定制能力提高了35%。與特斯拉和一批新勢力相比，升級后的愛安工廠只能說開創了中國智能制造的新范式，引領了智能制造的全新變革。

從上述數據可以看出，無論是產能利用率、生產質量還是生產效率，愛安智能生態工廠都領先于特斯拉的上海超級工廠。得益于全球領先的鋼點焊和鋁熱熔膠鉆孔快速切換技術，Aian可以實現多達10種不同型號和鋼鋁車身材料的聯合生產；行業首款源數據分類分發邊緣服務器實現數據標準化和多通道批量采集，設備聯網率超過98%，采集速度小于300ms，為行業最高水平；全球首款Aian快速變色系統，將變色時間從7天縮短至45分鐘，實現全球多達25種顏色的個性化定制；

全球首個數字化透明生產流程，個性化定制數據無縫連接，實時同步，實現生產100%數字化訂單指導。

為了成功完成上述改進和升級，愛安已采用52項智能制造創新專利，涵蓋數字化、新材料、新工藝等多個領域。這不僅極大地提高了工廠的智能制造能力，還創造了Aian的終極質量、成本和效率能力，凸顯了Aian生產方法在時代中的優勢。當然，對于擁有龐大基礎和穩定體系的愛安來說，要確保順利突破，實現基于銷售的盈虧，就需要在確保產能的同時，將產品與市場相匹配，形成完善的供應鏈閉環。愛安的生產模式定義了中國智能制造的新范式。隨著國內新能源汽車市場的加速發展，市場滲透率不斷提高，競爭日趨激烈。是否具備強大的產能保障、智能化產能、規模化個性化產能，對新能源車企來說至關重要。這也是年輕一代消費者的消費趨勢，他們對產品有更智能、更科技、更個性化的需求。電動奢侈品細分市場的興起也證明，當代消費者之所以能夠接受高價產品，是因為他們的高價值產品和服務，而高價值的體現在很大程度上取決于高品質和個性化產品的展示。

盡管所有電動汽車都有固有的優勢，例如瞬時高扭矩帶來的加速感、極低的運營成本等，但這些都是常見的，不足以有所作為。艾因想做的是在強大的硬實力之外，塑造一個系統、一個概念、一種語言和一種生產方法。為了適應未來新技術、新材料、新工藝的變化，愛安創新技術，創造更高的質量、成本和效率，不斷將“大規模互動定制”推向新的高峰。這也是EAN與特斯拉單一產品生產模式的區別。EAN最初錨定了一條大規模的個性化定制生產路線，實現了“數千輛車和數千張臉”，而不是追求單一的產品。

追求生產單一產品的最終效率和成本相對容易，但要實現個性化的大規模定制，需要極強的智能制造硬實力和組織軟實力，這就是為什么在大規模定制生產的情況下，埃安仍然具有世界領先的質量、成本和效率優勢，這是埃安生產模式和埃安智能生態工廠在這個時代的優勢。致力于幫助中國車企實現規模和個性化之間的平衡是埃安在后工業時代提供的智慧之一。

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2022年，新能源汽車市場可能仍無法忽視新能源補貼下降、疫情反復、芯片短缺以及動力電池原材料波動的影響。我們不會考慮中國車企能否在短時間內以絕對優勢站在傳統百年主流品牌面前，但以愛安為代表的廣大中國車企確實在以同比大幅增長的累計銷量數據回應時代。他們真的在用自己對市場的掌控能力、科技創新能力和對用戶需求的準確觀察，打造一個高端的中國品牌——一個日益向上的新世界。今天，在愛安誕生1666周年之際，愛安的速度、愛安現象、愛安路徑、愛安生產方式，微妙地成為中國智能新能源汽車生產和智能制造的新名片。我們希望在未來，持續增長不僅是愛安的生存哲學，也是中國車企的代名詞。

標簽：埃安特斯拉理念AION LX

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